蒲田電車区
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
蒲田電車区（かまたでんしゃく）は、東京都大田区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）東京支社の運転士が所属する組織である。1996年12月のダイヤ改正までは車両が配置される車両基地であったが、その後も検査部門は残っており、京浜東北線の電車が留置されて仕業検査も行われている。
目次 |
[編集] 運転士乗務範囲
[編集] 所属車両の車体に表記される略号
「東カマ」…東京地域本社（当時）を意味する「東」と、蒲田を意味する「カマ」から構成される。
[編集] 歴史
- 1981年 - それまで東神奈川電車区と分散配置となっていた横浜線の車両配置が、当区に集約された。
- 1986年 - 京浜東北線の車両配置が浦和電車区に集約された。
- 1996年12月1日 - 横浜線の大部分が横浜支社管轄になるため、横浜線の電車が大船電車区（現・鎌倉車両センター）に転属し、車両無配置区となる。
[編集] 配置車両
- 205系電車
- 1988年から1989年にかけ、横浜線用として7両編成25本の計175両が新製投入された。1991年に6両が浦和電車区から転入、新製した1両を加えて26本配置となる。1994年には6扉のサハ204形100番台を新製投入して8両編成化され、8両編成26本の208両配置となるが、前述の通り、1996年に大船電車区に転出した。
- 103系電車
- 京浜東北線用は前述の通り1986年に浦和電車区に集約され転出、横浜線用は205系電車に置き換えられて転出した。
[編集] 小説『砂の器』
松本清張の小説『砂の器』には、この車庫の前身である国鉄蒲田操車場が登場するため、同名の映画やテレビドラマのロケに使われた。
