車両洗浄装置 (鉄道)
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車両洗浄装置（しゃりょうせんじょうそうち）は、車体を洗浄する洗車装置のことである。
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[編集] 概要
通常、洗車装置は自動車用の門型洗車機をイメージすることが多いが、鉄道の場合は特に架線との接触を避けるよう左右独立の定置式が大半である。門型の機材は気動車専用として少数が存在する。鉄道の車両基地には欠かせない存在（場所によっては3機から5機ぐらいまで）でもある。
最近の車両は、アルミまたはステンレス製のものが多く水洗いだけでは落ちない汚れも多かった。しかし、洗剤メーカーもこれらの汚れに対する洗剤の開発が進んだこともあり、今ではステンレス製の車両でも綺麗になったものを見かけるようにもなった。なお、環境問題から洗剤の使用を減らす傾向にあり、アルミナ砥粒入りのブラシで汚れを研磨する洗浄を導入する鉄道事業者が増えてきており、中にはイオン水で洗浄する鉄道事業者もある。
日本の3大メーカーとしては（株）整電社、日本車輌洗滌機（株）、丸中工業（株）の3社があり、日本国内の鉄道向け車両洗浄装置を開発・製造・納入・設置している。
東武鉄道の南栗橋車両管理区には、可動式の車両洗浄装置があり、車両を停止させた状態で洗浄することが可能である。また、京阪電気鉄道の寝屋川車庫にはリモートコントロール（遠隔操作）式の車両洗浄装置があり、車両を停止させたままで鉄道車両の洗浄をすることが可能になっている。
[編集] 設置されている車両基地
[編集] 新幹線
およそ5～10機近く存在している。特に東京第一・第二車両4所では東京～新大阪～博多間1,200Kmを往復するため、車体の汚れのスピードがいち早い。
- 東海道・山陽新幹線 - 東京第一・第二運転所・三島車両所・大阪第一車両所・博多総合車両所岡山支所・博多総合車両所広島支所・博多総合車両所
- 九州新幹線 - 川内新幹線車両センター
- 東北・山形・秋田・上越・長野新幹線 - 上野新幹線車両センター・新幹線総合車両センター（仙台）・長野新幹線車両センター・新潟新幹線車両センター・山形車両センター・秋田車両センター・盛岡新幹線車両センター・八戸駅新幹線留置線
[編集] 在来線
- JRグループ
-
- 北海道旅客鉄道（JR北海道） - 札幌運転所・旭川運転所・南稚内駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本） - 青森車両センター・秋田車両センター・仙台車両センター・仙台車両センター宮城野派出所・水郡線営業所・勝田車両センター・土浦運輸区・新潟車両センター・長野総合車両センター・松本車両センター・高崎車両センター・小山車両センター・川越車両センター・大宮総合車両センター・大宮総合車両センター車両検査科東大宮センター・下十条運転区・浦和電車区・東所沢電車区・尾久車両センター・東京総合車両センター・蒲田電車区・豊田車両センター・豊田車両センター武蔵小金井派出所・中原電車区・鎌倉車両センター・幕張車両センター・京葉車両センター・松戸車両センター我孫子派出所・国府津車両センター・習志野運輸区・長岡車両センター
- 東海旅客鉄道（JR東海） - 静岡車両区・名古屋車両区・神領車両区・大垣車両区・美濃太田車両区
- 西日本旅客鉄道（JR西日本） - 京都総合運転所・宮原総合運転所・吹田工場高槻派出・奈良電車区・森ノ宮電車区・日根野電車区・和歌山列車区新和歌山車両センター・福知山電車区・豊岡鉄道部・鳥取鉄道部西鳥取車両支部・後藤総合車両所・網干総合車両所・網干総合車両所明石品質管理センター・金沢総合車両所・富山鉄道部・岡山電車区電車センター・出雲鉄道部出雲車両支部・下関地域鉄道部下関車両管理室・広島運転所
- 四国旅客鉄道（JR四国） - 高松運転所・松山運転所・高知運転所
- 九州旅客鉄道（JR九州） - 南福岡電車区・門司港運転区・大分鉄道事業部大分車両センター・博多運転区・熊本鉄道事業部熊本車両センター・鹿児島総合車両所
[編集] 公営地下鉄
- 札幌市交通局（札幌市営地下鉄） - 南車両基地・東車両基地・西車両基地
- 仙台市交通局（仙台市地下鉄） - 富沢車両基地
- 東京都交通局（都営地下鉄・都電荒川線） - 馬込車両検修場・志村車両検修場・大島車両検修場・木場車両検修場・木場車両検修場光が丘庁舎・荒川電車営業所
- 横浜市交通局（横浜市営地下鉄） - 上永谷車両基地・新羽車両基地
- 名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄） - 藤が丘工場・高畑車庫・名城工場・日進工場
- 京都市交通局（京都市営地下鉄） - 竹田車両基地・醍醐車庫
- 大阪市交通局（大阪市営地下鉄） - 中百舌鳥検車場・八尾検車場・大日検車場・森之宮検車場・緑木検車場・今里検車場・東吹田検車場・鶴見検車場
- 神戸市交通局（神戸市営地下鉄） - 名谷車両基地・御崎公園車両基地
- 福岡市交通局（福岡市地下鉄） - 姪浜車両基地・橋本車両基地
[編集] 大手私鉄
- 東武鉄道 - 南栗橋車両管理区・七光台検修区・森林公園検修区
- 西武鉄道 - 小手指車両基地・武蔵丘車両基地・上石神井車両基地・南入曽車両基地
- 京成電鉄 - 宗吾車両基地
- 小田急電鉄 - 喜多見検車区・海老名検車区
- 京王電鉄 - 高幡不動検車区・若葉台検車区・富士見ヶ丘検車区
- 東京急行電鉄 - 元住吉検車区・長津田検車区・雪が谷検車区
- 京浜急行電鉄 - 新町検車区・金沢検車区・車両管理区
- 東京地下鉄（東京メトロ） - 上野検車区・上野検車区渋谷分室・中野検車区・小石川検車区・千住検車区・竹ノ塚検車区・深川検車区・行徳検車区・綾瀬検車区・和光検車区・新木場検車区・鷺沼検車区・王子検車区
- 相模鉄道 - かしわ台車両センター
- 名古屋鉄道
- 近畿日本鉄道 - 高安検車区・西大寺検車区
- 京阪電気鉄道 - 寝屋川車庫・淀車庫・錦織車庫
- 阪急電鉄 - 平井車庫・正雀車庫・西宮車庫
- 阪神電気鉄道 - 尼崎車庫
- 南海電気鉄道 - 千代田検車区・羽倉崎検車区
- 西日本鉄道
[編集] 中小私鉄
- 十和田観光電鉄
- 福島交通
- 秩父鉄道 - 広瀬川原車両基地
- 銚子電気鉄道
- 富士急行
- 伊豆急行
- 伊豆箱根鉄道 - 大場工場
- 大井川鐵道
- 静岡鉄道
- 北陸鉄道
- 富山地方鉄道
- 高松琴平電気鉄道 - 仏生山工場・今橋工場
- 伊予鉄道
- 熊本電気鉄道
- 近江鉄道
- 水間鉄道
- 一畑電車
[編集] 第三セクター
- 秋田内陸縦貫鉄道
- 由利高原鉄道
- 山形鉄道
- のと鉄道
- えちぜん鉄道
- 北越急行
- 阿武隈急行
- わたらせ渓谷鐵道
- 真岡鐵道
- 埼玉高速鉄道
- 東葉高速鉄道 - 八千代緑が丘車両基地
- 北総鉄道
- いすみ鉄道
- 東京臨海高速鉄道
- 首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス） - つくばエクスプレス総合基地
- 長良川鉄道
- 樽見鉄道
- 信楽高原鐵道
- 大阪府都市開発（泉北高速鉄道）
- 北大阪急行電鉄
- 北神急行電鉄
- 松浦鉄道
- 南阿蘇鉄道
- 高千穂鉄道
- 平成筑豊鉄道
- 肥薩おれんじ鉄道
- ※=上記以外の事業者は、乗り入れ相手先（例：野岩鉄道では東武鉄道へ委託）で管理している。
[編集] 日本国外
- 韓国鉄道公社(KORAIL)
- ソウルメトロ
- ソウル特別市都市鉄道公社
- 中華人民共和国鉄道部
- 台湾高速鉄道
- 大連快軌
- 上海地下鉄
- 北京地下鉄
- 南京地下鉄
- 深川地下鉄
- 広州地下鉄
- 香港地鉄公司 (HONG KONG Mass Transit Railway - HKMTR)
- 九広鉄路
- タイ国有鉄道
- マレー鉄道
- シンガポール地下鉄 (SINGAPORE METRORAPID TRANSIT - SMRT)
- インドネシアの鉄道
- インド国鉄
- カイロ市交通局
- ニューサウスウェールズ鉄道（オーストラリア）
- ロサンゼルス郡都市圏交通局
- BART（サンフランシスコ都市圏高速鉄道）
- ニューヨーク市都市交通局（MTA New York City Transit, ニューヨーク市地下鉄）
- メキシコシティ地下鉄
- サンチアゴ地下鉄
- メトロビアスS.A.（アルゼンチン）
- サンパウロ地下鉄
- DB
- フランクフルト地下鉄
- ベルリン地下鉄
- ミュンヘン地下鉄
- フランス国鉄(SNCF)
- パリ地下鉄
- スイス連邦鉄道（SBB、スイス国鉄）
- ジュネーブ地下鉄
- ローマ地下鉄
- ロンドン地下鉄(TUBE)
