Fernbusse in Deutschland

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Es gibt von Deutschland aus Fernbuslinien in fast alle europäischen Länder. Außerdem existieren einige innerdeutsche Fernbuslinien. Die Mehrzahl der in Deutschland genehmigten Fernbuslinien sind aber Flughafenzubringer.

Inhaltsverzeichnis 1 Nationaler Verkehr 1.1 Rechtliche Situation 1.2 Bestehende Verbindungen 1.3 Ehemalige Verbindungen 1.3.1 Fernbusse in der BRD 1.3.2 Fernbusse in der DDR 1.3.3 Fernbusse in Berlin 2 Internationaler Verkehr 3 Liste der innerdeutschen Fernbusstrecken 3.1 Städteverbindungen 3.2 Flughafenzubringer 4 siehe auch 5 Einzelnachweise

[Bearbeiten] Nationaler Verkehr

[Bearbeiten] Rechtliche Situation

Nach dem deutschen Personenbeförderungsgesetz können neue Buslinien nicht genehmigt werden, wenn die selbe Verkehrsleistung bereits durch andere Verkehrsmittel (Eisenbahn, bestehende Buslinien) in befriedigendem Umfang erbracht wird. Eine neu einzurichtende Buslinie muss zu einer wesentlichen Verbesserung des Verkehrsangebotes führen. ^[1] Dies ist u.a. dann gegeben, wenn die neue Buslinie

• eine Strecke bedient, auf der derzeit kein anderes Verkehrsmittel verkehrt oder
• eine wesentlich kürzere Fahrzeit als bestehende Verkehrsmittel aufweist oder
• zu Zeiten verkehrt, zu denen mit anderen Verkehrsmitteln keine Verbindung besteht.

Ziel der Regelung ist die Wahrung der öffentlichen Verkehrsinteressen, insbesondere die Verhinderung einer Konkurrenzsituation zwischen verschiedenen Unternehmern untereinander oder mit den Eisenbahnen. Der Gesetzgeber geht davon aus, dass eine solche Konkurrenzsituation sich in der Regel negativ auf die Verkehrsbedienung einer Relation auswirkt und schützt daher die bereits vorhandenen Verkehrsmittel vor Wettbewerbern.

Da der Fahrpreis bei diesen Überlegungen keine Rolle spielt, wird der Preiswettbewerb durch einen Qualitätswettbewerb ersetzt. Ein Unternehmer kann eine Buslinie nur eröffnen, wenn diese zu einer deutlichen Verbesserung des öffentlichen Verkehrsangebotes beiträgt. Tut sie dies nicht, sondern hebt sie sich nur durch einen niedrigeren Fahrpreis von den bestehenden Angeboten ab, ist eine Genehmigung nicht möglich.

Seit einigen Jahren steht diese Regelung aber vermehrt in der Kritik, da sie den Verbrauchern kostengünstige Fernbuslinien vorenthalte.^[2][3] Zudem bevorzuge die Bestandsregelung einseitig die Deutsche Bahn AG, die derzeit nicht nur als größtes Fernzug- sondern auch als größtes Fernbusunternehmen in Deutschland auftritt. Die Deutsche Bahn AG wiederum setzt sich vehement für die Beibehaltung der Regelung ein und argumentiert damit, dass sich bei Liberalisierung der Genehmigungsverfahren für Fernbuslinien bestimmte Fernzugverbindungen nicht mehr wirtschaftlich betreiben ließen. Diese müssten dann ausgedünnt oder eingestellt werden, was zu der befürchteten Verschlechterung der Verkehrsbedienung führen würde. Diese Befürchtungen halten einige Verkehrswissenschaftler wiederum für unbegründet, da ohnehin nur ein kleiner Teil der Fahrgäste die neuen Buslinien benutzen würde.^[4] Zudem sei fraglich, ob bei Wegfall der Genehmigungsbeschränkungen überhaupt dauerhaft viele neue Fernbuslinien eingerichtet werden würden.

Die zukünftige Entwicklung der Fernbusgesetzgebung wird nicht zuletzt von der bisher unbeantworteten Frage abhängen, inwieweit die bisherige deutsche Regelung mit EU-Recht vereinbar ist.

[Bearbeiten] Bestehende Verbindungen

Fernbuslinien verbinden meistens die Zentren größerer Städte, die in Deutschland bereits durch die Eisenbahn gut miteinander vernetzt sind.

Daher können Fernbusse in Deutschland praktisch nicht zu einer Verbesserung der Verkehrsbedienung im Sinne des PBefG beitragen, was die Neueinrichtung solcher Linien auf wenige Ausnahmen beschränkt (z.B. Nachtfahrten). Daher sind Fernbuslinien in Deutschland fast nur auf Korridoren anzutreffen, auf denen keine oder nur eine schlechte Eisenbahnverbindung besteht.

Eine Ausnahme bilden hierbei die Fernbuslinien der Berlin Linien Bus GmbH, die zu Zeiten der Deutschen Teilung aufgrund der damals mangelhaften Eisenbahnverbindung entstanden sind, aber bis heute weiterbetrieben und ausgebaut werden.

[Bearbeiten] Ehemalige Verbindungen

[Bearbeiten] Fernbusse in der BRD

Andere Fernlinien aus der Zeit der Deutschen Teilung, wie Tübingen – Lindau (ab Sommer 1945, anders als die Eisenbahnlinie musste der Bus nicht via Ulm in der amerikanischen Zone fahren), wurden einige Jahre nach der Wiedervereinigung eingestellt. Auch die Fernlinien des 1971 mit dem Bahnbusdienst zusammengeführten Postreisedienstes sind inzwischen eingestellt oder regionalisiert und in Verkehrsverbünde eingebunden. Einige eher touristisch angelegte Europabuslinien der Deutsche Touring, wie die die Burgenstraße bedienende Linie Mannheim/Heidelberg - Rothenburg ob der Tauber - Nürnberg, mussten aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt werden. Veränderte Konzessionen zur Linienrettung waren entsprechend den rechtlichen Bestimmungen nicht möglich.

[Bearbeiten] Fernbusse in der DDR

In der DDR gab es keine wirkliche Unterscheidung zwischen Regional- und Fernbusverkehr. Teilweise wurden auch im Überlandverkehr Ikarus-Stadtbusse verwendet, es kamen aber auch Reisebusse zum Einsatz. Die meisten Fernbusse waren Verbindungen von Mittelstädten in oder zumindest zum Rand von Großstädten. Anders als der normale Regionalverkehr, der den Bereich eines einzelnen VEB Kraftverkehr maximal bis in die nächstgelegenen Stadt des nächsten VEB verließ, kreuzten diese Linien z.T. gleich mehrere VEBs, fuhren deutlich seltener und nutzen oftmals auf Teilstrecken die Autobahn.

So verbanden zwei Linien Neuruppin mit Berlin, Hauptstadt der DDR. Nach der Wende wurden die Strecken zunächst stärker an westdeutschen Fernbuslinien orientiert. So wurden vorher die Relationen Neuruppin – Fehrbellin – Königshorst – Nauen und Neuruppin – Fehrbellin – Kremmen – Birkenwerder (Anschluss ans Berliner S-Bahn Netz) bedient. Nach der Wende wurde der Endpunkt dieser Linie nach Berlin Jannowitzbrücke verlegt und die Strecke bereits ab Fehrbellin (vorher ab Kremmen) auf die Autobahn verschwenkt. Dabei wurden jedoch weiterhin die alten Busse verwendet.

Auch internationaler Verkehr wurde vereinzelt durchgeführt, der sich aufgrund der damaligen politischen Verhältnisse aber auf nur wenige Länder erstreckte. So betrieb der VEB Kraftverkehr Karl-Marx-Stadt (nach der Wende Kraftverkehr AG Chemnitz) auf der Strecke Karl-Marx-Stadt – Karlovy Vary Fernbusverkehr. Die Linie wird bis heute durch die aus einer Abspaltung hervorgegangene Autobus GmbH Sachsen weiterbetrieben.

Nach der Wiedervereinigung wurden die meisten Strecken komplett eingestellt, die verbliebenen wurden regionalisiert. So wird die Strecke Neuruppin – Nauen heute von drei Regionallinien bedient, was mehrfaches Umsteigen mit langen Übergängen und keine abendliche Bedienung mehr bedeutet.

[Bearbeiten] Fernbusse in Berlin

Die ersten Fernlinen wurden 1907 von der Großen Berliner Motoromnibus-Gesellschaft und wenig später von der ABOAG eingerichtet. Es waren Ausfluglinien von Berlin oder seinen Vororten ins damalige Umland wie Nollendorfplatz – Paulsborn oder Bahnhof Wannsee – Machnower Schleuse. Ab 1927 wurden die ABOAG-Linien als Dreiecklinien bezeichnet und Fernausflugslinien in für damalige Verhältnisse relativ weit entfernte Ziele wie Rheinsberg und Kloster Lehnin betrieben. Nach der Fusion zur BVG wurden dies fortgeführt. Bedient wurden weiter Ziele im Umland auf Strecken wie Vinetastraße – Summt und Turmstraße – Teltow.

Durch die Deutsche Teilung konnten durch die BVG (West) nur noch Ausflugsziele innerhalb Westberlins bedient werden, während die VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) weiter Ziele im Umland bediente. Dabei wurde getrennt in Ausflugslinien wie Vinetastraße – Zühlsdorf und tendenziell längere Ausflugsfernlinien wie Antonplatz – Tiefensee (Gamengrund) und S-Bahnhof Stalinallee (später ab Puschkinallee) – Bad Saarow. Die längste Linie war Pankow, Kirche – Schildow – Hohen Neuendorf – Marwitz – Kremmen – Beetz-Sommerfeld. Nach der Wiedervereinigung wurden 1992 sämtliche Linien ersatzlos eingestellt.

Nach heutigem Verständnis waren alle Dreiecklinien Regionalverkehr. Bedingt durch die historischen Umstände (Bildung von Groß-Berlin erst 1920, geteilte Stadt 1945-1990) und dem Selbstverständnis damaligen Betreiber handelte es sich jedoch um Fernbuslinien. ^{[5] [6] [7]}

[Bearbeiten] Internationaler Verkehr

Es gibt von Deutschland aus Fernlinien in fast alle europäischen Länder. Durch die Deutsche Touring ist Deutschland in das europaweite Fernbuslinien-Netz der Eurolines, und durch Gullivers in das von EuroBusExpress, eingebunden. Neben einzelnen direkten Fernbusdirektverbindungen diverser Busunternehmen, meist zwischen deutschen und europäischen Großstädten, unterhält auch Berlin Linien Bus ein vom ZOB Berlin ausgehendes europaweites Netz.

Den Unternehmen kann aufgrund von EU-Recht der internationale Verkehr nicht untersagt werden.^[8][9] Für diese Linien besteht jedoch ein Beförderungsverbot auf innerdeutschen Strecken.^[1]

[Bearbeiten] Liste der innerdeutschen Fernbusstrecken

Hinweis: Die Liste beinhaltet nur innerdeutsche Fernbuslinien. Internationale Strecken wurden nur aufgenommen, wenn eine innerdeutsche Bedienung stattfindet. Auf den meisten Strecken ist eine Mitfahrt auf Teilstrecken (z.B. innerbayrisch) möglich. Die hier angegebenen Strecken sind auf dem Stand von März 2008.

[Bearbeiten] Städteverbindungen

Die Einteilung nach Bundesländern richtet sich nach dem Ausgangspunkt der Linie, entsprechend den Angaben des Betreibers.

Baden-Württemberg
^[10]

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Hahn-Express (Linie 140)	(Heidelberg –) Karlsruhe – Baden-Baden – Hügelsheim – Rheinmünster/Baden-Airpark (teilw. durchgehende Busse der Linie von Flughafen Hahn)	bbk	KVV (zwischen Baden-Baden und Baden-Airpark)

Berlin
^[11]

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Bäder-Express	Berlin – Bad Gandersheim – Eschwege – Fulda – Bad Orb	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Bad Füssing	Berlin – Leipzig Flughafen – Regensburg – Passau – Bad Füssing	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Bayerischer Wald	Berlin – Leipzig Flughafen – Bad Alexandersbad – Furth – Zwiesel – Freyung	BVB	Berlin Linien Bus
Berlin-Berchtesgaden	Berlin – Leipzig Flughafen – Bernau – Bad Reichenhall – Berchtesgaden	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Bremerhaven-Cuxhaven	Berlin – Magdeburg – Rotenburg – Bremen – Bremerhaven – Cuxhaven	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Dresden	Berlin – Dresden	Bex & RVD	Berlin Linien Bus
Berlin-Düsseldorf	Berlin – Magdeburg – Hannover – Hamm – Bochum – Düsseldorf	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Fichtelgebirge	Berlin – Leipzig Flughafen – Bischofsgrün – Fichtelberg – Tröstau	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Frankfurt am Main	Berlin – Magdeburg – Braunschweig – Kassel – Marburg – Frankfurt	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Fränkische Schweiz	Berlin – Leipzig Flughafen – Pottenstein – Gößweinstein – Ebermannstadt	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Hannover	Berlin – Magdeburg – Peine – Hannover	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Harz	Berlin – Magdeburg – Wernigerode – Bad Harzburg – Braunlage – Bad Sachsa	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Lindau	Berlin – Leipzig Flughafen – Rothenburg – Ulm – Lindau	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Mittenwald	Berlin – Leipzig Flughafen – Bad Wiessee – Garmisch-Partenkirchen – Mittenwald	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-München	Berlin – Leipzig Flughafen – Bayreuth – Nürnberg – München	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Rostock	Berlin – Rostock	Bex	Berlin Linien Bus
Berlin-Westliche Heilbäder	Berlin – Magdeburg – Hannover – Hameln – Bad Salzuflen	HARU	Berlin Linien Bus
CeBIT-Messe-Express (nur während der CeBIT)	Berlin – Hannover, Messegelände	Bex & HARU	Berlin Linien Bus
Fischland-Darß-Express	Berlin – Rostock – Graal-Müritz – Ahrenshoop – Zingst	Bex	Berlin Linien Bus
Frankenland-Express	Berlin – Leipzig Flughafen – Kronach – Bad Kissingen – Bad Brückenau	Bex	Berlin Linien Bus
Heide-Express	Berlin – Magdeburg – Wolfsburg – Lüneburg – Hamburg	Bex	Berlin Linien Bus
Rügen-Express	Berlin – Neubrandenburg – Greifswald – Binz – Göhren	Bex	Berlin Linien Bus
Usedom-Express	Berlin – Anklam – Heringsdorf – Zinnowitz	Bex	Berlin Linien Bus

Hamburg
^[11][12]

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
9E Kurier	Flughafen Hamburg – Hamburg – Hannover – Kassel – Frankfurt – Heidelberg – Mannheim	Deutsche Touring	-
Hamburg-Berlin (Schnellverkehr)	Hamburg -Berlin	Autokraft & HARU	Berlin Linien Bus

Hessen
^[12]

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Romantische Strasse Europabus	Frankfurt – Würzburg – Augsburg – München – Oberammergau – Füssen	Deutsche Touring	-

Niedersachsen
^[13]

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Jade Bäder Express (Bäderlinie)	Wilhelmshaven – Oldenburg – Bad Salzuflen – Bad Meinberg	Fass Reisen	-
Jade Berlin Express	Wilhelmshaven – Oldenburg – Berlin Anschlußverkehr: Wiesmoor – Aurich – Oldenburg	Fass Reisen	-
Jade Harz Express	Wilhelmshaven – Oldenburg – Bremen – Clausthal – Altenau – Bad Harzburg – Bad Sachsa	Fass Reisen	-

Rheinland-Pfalz
^[14]

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Trier-Aachen	Trier – Bitburg – Prüm – Schleiden – Monschau – Fringshaus – Aachen	Jozi-Reisen	Verkehrsverbund Region Trier (innerhalb von Rheinland-Pfalz)

Sachsen
^{[11] [15] [16]}

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Darss-Express/Rerik-Express	Zwickau – Chemnitz – Dresden – Rostock – Graal-Müritz – Zingst Anschlußverkehr: Marienberg – Zschopau – Chemnitz, Rostock – Heiligendamm – Rerik	RVD & ASR
Dresden-München (BayernExpress)	Dresden – Chemnitz – Bayreuth – Nürnberg – München	Bex & RVD	Berlin Linien Bus
Rügen-Express	Zwickau – Chemnitz – Dresden – Stralsund – Binz – Göhren Anschlußverkehr: Marienberg – Zschopau – Chemnitz	RVD & ASR
Usedom-Express	Zwickau – Chemnitz – Dresden – Anklam – Heringsdorf – Zinnowitz Anschlußverkehr: Marienberg – Zschopau – Chemnitz	RVD & ASR

Schleswig-Holstein
^{[11] [17]}

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Flensburg-Berlin	Dänemark: Århus – Kolding - Deutschland: Flensburg – Bad Segeberg – Berlin	Autokraft & Abildskou	Berlin Linien Bus
Kiel-Lübeck-Berlin	Kiel – Eutin – Süselerbaum – Lübeck – Berlin Anschlußverkehr: Eckernförde – Kiel, Gettorf – Kiel, Malente – Eutin, Neustadt – Süselerbaum	Autokraft	Berlin Linien Bus
Nordseebäderlinie	Dagebüll – Friedrichstadt – St. Peter Ording – Hamburg – Berlin Anschlußverkehr: Westerland – Dagebüll	Schmidt & Gullivers
Ostseebäder-Berlin	Burgtiefe – Großenbrode – Timmendorfer Strand – Travemünde – Berlin	Autokraft & HARU	Berlin Linien Bus

[Bearbeiten] Flughafenzubringer

Für die Bedienung von Flughäfen mit, zumindest auf bestimmten Relationen, schlechter Anbindung an den ÖPNV werden auch in Deutschland Bus-Konzessionen vergeben.

Diese Linien werden überwiegend eigenwirtschaftlich, oft auch auch außerhalb von Verkehrsverbünden, betrieben. Teilweise erfolgt auch eine Einbindung in bestehenden Verkehr durch, z.T. nur streckenweise eigenwirtschaftliche, Regiobusse.^[18]
Die Einteilung nach Bundesländern richtet sich nach dem bedienten Flughafen.

Bremen
^[19]

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
bus2fly	Hamburg - Bremen Airport	bus2go

Hamburg
^{[20] [21]}

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Kielius	Kiel - Neumünster - (Bordesholm) - Hamburg Flughafen Anschlußverkehr: Rendsburg - Neumünster, Århus - Kolding - Neumünster (BLB-Linie nach Berlin), Hamburg Flughafen - Hamburg (teilw.)	Autokraft & Abildskou
TRAVELiner	(Bad Schwartau -) Lübeck - Bad Oldesloe - Hoisbüttel - Hamburg Flughafen	Autokraft

Nordrhein-Westfalen
^{[22] [23] [24]}

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Airport-Shuttle	Brühl - Köln - Düsseldorf - (Messe Düsseldorf -) Airport Weeze	SOV & BOHR
airport shuttle express	Essen - Duisburg - Moers - Airport Weeze - Weeze	Waldemar Maicher & Mietwagen Hottgenroth

Rheinland-Pfalz
^{[10] [14] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32]}

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Airportshuttle	Hanau - Offenbach - Neu-Isenburg - Flughafen Hahn	Merth Reisen
Airportshuttle	Darmstadt - Flughafen Hahn	Merth Reisen
AirportShuttle	Saarbrücken - Homburg - Ramstein - Flughafen Hahn	Scherer Reisen
AirportShuttle Flughafen Hahn	Frankfurt am Main - Frankfurt Flughafen - (Mainz -) Flughafen Hahn	BOHR & ORN
AirportShuttle Flughafen Hahn	Köln - (Koblenz - Kastellaun -) Flughafen Hahn	BOHR
FlightLINER	Freiburg – Europa-Park – Kehl – Straßburg – Rheinmünster/Baden-Airpark	Eberhardt
Flughafen-Busse	Würzburg - Wertheim - Aschaffenburg - Frankfurt Flughafen - Flughafen Hahn	G. Kirchgäßner
Flughafen-Busse	Amorbach - Miltenberg - Aschaffenburg - Frankfurt Flughafen - Flughafen Hahn	G. Kirchgäßner
Hahn express (Linie 140)	Heidelberg - Mannheim - Ludwigshafen - Worms - Flughafen Hahn (teilw. durchgehende Busse der Linie aus Rheinmünster)	BBK-Barbis
Schnellbus-Linie 610 (AirportShuttle)	Koblenz - (Emmelshausen -) Kastellaun - Flughafen Hahn	RMV

Thüringen
^[33]

Name	Streckenführung	Betreiber	Verbundsystem
Flughafenzubringer (Linie 250)	Leipzig - Borna - Altenburg - Nobitz, Flugplatz	THÜSAC

[Bearbeiten] siehe auch

• Linienverkehr
• Fernbuslinie
• Regionalbus
• Überlandbus
• Schnellbus

[Bearbeiten] Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Personenbeförderungesetz
2. ↑ „Jahrzehnte auf der Standspur“ „Welt“-Artikel zur Gesetzgebung in Deutschland in Bezug auf Fernbuslinien
3. ↑ „Öko-Alternative Fernbus“ „taz“-Artikel zu Fernlinienbussen als Öko-Alternative zur Eisenbahn
4. ↑ Ein Gesetz von 1934 verbietet Fernlinien für Busse „Tagesspiegel“-Artikel zur aktuellen Situation von Fernlinienbussen
5. ↑ Berliner Verkehrsblätter
6. ↑ Berliner Verkehrsseiten
7. ↑ Verkehrsgeschichtliche Blätter
8. ↑ VO (EWG) 648/92 Verordnung zur Einführung gemeinsamer Regeln für den grenzüberschreitenden Personenverkehr mit KOM
9. ↑ VO (EWG) 2454/92 Verordnung zur Festlegung der Bedingung der Zulassung von Verkehrsunternehmen zum Personenverkehr mit KOM innerhalb eines Mitgliedsstaates, in dem sie nicht ansässig sind (Kabotage-Verordnung)
10. ↑ ^{a b} BBK-Barbis Verkehrsleistungen
11. ↑ ^{a b c d} Berlin Linien Bus
12. ↑ ^{a b} Deutsche Touring
13. ↑ Fass Reisen
14. ↑ ^{a b} Jozi - Reisen
15. ↑ Regionalverkehr Dresden
16. ↑ AUTOBUS GMBH SACHSEN
17. ↑ Nordseebäderlinie Schmidt-Reisen
18. ↑ z.B. Hahn AirportShuttle (Rhaunen - Flughafen Hahn) vom ORN Omnibusverkehr Rhein-Nahe.
19. ↑ bus2go Verkehrsgesellschaft
20. ↑ Kielius
21. ↑ TRAVELiner
22. ↑ Schilling Omnibusverkehr GmbH
23. ↑ airport shuttle express (BOHR Omnibus)
24. ↑ Airport Weeze Flughafen Niederrhein
25. ↑ BOHR Omnibus
26. ↑ VUAG Berenz
27. ↑ ORN Omnibusverkehr Rhein-Nahe
28. ↑ Scherer Reisen
29. ↑ RMV - Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft
30. ↑ Merth Reisen
31. ↑ G. Kirchgäßner
32. ↑ Eberhardt Reisen
33. ↑ THÜSAC Personennahverkehrsgesellschaft