九龍巴士265B線
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|---|---|
| 管理 | |
| 營辦者 | 九龍巴士 |
| 派車廠 | 屯門車廠（元朗） |
| 用車 | Neoplan Centroliner |
| 路線 | |
| 始發站 | 天恆邨 |
| 途經 | 美孚、深水埗、大角咀 |
| 終點站 | 旺角柏景灣 |
| 全程 行車里數 |
37.4公里 |
| 服務 | |
| 始發站 服務時間 |
0520-2330 |
| 終點站 服務時間 |
0630-0050 |
| 班次 | 5-15分鐘一班 |
| 行車時間 | 83分鐘 |
| 全程收費 | $13.00 |
| 服務時段外 路線選擇 |
九巴N269線（只限到美孚，到市區需轉乘N241線或其他） |
| 主要 競爭對手 |
港鐵西鐵zh:綫; zh-hk:綫; zh-hant:綫; zh-hans:线; zh-sg:线 |
九龍巴士265B線是一條來往天恆邨及旺角柏景灣的巴士路線。[1]
目录 |
[编辑] 簡介及歷史
隨着天水圍新市鎮的急速發展，南部的交通已不敷應用，因此，運輸署於1999年公開競投6條來往各區的巴士線，包括265B線的前身，來往新市鎮北部及紅磡碼頭的路線。但該線幾乎與269B線重疊，不同之處就是去到北面。因此九巴便將路線略為修改，將該線九龍總站遷往旺角柏景灣，這樣便不構成重疊問題。該線率先於2001年3月18日開辦，為北部路線系列中的首條，並取代第一代 69P 號線（天水圍市中心←→佐敦道碼頭）。而開辦時由於天恆巴士總站尚未啟用，所以便以天富作臨時總站，同年4月1日天恆總站啟用才遷往。 [2][3]
[编辑] 客量
隨著天水圍新市鎮北部陸續有更多樓宇（嘉湖山莊第五至八期、天恆邨、天逸邨等公共屋邨）入伙，本路線的客量正穩步上揚，即使九廣西鐵（今西鐵zh:綫; zh-hk:綫; zh-hant:綫; zh-hans:线; zh-sg:线）於2003年底通車，由於乘搭西鐵需要多重轉車，本路線顯得直接方便，因此影響只是輕微。
[编辑] 使用車輛
該線開辦初期，使用車輛主要為Neoplan Centroliner巴士，同年年尾換入富豪超級奧林匹克十二米巴士，原有的Neoplan Centroliner巴士則調往265M線。於2007年7月11日及2007年7月16日，再度換回來自70X、73X、277X的Neoplan Centroliner巴士行駛[4]。2008年5月因彌敦道需要使用符合歐盟三型排放廢氣標準的巴士而再次換車。
詳細使用車輛列表
| 車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
| KR4981 | AP143 | 元朗車廠 |
| KR6160 | AP144 | 元朗車廠 |
| KR6768 | AP146 | 元朗車廠 |
| KR7723 | AP147 | 元朗車廠 |
| KR8140 | AP148 | 元朗車廠 |
| KR8603 | AP149 | 元朗車廠 |
| KR9594 | AP150 | 元朗車廠 |
| KR9862 | AP151 | 元朗車廠 |
| KS 563 | AP152 | 元朗車廠 |
| KS2043 | AP153 | 元朗車廠 |
| KS2144 | AP154 | 元朗車廠 |
| KS2234 | AP155 | 元朗車廠 |
| KS 709 | AP156 | 元朗車廠 |
| KS 849 | AP157 | 元朗車廠 |
| KS1278 | AP158 | 元朗車廠 |
| KS2291 | AP159 | 元朗車廠 |
| KS3849 | AP161 | 元朗車廠 |
[编辑] 行車路線
路線由天恆邨往旺角柏景灣途經天慈邨、美孚、深水埗、旺角、大角咀等地區。 [5][6][7]
詳細途經街道列表
[编辑] 參考資料
- ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=265b
- ^ http://www.681busterminal.com/265b.html
- ^ http://hk.geocities.com/ntoreg/tinshuiwai2.htm
- ^ http://ioo5.net
- ^ http://ushb.net/rtinfo/KMB/KMB265B.php
- ^ http://www.i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr265b.php
- ^ http://www.stopreporter.com/index.php?click=kmbsearch.php&route=265b&company=kmb
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|---|---|
| 1982年 | 14X – 15X – 68M |
| 1985年 | 24X – 72X – 74X |
| 1986年 | 70X – 75X – 60X – 61X |
| 1987年至89年 | 13X – 30X – 68X – 62X – 59X – 66X – 67X – 71X – 73X – 84X – 238X |
| 90年代 | 11X – 40X – 43X – 45X – 46X – 47X – 48X – 49X – 52X – 58X – 63X – 69X – 80X – 82X – 83X – 89X – 98C – 98D – 215X – 219P – 219X – 224X – 230X – 234X – 242X – 244X – 248P – 252B – 257B – 258B – 258C – 258D – 259B – 259C – 259D – 260B – 261B – 261R – 267S – 268B – 268C – 269B – 269C – 270A – 271 – 273P – 276 – 276P – 277 – 278P – 278X – 284X – 296D – 298P |
| 2000年代 | 43P – 238P – 260X – 261 – 265B – 269D – 272S – 273C – 276A – 276B – 277X – 278P – 279P –279X–B1–263 |
| 已取消的路線 | 14X – 15X – 24X – 45X – 71X – 84X – 244X – 258B – 258C – 261R – 279P – 284X – 296X – 298P – B1 |
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|---|---|
| 港島區 | 104、110、117R、301、970/970X、973/973P |
| 九龍東 | <往返觀塘及藍田> 1A、9、13D/13P、13X、14、16、24、26、27、28、215X、219X/219P、224X、N216 <往來黃大仙及慈雲山> 1、3C、5、5C、7、10、11、203E |
| 九龍西 | <往返深水埗> 2、6、6A、12、203、701/701S、K16 <往返九龍城，紅磡及油尖旺> 2C、5A、8、8A、8P、208、887 |
| 新界東 | <往返北區及大埔> 70、72X、270A、271、N271 <往返沙田及馬鞍山> 81、81C、81P、81S、87A、87B、87D、280P、281A、N281 <往返將軍澳> 93K、95、98D/98P、296D、N293、N796 |
| 新界西 | <往返葵涌及荃灣> 31B、32、33A、35A、36B、37、38P（只往旺角）、46、234X/234P、237A、238X/238P <往返青衣> 41A、41R、42A、43C、44/44P/44S、242X、N241 <往返屯門區及元朗區> 58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、260X/260S、265B、268B、269B <往返大嶼山及機場> A21、E21/E21X、R21 <繁忙時間服務屯門區> 59S、252B、257B、259B、259C、259R、260A、260B、260P、260R、261B、267S |
