MÁV 323
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
|
ČSD 354.6 sorozat CFR 323 sorozat FS 687 sorozat JDŽ 107 sorozat PKP Ol11sorozat GySEV 323 sorozat |
|
|---|---|
 |
|
| Pályaszám: | IIIt. osztály 3751–3815 később: 323,001–065 |
| Gyártó: | WLF, Floridsdorf; Lf. v. Sigl, Bécsújhely; Mf. d. StEG, Bécs; BMMF, Prága |
| Gyártásban: | 1908–1909 |
| Selejtezés: | 1963-ig |
| Darabszám: | 65 |
| Tengelyelrendezés: | 1'C1' |
| Jelleg: | 1'C1'–t2v, később: 1'C1'–n2v |
| Nyomtávolság: | 1 435 mm |
| Hajtókerékátmérő: | 1 614 mm |
| Futókerékátmérő elöl: | 870 mm |
| Futókerékátmérő hátul: | 870 mm |
| Indító vonóerő: | 70,34 kN |
| Legnagyobb sebesség: | 80 km/h |
| Ütközők közötti hossz: | 15 935 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága: | 4 000 mm |
| Össztengelytávolság: | 8 030 mm |
| Tengelytávolság szerkocsival: | 13 846 mm |
| Üres tömeg: | 54,2 t |
| Szolgálati tömeg: | 60,095 t |
| Szolgálati tömeg szerkocsival: | 96,095 t |
| Tapadási tömeg: | 42,79 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés: | 14,36 t |
| Sebességmérő: | Haushälter |
| Fékek típusa: | Westinghouse |
| Rögzítőfék típusa: | kézifék |
| Vonatfűtés típusa: | gőz |
| Hengerek száma: | 2 |
| Nagynyomású hengerek átmérője: | 450 mm |
| Kisnyomású hengerek átmérője: | 690 mm |
| Dugattyú lökethossza: | 720 mm |
| Kazán típusa: | porosz rendszerű, síktűzszekrényes, csak kezdetben: Gölsdorf–Clench-gőzszárítóval |
| Gőznyomás: | 15 bar |
| Kazán hossztengely-magassága a sínkorona felett: | 2 800 mm |
| Tűzcsövek száma: | 218 db |
| Tűzcsövek külső/belső átmérője: | 51 / 46 mm |
| Tűzcsövek hossza: | 4 400 mm |
| Rostélyfelület: | 3,03 m² |
| Sugárzó fűtőfelület: | 14,2 m² |
| Csőfűtőfelület: | 107,6 m² |
| Túlhevítőfelület: | 45 m²[1] később: – |
| Tapadósúlyból számított vonóerő: | 70,34 kN |
| Vezérlés típusa: | Heusinger-Walschaert |
| Szerkocsi szolgálati tömege: | 36 t |
| Vízkészlet: | 14,2 m³ |
| Tüzelőanyagkészlet: | 7 t |
A MÁV IIIt. osztályú, illetve 1911-től 323 sorozatú gőzmozdonyai személy-, illetve később tehervonati mozdonyok voltak.
[szerkesztés] Források
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen – Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB, alba, Düsseldorf, 1989, ISBN 3-87094-110-3
[szerkesztés] Külső hivatkozások
[szerkesztés] Jegyzetek
- ^ gőzszárító fűtőfelülete
  Vasúti vontatójárművek Magyarországon |
|
|---|---|
| „Motorpótló” és fogaskerekű gőzmozdonyok: | 10 • 11 • 91 |
| Gőzmozdonyok egy hajtott tengellyel: | 175 |
| Gőzmozdonyok két hajtott tengellyel: | 202 • 203 • 220 • 221 • 222 • 223 • 224 • 225 • 226 • 238 • 242 • 250 • 269 • 275 • 282 |
| Gőzmozdonyok három hajtott tengellyel: | 302 • 303 • 315 • 320 • 322 • 323 • 324 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 330 • 332 • 333 • 334 • 335 • 341 • 342 • 355 • 358 • 361 • 368 • 369 • 370 • 375 • 377 • IIIn |
| Gőzmozdonyok négy hajtott tengellyel: | 403 • 411 • 422 • 424 • 450 • 477 |
| Gőzmozdonyok öt hajtott tengellyel: | 520 |
| Gőzmozdonyok hat hajtott tengellyel: | 601 |
| Dízelmozdonyok: | M28 • M30 • M31 • M32 • M38 • M40 • M41 • M42 • M43 • M44 • M46 • M47 • M61 • M62 • M63 |
| Villamosmozdonyok: | V40 • V41 • V42 • V43 • V46 • V51 • V55 • V63 • 1047 • 481 |
| Dízel motorvonatok: | BCmot, BCymot, BCnymot • Bzmot • Aamot „Árpád” • (B)Camot 315–316 • Bamot 701–702 • MDa, MDmot • 6312 • 5046, 5146 • 5047, 5147 • 6341 • 6342 |
| Villamos motorvonatok | BDVmot • BVhmot • BVmot • 5341 • 5342 |
| Keskenynyomközű járművek: | 394 • 490 • A–26 • B–26 • BM–50 • C–50 • C 50–Z • L–60 • MD–40 • Mk45 • Mk48 • Mk49 |
| Kísérleti járművek: | M601 • V44 • V45 • V50 • Cavill • Ikarus 260 • Bzmot 601 |
| További cikkek | Magyarországi mozdonyok és motorkocsik becenevei |
