南稚内駅
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南稚内駅 | |
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南稚内駅舎(2005年5月) |
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みなみわっかない - Minami-Wakkanai | |
◄W78 抜海 (11.7km)
(2.7km) 稚内 W80►
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駅番号 | ○W79 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■宗谷本線 |
キロ程 | 256.7km(旭川起点) |
所在地 | 北海道稚内市大黒1丁目 |
電報略号 | ミナ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- |
121人/日(降車客含まず) -2004年度- |
開業年月日 | 1922年(大正11年)11月1日 |
備考 | 社員配置駅 みどりの窓口 有 |
南稚内駅 | |
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みなみわっかない - Minami-Wakkanai | |
◄宇遠内 (2.1km)
(km) ►
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所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | 天北線 |
キロ程 | 148.9km(音威子府起点) |
駅構造 | 地上駅 |
開業年月日 | 1943年(昭和18年)11月1日 |
廃止年月日 | 1986年(昭和61年)11月1日 |
南稚内駅(みなみわっかないえき)は、北海道稚内市大黒1丁目8にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線の駅。駅番号はW79。電報略号はミナ。
第二次大戦後から天北線が廃止されるまで間は日本最北の乗換駅でもあった。
目次 |
[編集] 停車特急列車
[編集] 駅構造
- 2面3線の島式と単式の複合ホーム。
- 社員配置駅(稚内駅管理)。出札・改札業務は日中のみだが、運転取り扱い業務の駅員は終日配置されている。
- みどりの窓口(営業時間:6時50分から18時10分まで)、キヨスク設置。
[編集] バス路線
[編集] 旧・稚内機関区
南稚内駅~稚内駅間に車庫がある。これは旧「稚内機関区」で現在は稚内留置車両を格納する車庫となっている。またスーパー宗谷、サロベツの折り返しのための清掃・整備作業はここで行われている。なお、この車庫は南稚内駅から入線する形となっており、稚内駅到着後に一旦、南稚内駅まで回送運転する。そのため南稚内駅は終日運転扱いの駅員が配置されている。
旧・稚内機関区には運転士も配置されていたが、のち「稚内運転区」に改称された。稚内運転区では廃止された「稚内車掌区」の業務を引き継ぎ車掌業務も行っていたが、普通列車のワンマン化のため車掌業務は廃止された(現在、特急列車の車掌業務は旭川車掌所が担当)。その後、稚内運転区が南稚内駅に統合されたさいに運転士は「宗谷北線運輸営業所南稚内駅」所属となったのち、2004年3月改正で合理化のため宗谷北線運輸営業所(名寄)に統合された。
[編集] 駅周辺
かつては稚内市の郊外だったが、市街地の南・東地区への拡大と人口の移動に伴い、駅周辺に市街地の一部が存在している。大型商業施設(西條百貨店など)や郊外型の商業施設、ホテル等が多数立ち並んでいる。
[編集] 公共施設
[編集] 学校
[編集] 商業施設
[編集] 宿泊施設
[編集] 利用状況
北海道旅客鉄道によると、2004年度の1日平均乗車人員は121人である。
[編集] 歴史
- 1922年(大正11年)11月1日 - 国有鉄道の稚内駅(初代)として開業。一般駅。
- 1924年(大正13年)6月25日 - 天塩北線(→天塩線→宗谷本線)開業。
- 1928年(昭和3年)12月26日 - 当駅~稚内港駅(現在の稚内駅)間延伸開業のため終着駅でなくなる。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 浜頓別駅方面が宗谷本線から北見線(→天北線)として切り離される。
- 1939年(昭和14年)2月1日 - 南稚内駅に改称。
- 1952年(昭和27年)11月6日 - 駅舎移転。
- 1983年(昭和58年)4月1日 - 貨物取扱い廃止。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 荷物取扱い廃止
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 1989年(昭和63年)4月30日 - 天北線廃止。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 南稚内駅が稚内駅の管理下となる。南稚内駅の運転士を宗谷北線営業所に統合。
- 2005年(平成17年) - 南稚内駅長廃止。稚内駅長管理となる。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
宗谷本線 |
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