新幹線100系電力動車組
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| 新幹線100系電聯車 | |
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| 新幹線100系的原貌（2003年1月攝） | |
| 車廂數量 | 1,056（大部分已退役） |
| 編成 | X、G、V編成：12M4T K編成：6M P編成：4M |
| 起動加速度 | V編成：1.4km/h/s 其他編成：1.6km/h/s |
| 營運最高速度 | V編成：230km/h 其他編成：220km/h |
| 設計最高速度 | 275km/h |
| 編組載客量 | X編成：1,277人（124人） G編成：1,321人（168人） V編成：1,285人（116人） K編成：394人 P編成：250人 括號內為綠色車廂載客量 |
| 全長 | 先頭列車：26,050mm 其他：25,000mm |
| 全闊 | 3,380mm |
| 全高 | 單層列車：3,970mm 雙層列車：4,480mm |
| 編組總重量 | X編成：838.5t G編成：839.2t V編成：851.8t |
| 軌距 | 1,435mm |
| 電化方式 | 25000V交流電（60Hz） |
| 電動機輸出 | 230kW |
| 編組輸出 | 16輛編成：11,040kW 4輛編成：3,680kW 6輛編成：5,520kW |
| 控制裝置 | サイリスタ位相制御 |
| 制動方式 | 電氣指令式空氣制動（發電制動併用） 拖車：渦電流制動 |
| 保安裝置 | ATC-1型 |
| 製造商 | 日本車輛製造 川崎重工業 |
| 製造年份 | 1985年-1992年 |
| 投入服務日期 | 1985年 |
| 本模板正在測試中 | |
新幹線100系電車是日本新幹線系統所使用的列車型式之一，由東海旅客鐵道與西日本旅客鐵道操作，是東海道新幹線和山陽新幹線上所行駛的第二代車輛。
目录 |
[编辑] 概要
西日本旅客鐵道（JR西日本）和東海旅客鐵道（JR東海）均曾擁有這款電車，現在這款電車已退出東海道新幹線的服務行列。
100系列車由1985年起投入服務，為首款設有雙層車廂的新幹線列車。全列車以12M4T編成出現，曾為東海道新幹線和山陽新幹線回聲號（こだま，Kodama）和光號（ひかり，Hikari）班次的主力。原設計最高運行速度為275km/h，但基於噪音限制問題，故最高運行車速被限制於220km/h。
[编辑] X編成
16輛編成，由JR東海旅客鐵道擁有。其中兩輛為雙層車廂。投入服務初期設有餐車，但於1998年隨著X編成改為服務東海道新幹線的回聲號班次，餐車亦告停用。全盛時期共有7列X編成，X編成由1999年起陸續退役。
[编辑] G編成
與X編成一樣，也是16輛編成，並由JR東海旅客鐵道擁有。其中兩節是雙層車箱，但餐車改為頭等和食堂車混合車，上層為頭等，下層為食堂車，沒有了廚房設備。全盛時期共有50列G編成。
[编辑] V編成
由JR西日本旅客鐵道擁有，1989年年起投入山陽新幹線的超級光號（グランドひかり，Grand Hikari）班次服務。也是16輛編成，但雙層車廂數目增加至四節，V編成其中三節雙層車廂（第7、9和10號車廂）的上層是頭等，下層是普通等，另外一節雙層車廂（第8號車廂）是餐車；頭尾兩個駕駛室車廂亦由X編成和G編成的非動力車改為動力車廂，因此整列車仍舊維持12M4T的驅動配置。最高運行速度提升至230km/h，也是唯一可以230km/h行駛的100系編成。全盛時期共有9列V編成，現時只剩一列被保留在博多車庫中。
[编辑] P編成、K編成
P編成為4輛編成，改裝自X編成、G編成和V編成退役列車，沒有雙層車廂。服務於廣島至博多南之間的山陽新幹線回聲號各站停車班次。K編成為6輛編成，改裝自G編成和V編成退役列車，也沒有雙層車廂。服務於岡山至博多之間的山陽新幹線回聲號各站停車班次。
[编辑] 車輛退役
2003年起，隨著品川站啟用和更多700系投入服務，所有100系均已全面退出東海道新幹線改做在山陽新幹線做各站停靠服務，而16輛編成的X、G編成和V編成亦已全面退役（部分改為P編成、K編成繼續服務）。
[编辑] 外部連結
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| 現行路線 |
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| 建築中的新幹線 | 北海道新幹線、東北新幹線、北陸新幹線、九州新幹線 | ||||
| 計畫中的新幹線 | 北海道南環新幹線、羽越新幹線、奥羽新幹線、中央新幹線、北陸、中京新幹線、山陰新幹線、中國横斷新幹線、 四國新幹線、四國横斷新幹線、東九州新幹線、九州横斷新幹線 |
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| 終止計畫的新幹線 | 成田新幹線 | ||||
| 現行列車名稱 | 疾風號、山彥號、那須野號、朱鷺號、谷川號、淺間號、希望號、光號（光號鐵路之星）、回聲號、燕號 新幹線直行特急：翼號、小町號 |
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| 已廢除的列車名稱 | 朝日號、青葉號 | ||||
| 運轉用車 | 0系、100系、200系、300系、400系、500系、700系、N700系、800系、E1系、E2系、E3系、E4系 | ||||
| 實驗用列車 | 1000型、951型、961型、962型、STAR21、WIN350、300X、FASTECH 360 S、FASTECH 360 Z、軌距可變列車 | ||||
| 工程維護用車 | 911型、912型、黃色醫生、East i | ||||
| 車輛編號、編成編號 | 車輛編號、編成編號 | ||||
| 車廠、車庫 |
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| 原本的計劃 | 日本的改軌紛爭、東海道新線、子彈火車 | ||||
