新幹線E3系電力動車組

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新幹線E3系電車是一款由東日本旅客鐵道（JR東日本）所使用的新幹線直行特急（迷你新幹線）用新幹線車輛，主要行駛於秋田與山形新幹線等隸屬於JR東日本的新幹線路線上。

目录 1 概要 2 0番台 2.1 製造時期的差異 3 1000番台 4 擁有者 5 衍生車輛

[编辑] 概要

1997年（平成9年）3月22日開通的秋田新幹線，正式使用基本番台的E3系電車。到了1999年（平成11年），山形新幹線伸延至新庄，E3系1000番台亦於山形新幹線開始行走，所以E3系電車總共有兩種編組。

E3系列車的製造商分別為川崎重工業和東急車輛。2002年以後的「小町」號（こまち，Komachi）由川崎重工業製造，而「翼」號（つばさ，Tsubasa）則由東急車輛製造。E3系的全部列車都裝設了數碼自動列車控制裝置（DS-ATC）。

直至2005年7月14日，JR東日本正在使用29列E3系列車：

• R編成（0番台）─26列（R1-R26）
• L編成（1000番台）─3列（L51-L53）

另外，在E2、E3系登場之前有一組六輛編組的高速實驗車輛新幹線952型電聯車，和新幹線500系900番台實驗車（暱稱「WIN350」）一起擺放在位於米原的鐵道總合技術研究所（鐵道綜合技術研究所）風洞測試中心。

[编辑] 0番台

E3系0番台是秋田新幹線「小町」號專用的E3系列車，最初使用5輛編成（4M1T）。1998年（平成10年）起，隨着隨付車E328形車輛登場，延長至6輛編成。E3系列車在在來線區間的最高速度為130km/h，在新幹線區間的極速則可達275km/h。現在JR東日本擁有26列E3系0番台列車（共156輛，含租借的列車），全部由秋田車輛中心管理。

當初預定E3系列車只會以「小町」號和「那須野」號（なすの）的名義行駛，故E3系車身上原本有「こまち」和「JR Akita Shinkansen」的字樣。但實際上E3系列車除了行走秋田新幹線外，有時候會跟E2系列車併結，成為往來盛岡的「疾風」號（はやて）、「山彥」號（やまびこ）和「那須野」號列車。後來當E3系被安排在更多的東北新幹線「山彥」號和「那須野」號班次上服務時，JR東日本已把秋田新幹線和小町號的標識消除。

[编辑] 製造時期的差異

R1編成

1995年（日本平成7年）製造的首列量產車

• 頭尾兩端的形狀較小，與400系相似；
• 初期使用的集電弓是雙臂式，現時改為單臂式的集電弓；
• 前照燈位於駕駛室上方，現時仍然使用中；
• 男尿廁洗手間的面積較小；
• 當打開容納自動併結裝置的前頭部的咀的話，看起來像「櫻桃小口」；
• 裝置了DS-ATC；
• 由秋田新幹線保有株式會社所擁有。

R2～R16編成

1997年通車時的量產車。出廠初期每列由5節車廂組成。量產車與原型車在前照燈的配置上由駕駛室上方改至下方，前照燈的形狀與及先頭部形狀也被改動。1998年開始增加為6輛組成。裝置了DS-ATC。

R17編成

1998年的增備車。自本編成後以基本6輛編成登場。駕駛室前面水撥為2支。裝置了DS-ATC。

R18～26編成

2002年─2005年製造的增備車。車身外幌的材料由氨酯改為合成橡膠。換入了擁有可移動座面的坐位。牽引逆變器由GTO轉為IGBT。裝置了DS-ATC，駕駛室前面水撥同樣為2支。

[编辑] 1000番台

E3系1000番台列車是1999年山形新幹線自山形站延伸至新庄站的部分開業時的增購車輛。列車編組跟400系一樣，為7輛編成（5M2T）。其中L53編成是在2005年才投入服務。

1000番台列車的車身被塗上400系的車身顏色，同時被標上「翼」號（つばさ）的標誌，以統一山形新幹線的形象。

現時JR東日本擁有3列E3系1000番台列車（L51-53編成，共21輛），均由山形車輛中心管理。預定日後將會再增加12列E3系1000番台列車以取代逐漸老舊的400系列車。

[编辑] 擁有者

秋田新幹線用的E3系0番台，由第三事業的秋田新幹線車輛保有株式會社所擁有，以租借形式租予JR東日本使用。1998年以後生產的E328形（14號車）全車及R17～23編成，則由JR東日本所擁有。

山形新幹線用的1000番代跟400系不一樣，全屬JR東日本所有。

[编辑] 衍生車輛

• East-iJR東日本電氣總合實驗車

zh-hans:;zh-hant:zh-hans:查;zh-hant:檢 • zh-hans:;zh-hant:論 • zh-hans:;zh-hant:編 • zh-hans:;zh-hant:歷 日本的新幹線
現行路線	標準規格 東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線（長野新幹線）、 東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線 迷你新幹線 山形新幹線、秋田新幹線
建築中的新幹線	北海道新幹線、東北新幹線、北陸新幹線、九州新幹線
計畫中的新幹線	北海道南環新幹線、羽越新幹線、奥羽新幹線、中央新幹線、北陸、中京新幹線、山陰新幹線、中國横斷新幹線、 四國新幹線、四國横斷新幹線、東九州新幹線、九州横斷新幹線
終止計畫的新幹線	成田新幹線
現行列車名稱	疾風號、山彥號、那須野號、朱鷺號、谷川號、淺間號、希望號、光號（光號鐵路之星）、回聲號、燕號 新幹線直行特急：翼號、小町號
已廢除的列車名稱	朝日號、青葉號
運轉用車	0系、100系、200系、300系、400系、500系、700系、N700系、800系、E1系、E2系、E3系、E4系
實驗用列車	1000型、951型、961型、962型、STAR21、WIN350、300X、FASTECH 360 S、FASTECH 360 Z、軌距可變列車
工程維護用車	911型、912型、黃色醫生、East i
車輛編號、編成編號	車輛編號、編成編號
車廠、車庫	車輛中心 東京、小山、新幹線總合、盛岡新幹線、新潟新幹線、長野新幹線、山型、秋田、川內新幹線 車輛所 大井車輛基地（東京第一、東京第二）、三島、濱松工場、名古屋 鳥飼車輛基地（大阪第一、大阪第二、大阪第三）、博多總合
原本的計劃	日本的改軌紛爭、東海道新線、子彈火車