MÁV 91
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
|
|
|
|---|---|
 |
|
| Pályaszám: | 91,001 |
| Gyártó: | Krauss, Linz |
| Gyártásban: | 1915 |
| Darabszám: | 1 |
| Jelleg: | B–n2 |
| Nyomtávolság: | 1 435 mm |
| Legnagyobb sebesség: | 25 km/h |
| Ütközők közötti hossz: | 7 600 mm |
| Szolgálati tömeg: | 25,5 t |
| Tapadási tömeg: | 25,5 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés: | 12,3 t |
| Hengerek száma: | 2 |
| Kapcsolt kerekek átmérője: | 800 mm |
| Gőznyomás: | 12 bar |
| Tapadósúlyból számított vonóerő: | 40 088 N |
A MÁV 91-es számú "mozdonysorozata" csak egyetlen, 001 pályaszámú mozdonyból állt.
A mozdonyt a dombóvári Fatelítő Üzem részére készítették a linz-i Krauss mozdonygyárban 1915-ben. Mivel a dombóvári üzemben a szükséges tolatómozgásokat a fokozott tűzveszély miatt hagyományos gőzmozdonnyal elvégezni nem lehetett, ezért ezt a „tűznélküli” mozdonyt alkalmazták. A mozdony kazánját időnként a gyár stabil kazántelepéről töltötték fel forró vízzel, és az ebből felszabaduló gőz szolgáltatja a hajtóerőt.
[szerkesztés] Források
- Mezei István, Lovas József (1994). MÁV Vontatójármű Album 1868-1993. KÖZDOK. ISBN 963 552 289 4.
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontágh Gáspár, Villányi György (1984). Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Közlekedési Dokumentációs Vállalat. ISBN 963 552 161 8.
  Vasúti vontatójárművek Magyarországon |
|
|---|---|
| „Motorpótló” és fogaskerekű gőzmozdonyok: | 10 • 11 • 91 |
| Gőzmozdonyok egy hajtott tengellyel: | 175 |
| Gőzmozdonyok két hajtott tengellyel: | 202 • 203 • 220 • 221 • 222 • 223 • 224 • 225 • 226 • 238 • 242 • 250 • 269 • 275 • 282 |
| Gőzmozdonyok három hajtott tengellyel: | 302 • 303 • 315 • 320 • 322 • 323 • 324 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 330 • 332 • 333 • 334 • 335 • 341 • 342 • 355 • 358 • 361 • 368 • 369 • 370 • 375 • 377 • IIIn |
| Gőzmozdonyok négy hajtott tengellyel: | 403 • 411 • 422 • 424 • 450 • 477 |
| Gőzmozdonyok öt hajtott tengellyel: | 520 |
| Gőzmozdonyok hat hajtott tengellyel: | 601 |
| Dízelmozdonyok: | M28 • M30 • M31 • M32 • M38 • M40 • M41 • M42 • M43 • M44 • M46 • M47 • M61 • M62 • M63 |
| Villamosmozdonyok: | V40 • V41 • V42 • V43 • V46 • V51 • V55 • V63 • 1047 • 481 |
| Dízel motorvonatok: | BCmot, BCymot, BCnymot • Bzmot • Aamot „Árpád” • (B)Camot 315–316 • Bamot 701–702 • MDa, MDmot • 6312 • 5046, 5146 • 5047, 5147 • 6341 • 6342 |
| Villamos motorvonatok | BDVmot • BVhmot • BVmot • 5341 • 5342 |
| Keskenynyomközű járművek: | 394 • 490 • A–26 • B–26 • BM–50 • C–50 • C 50–Z • L–60 • MD–40 • Mk45 • Mk48 • Mk49 |
| Kísérleti járművek: | M601 • V44 • V45 • V50 • Cavill • Ikarus 260 • Bzmot 601 |
| További cikkek | Magyarországi mozdonyok és motorkocsik becenevei |
