九龍巴士887線
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管理 | |
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營辦者 | 九龍巴士 |
派車廠 | 不定 |
用車 | 不定 |
路線 | |
始發站 | 沙田馬場 |
途經 | 吐露港公路 大埔公路 沙田路 獅子山隧道 |
終點站 | 旺角(柏景灣) |
全程 行車里數 |
15.5 公里 |
服務 | |
始發站 服務時間 |
尾場賽事前 1 小時至尾場結束後 1 小時,客滿即開 |
終點站 服務時間 |
不設回程 |
班次 | 客滿即開 |
行車時間 | 45 分鐘 |
全程收費 | $14.6(全線空調) |
去程 分段收費 |
無 |
回程 分段收費 |
不設回程 |
服務時段外 路線選擇 |
無 |
主要 競爭對手 |
港鐵 |
九龍巴士887線是香港一條馬場巴士路線,由沙田馬場單向前往旺角(柏景灣)。
目录 |
[编辑] 歷史
- 1978年10月7日:本線投入服務,提供接載沙田馬場散場的馬迷返回九龍塘、何文田、旺角及大角咀的巴士服務,只在沙田馬場賽馬日開出,本線初期為雙向服務。
- 1988年9月17日:本線改經深水埗往沙田馬場。
- 1995年1月1日:本線改為單向由沙田馬場往大角咀。
- 1995年5月8日:本線隨其他以大角咀碼頭為總站路線一同遷往大角咀新填海區的臨時總站。
- 1999年8月15日:本線總站遷往維港灣。
- 2000年7月9日:柏景灣巴士總站啟用,本線亦同時遷往。
- 2000年9月3日:本線改為全空調巴士服務,不過沒有提高全程收費。
[编辑] 車費
- 全程收費:$14.6
[编辑] 途經街道
[编辑] 外部連結
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港島區 | <往返中西區> 182/182P、305、680、681、811、N182 <往返東區> 682、802 <往返南區> 170、807、N170 |
九龍東 | <往返九龍城區> 80M、81M、82M/82S、82P、85、85A、85B、85C、85X(只往紅磡)、88M、891 <往返黃大仙區> 82X、84M、85M <往返觀塘區> 80/80P、80X、83X、89、89B、89C、89D/89P、89X、889 |
九龍西 | <往返油尖旺區> 81、81P(只往尖沙咀)、81S、87A、87B、280P(只往尖沙咀)、281A、887(只往柏景灣) <往返深水埗區> 46X、86、86A、86B、886 |
新界東 | <往返沙田區內> 80K、81K、82K、83K、83S、85K、86K、86S、87P(只往恆安)、272K、282、283、284、885、888(只往沙田鐵路站) <往返大埔區> 72A、872(只往大埔) <往返北區> 73A、N270 <往返西貢區> 299、893(只往康盛花園) |
新界西 | <往返屯門區> 263、868 <往返荃灣區> 43P、43X、48X、248P(只往荃灣)、R42 <往返葵青區> 46P/46S、47X、49X、848(只往葵芳鐵路站) <往返屯門區> 263、868 <往返元朗區> 269D、869(只往天水圍) <往返東涌及機場> A41、E42、A41P |
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港島區 | 104、110、117R、301、970/970X、973/973P |
九龍東 | <往返觀塘及藍田> 1A、9、13D/13P、13X、14、16、24、26、27、28、215X、219X/219P、224X、N216 <往來黃大仙及慈雲山> 1、3C、5、5C、7、10、11、203E |
九龍西 | <往返深水埗> 2、6、6A、12、203、701/701S、K16 <往返九龍城,紅磡及油尖旺> 2C、5A、8、8A、8P、208、887 |
新界東 | <往返北區及大埔> 70、72X、270A、271、N271 <往返沙田及馬鞍山> 81、81C、81P、81S、87A、87B、87D、280P、281A、N281 <往返將軍澳> 93K、95、98D/98P、296D、N293、N796 |
新界西 | <往返葵涌及荃灣> 31B、32、33A、35A、36B、37、38P(只往旺角)、46、234X/234P、237A、238X/238P <往返青衣> 41A、41R、42A、43C、44/44P/44S、242X、N241 <往返屯門區及元朗區> 58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、260X/260S、265B、268B、269B <往返大嶼山及機場> A21、E21/E21X、R21 <繁忙時間服務屯門區> 59S、252B、257B、259B、259C、259R、260A、260B、260P、260R、261B、267S |