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高松運転所 - Wikipedia

高松運転所

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

高松運転所(たかまつうんてんしょ)は、香川県高松市にある四国旅客鉄道(JR四国)の車両基地で、列車乗務員(運転士)も所属している。

予讃線高松駅香西駅間に位置する。また、敷地内にはジェイアール四国バス高松支店(直営時代は高松自動車営業所)が併設されている。

目次

[編集] 歴史

  • 1910年10月 - 高松駅に併設される形で、高松機関庫として開設される。
  • 1952年11月 - 高松駅改良工事に伴い、現在地に移転される。
  • 1969年10月 - 高松機関区と高松客貨車区が統合され、高松運転所が発足する。

[編集] 配置車両の車体に記される略号

  • 機関車・JR化後の気動車
    • 」 - 高松を意味する「高」から構成される。
  • 電車・気動車・客車・貨車(国鉄型車両、5000系電車のみ)
    • 四カマ」 - JR四国を意味する「四」と、高松を意味する「カマ」から構成される。

※JR化後の電車には5000系を除き所属表記が無い。なお、高の旧字体である「髙」はJR貨物高崎機関区所属の車両が表記している。

[編集] 配置車両

以下は、2007年4月1日現在の配置車両である。

[編集] 電車

88両が配置されている。5000系電車以外の車両は全て各駅停車及び快速サンポートで運用される。

  • 121系電車
    • 2両編成19本、計38両が配置されている。
    • 予讃線(高松~伊予西条)・土讃線(多度津~琴平)で運用される。
  • 6000系電車
    • 3両編成2本、計6両が配置されている。
    • 予讃線(高松~観音寺)・土讃線(多度津~琴平)で運用される。
  • 7000系電車
    • 両運転台の7000形が9両、片運転台の7100形が5両、計14両が配置されている。ワンマン運転に対応。
    • 予讃線(高松~松山伊予市)・土讃線(多度津~琴平)で運用される。

[編集] 気動車

51両が配置されている。

  • キハ185系気動車
    • キハ185形0番台15両、1000番台5両、キロ186形2両(「アイランドエクスプレス」)、キロハ186形2両(うち1両はアンパンマン塗装)、計24両が配置されている。
    • すべて特急および団体・臨時列車用。キハ185形0番台の2両がアイランドエクスプレス用先頭車、他の2両がトロッコ列車用でキクハ32形と編成を組む。なお、それら先頭車4両は、通常の特急列車で運用されることもある。
    • 特急「うずしお」・「剣山」・「むろと」での運用の他、牟岐線牟岐海部間では「剣山」及び「むろと」の端末区間の普通列車を含む一部の普通列車でも運用されている。
  • キクハ32形
    • 2両配置されている。上のキハ185系と組んで「瀬戸大橋トロッコ」、「おおぼけトロッコ」などのトロッコ列車で運用される。

[編集] 客車

5両が配置されている。

  • 14系客車
    • スハフ14形2両、オハフ15形1両、オハ14形1両、計4両が配置されている。
    • 臨時列車や団体列車で運用されている。全車東海旅客鉄道(JR東海)からの譲渡車両で、そのうち3両はスハフ14・オハ14・オハフ15形のトップナンバー(1号)車両。スハフ14 5 は「ユーロピア」の塗装であったが、2006年9月に塗装変更を受け、2006年11月に土讃線で運転された「SL急行 土佐二十四万石博 一豊&千代号」において初めて使用された。

[編集] 貨車

5両が配置されている。

  • チキ6000形貨車
    • 4両配置されている。レール輸送用長物車
  • トラ45000形貨車
    • 1両配置されている。「清流しまんと号」などのトロッコ列車で運用されている。

[編集] 機関車

3両が配置されている。

  • DF50形ディーゼル機関車
    • 1号機が配置されている。愛媛県西条市の西条鉄道記念館で静態保存されている。走行することはできないが車籍が残っている。

配置車両以外に、5000系電車と編成を組むJR西日本の223系5000番台が当運転所で滞泊する。また、サンライズ瀬戸に運用される285系電車も、松山への延長運転がないときは、折り返しまで当運転所に留置される。

[編集] 乗務員乗務範囲

[編集] 関連項目


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