新旭川駅
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新旭川駅 | |
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新旭川駅駅舎(2004年6月) |
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しんあさひかわ - Shin-asahikawa | |
駅番号 | ○A30 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) 日本貨物鉄道(JR貨物)* |
所在地 | 北海道旭川市東8条6丁目 |
電報略号 | シサ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線 |
開業年月日 | 1922年(大正11年)11月4日 |
乗入路線 2路線 | |
所属路線 | ■宗谷本線 |
キロ程 | 3.7km (旭川起点) |
◄A29 旭川四条(1.9km)
(2.9km)(貨)北旭川►
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所属路線 | ■石北本線 |
キロ程 | 0.0km (新旭川起点) |
◄(km)
(2.5km)南永山 A31►
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備考 | 無人駅 |
*貨物列車の発着はなく、休止状態。
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新旭川駅(しんあさひかわえき)は北海道旭川市東8条6丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。JR北海道の駅番号はA30。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。駅舎は構内西側にあり、2つのホームは跨線橋で連絡している。駅舎と直結する単式ホーム側が4番のりばで、2・3番のりばが島式ホームである。1番のりばは存在しない。そのほか側線も数本ある。旭川駅周辺最開発「北彩都あさひかわ」事業の影響で旭川運転所が移転し電車回送が行われるようになったため、ホームを持たない側線を除いて電化された。
無人駅で、自動券売機などは設置されていない。駅舎内に男女別の水洗式便所がある。
[編集] 貨物取扱
現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっている。貨物列車の発着はなく、貨物設備や接続する専用線もない。
かつては、日本製紙旭川工場へ続く専用線が駅から分岐していた。この専用線は、コンテナによる紙製品の発送や、工場で使用する液体塩素や石油の輸送に使用されていたが、1997年9月に廃止された。なお、コンテナ輸送は1988年3月から行われ、1994年10月に有蓋車輸送を完全に置き換えた。
1980年代までは、周辺の製材業者や、出光興産や共同石油などの油槽所へ続く専用線も存在していた。
[編集] 駅周辺
- 新旭川郵便局
- 日本製紙旭川工場
- スガイディノスボウル旭川
[編集] 歴史
- 1922年(大正11年)11月4日 - 石北線の開業と同時に国有鉄道の新旭川駅(しんあさひがわえき)として宗谷線旭川~永山間に新設。一般駅。
- 1939年(昭和14年)10月 - 国策パルプ工業(日本製紙の前身)旭川工場への専用線が開業。
- 1978年(昭和53年)12月1日 - 専用線発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 荷物の取扱いを廃止。
- 1984年(昭和59年)11月10日 - 無人駅化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道・JR貨物が継承。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 「しんあさひかわえき」に呼称変更。
- 1997年(平成9年)9月 - 日本製紙旭川工場の専用線廃止。
- 2003年(平成15年)5月10日 - 駅構内電化。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
宗谷本線 |
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石北本線 |
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