新幹線500系電聯車
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| 新幹線500系電聯車 | |
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| 車廂數量 | 144 |
| 編成 | 16M 山陽新幹線回聲號編成：8M |
| 起動加速度 | 常用：1.6km/h/s 最大：1.92km/h/s |
| 營運最高速度 | 東海道新幹線：270km/h 山陽新幹線：300km/h |
| 設計最高速度 | 320km/h |
| 減速度 | 2.7km/h/s（正常） |
| 編組載客量 | 16輛編成：1,324人 （綠色車廂200人） 8輛編成：608人 （綠色車廂68人） |
| 全長 | 先頭列車：27,000mm 其他：25,000mm |
| 全闊 | 3,380mm |
| 全高 | 3,690mm |
| 編組總重量 | 16輛編成：688t |
| 軌距 | 1,435mm |
| 電化方式 | 25,000V交流電（60Hz） |
| 電動機輸出 | W1編成：285kW 其他編成：275kW |
| 編組輸出 | W1編成：18,240kW 其他16輛編成：17,600kW 8輛編成：8,800kW |
| 驅動裝置 | 三相誘導電動機 |
| 控制裝置 | VVVF逆變器（GTO） |
| 制動方式 | 電氣指令式制動（再生制動並用） |
| 保安裝置 | ATC-1型、ATC-NS |
| 製造商 | 川崎重工業 日立製作所 近畿車輛 日本車輛製造 |
| 製造年份 | 1995年、1997年-1998年 |
| 投入服務日期 | 1997年3月22日 |
| 備註 | 鐵道友之會第41屆（1998年）藍絲帶獎得獎列車 |
| 本模板正在測試中 | |
新幹線500系電聯車，是JR西日本所使用的新幹線列車車輛之一，為數9列，使用翼型集電弓，每列16zh-hans:车厢; zh-hant:車廂; zh-hk:車卡;。這款列車於1998年獲得鐵道友之會頒發的第41屆藍絲帶獎。
這款列車於1997年面世，只作為希望號行駛於日本東京與博多之間的東海道新幹線與山陽新幹線上，最高時速達到每小時300公里。
目录 |
[编辑] 概述
500系列車是因應山陽新幹線的提速計劃而設計的車款(其實是因為1992年TGV登場，而日本國內當時只有0系、100系、300系，營運速度都不達300km/h，所以才有此車輛誕生)。
在500系出現以前，有關方面曾於1992年製造一列6節原型車進行測試，這列動車組名為“WIN350”（正式名稱為新幹線500系900番台），即“West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h”的簡稱（而WIN則帶有「勝」、「征服」等意味，在此指「勝過速限」、「征服速度」），以進行時速350公里的速度征服測試，與當時的航空業競爭。今該列列車已報廢，並保存在博多車輛總合車輛所及JR米原駅附近的鐵道總合技術研究所（JR總研）風洞技術中心內。
500系車輛設計方面，德國的Neumeister有份參與。
500系在東京～博多之間的1069.1公里（實際里程）路段裡運行，東海道新幹線區間內，和其他列車一樣最高時速為每小時270公里，但在較晚修築、路線規格較高的山陽新幹線區間內，便能發揮出500系原來的實力。在隧道多又狹窄的日本路線上，搖晃既少又安靜的500系是日本最高營運速度設定的車種。但由於舒適性等原因（其實是使用全部動力車的形式造成的噪音過大），全數共9列的500系列車已於2007年度退出JR東海管轄內的東海道新幹線，由2007年7月1日開始營運的N700系列車所逐漸取代。500系列車會改為在JR西日本管轄內的山陽新幹線繼續行駛。但目前，是逐漸取替700系行駛希望號的列車。
[编辑] 現況
在2007年7月1日的時刻表修訂中，原使用500系列車的「希望」（のぞみ）1、25及26號改用N700系列車行走，而使用700系列車的「希望」5、30及51號則改用500系列車。截至2007年10月中，每天開行的「希望」號班次中，有7對是以500系行走，預計至2007年年底，使用500系的「希望」號會減至每天5對，另外3對會由N700系取代。
據日本媒體報導，全數500系會於2008年年中行走「回聲」號（こだま）班次，同時9組列車將會進行改造，包括分拆成18組8節列車，有關車廠會新造18節駕駛室車廂，而空出的18節中間車廂則會被報廢。
首組8節列車為V3編成，由W3編成部份改造而成。現已投入山陽新幹線行走「回聲」號班次。新編成的列車型號為「500系7000番台」。
- 註1：2007年12月JR西日本定例社長會見，正式公佈在2008年12月後將以「回聲」號身份及8輛編成在山陽新幹線區間運用。2008年3月5日修改時間表後，剩餘4列16輛編成的其中3列將繼續以「希望」號名義行走東海道、山陽新幹線直通班次（每日往返兩次）。
[编辑] 詳述
[编辑] 相關條目
[编辑] 外部連結
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| 現行路線 |
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| 建築中的新幹線 | 北海道新幹線、東北新幹線、北陸新幹線、九州新幹線 | ||||
| 計畫中的新幹線 | 北海道南環新幹線、羽越新幹線、奥羽新幹線、中央新幹線、北陸、中京新幹線、山陰新幹線、中國横斷新幹線、 四國新幹線、四國横斷新幹線、東九州新幹線、九州横斷新幹線 |
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| 終止計畫的新幹線 | 成田新幹線 | ||||
| 現行列車名稱 | 疾風號、山彥號、那須野號、朱鷺號、谷川號、淺間號、希望號、光號（光號鐵路之星）、回聲號、燕號 新幹線直行特急：翼號、小町號 |
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| 已廢除的列車名稱 | 朝日號、青葉號 | ||||
| 運轉用車 | 0系、100系、200系、300系、400系、500系、700系、N700系、800系、E1系、E2系、E3系、E4系 | ||||
| 實驗用列車 | 1000型、951型、961型、962型、STAR21、WIN350、300X、FASTECH 360 S、FASTECH 360 Z、軌距可變列車 | ||||
| 工程維護用車 | 911型、912型、黃色醫生、East i | ||||
| 車輛編號、編成編號 | 車輛編號、編成編號 | ||||
| 車廠、車庫 |
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| 原本的計劃 | 日本的改軌紛爭、東海道新線、子彈火車 | ||||
