新幹線E954型電力動車組
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E954型電車，是供東日本旅客鐵道使用的新幹線試驗車輛，於2005年6月完成建造及下線。這款電車被稱為「FASTECH 360 S」，是兩款「FASTECH 360」列車之一。
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[编辑] 設計原因
這款試驗車是JR東日本為了研究以每小時360公里速度營運的可行性而設計的，列車在試驗期間會收集各種數據。
隨著東北新幹線會於2010年伸延至青森，為了與航空業競爭，新幹線也有需要進行提速，而經改裝的E2系電車，在2003年的試驗也能達至每小時360公里的速度，遂研發E954型和E955型高速列車，當中後者會供新幹線與在來線之間作直通快車使用。除提速外，研究範圍還包括安全、減低噪音、乘客舒適度等各方面。
[编辑] 設計特色
這款電車除會成為最快的鋼輪列車外，也是首款使用空氣輔助制動系統的輪軌列車，在每節車廂兩端車頂會昇起貓耳形狀的剎車板，以空氣阻力剎車，減少轉向架的損耗。
列車的集電弓滑板可分成多塊，在高速行駛時，受流比傳統的集電弓更穩定。[1]
牽引電動機方面，2、3、6及7號車每節裝有4台三相鼠籠式異步電動機，而4及5號則每節裝有4台永磁同步電動機。[1]
[编辑] 參考文獻
[编辑] 相关条目
[编辑] 參見
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| 現行路線 |
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| 建築中的新幹線 | 北海道新幹線、東北新幹線、北陸新幹線、九州新幹線 | ||||
| 計畫中的新幹線 | 北海道南環新幹線、羽越新幹線、奥羽新幹線、中央新幹線、北陸、中京新幹線、山陰新幹線、中國横斷新幹線、 四國新幹線、四國横斷新幹線、東九州新幹線、九州横斷新幹線 |
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| 終止計畫的新幹線 | 成田新幹線 | ||||
| 現行列車名稱 | 疾風號、山彥號、那須野號、朱鷺號、谷川號、淺間號、希望號、光號（光號鐵路之星）、回聲號、燕號 新幹線直行特急：翼號、小町號 |
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| 已廢除的列車名稱 | 朝日號、青葉號 | ||||
| 運轉用車 | 0系、100系、200系、300系、400系、500系、700系、N700系、800系、E1系、E2系、E3系、E4系 | ||||
| 實驗用列車 | 1000型、951型、961型、962型、STAR21、WIN350、300X、FASTECH 360 S、FASTECH 360 Z、軌距可變列車 | ||||
| 工程維護用車 | 911型、912型、黃色醫生、East i | ||||
| 車輛編號、編成編號 | 車輛編號、編成編號 | ||||
| 車廠、車庫 |
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| 原本的計劃 | 日本的改軌紛爭、東海道新線、子彈火車 | ||||
