九龍巴士68M線
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|---|---|
| 管理 | |
| 營辦者 | 九龍巴士 |
| 派車廠 | 屯門車廠（元朗分支） |
| 用車 | Neoplan Centroliner（AP） |
| 路線 | |
| 始發站 | 元朗（西） |
| 途經 | 屯門公路、大欖隧道、元朗大馬路 |
| 終點站 | 荃灣站 |
| 全程 行車里數 |
18.5公里 |
| 服務 | |
| 始發站 服務時間 |
0530-0010 |
| 終點站 服務時間 |
0610-0050 |
| 班次 | 4-15分鐘一班 |
| 行車時間 | 35分鐘 |
| 全程收費 | $8.4 |
| 去程 分段收費 |
荃景圍往荃灣：$3.3 |
| 回程 分段收費 |
東頭村往元朗：$3.5 |
| 服務時段外 路線選擇 |
九龍巴士N269線 |
| 主要 競爭對手 |
港鐵 |
目录 |
[编辑] 歷史
- 1982年10月18日：本線投入服務，最初是途經洪水橋、藍地和屯門公路，元朗市中心亦只是服務元朗西部。
- 1992年4月27日：本線增派空調巴士行走。
- 1998年5月26日：改經大欖隧道，並改為全空調服務及來往朗屏邨及葵盛圍，但在延長路線後並不能應付整個元朗市中心往來荃灣、葵青區的乘客量，導致乘客登車相當困難。
- 1998年6月14日：本線的總站恢復為元朗（西）及荃灣地鐵站（現稱荃灣鐵路站）。
[编辑] 收費
- 空調巴士
[编辑] 八達通轉乘優惠
由本路線於上車後2.5小時內轉乘九巴31、36、235、238M或B1線，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$2.7（非空調）/$3.5（空調）優惠，若次程路線車費低於$2.7（非空調）/$3.5（空調），則免費轉車。
[编辑] 行車路線
- 往荃灣鐵路站：西樓角路，青山公路，屯門公路，青朗公路，元朗公路，博愛交匯處，青山公路及擊壤路。途經各站包括：
| 停站 | 巴士站位置 | 備註 |
|---|---|---|
| 1 | 元朗（西）巴士總站 | |
| 2 | 元朗大馬路，近同樂街 （開心廣場對出） |
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| 3 | 元朗大馬路，近谷亭街 （金豐大廈對出） |
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| 4 | 朗日路，新元朗中心對面 | |
| 5 | 青山公路，近東頭村 | |
| 6 | 大欖隧道轉車站（落客站） | 乘客可轉乘其他大欖隧道路線 |
| 7 | 大欖隧道轉車站（上客站） | |
| 8 | 青山公路，近荃景圍天橋 （錦豐園附近） |
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| 9 | 青山公路，近愉景新城 （中國染廠大廈對開） |
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| 10 | 荃灣鐵路站巴士總站 （南豐中心） |
終點站，所有乘客須在此下車，乘客可在此轉乘荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-hant:綫; zh-hans:线; zh-sg:线鐵路 |
- 往元朗（西）：擊壤路，青山公路，朗日路，青山公路，博愛交匯處，元朗公路，青朗公路，屯門公路，青山公路，大河道及西樓角路。途經各站包括：
| 停站 | 巴士站位置 | 備註 |
|---|---|---|
| 1 | 荃灣鐵路站巴士總站 （南豐中心） |
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| 2 | 青山公路，福來邨永康樓外 | |
| 3 | 青山公路，近荃景圍天橋 （嘉力工業中心對開） |
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| 4 | 大欖隧道轉車站（落客站） | 乘客可轉乘其他大欖隧道路線 |
| 5 | 大欖隧道轉車站（上客站） | |
| 6 | 青山公路，近東頭村 （新元朗中心對面） |
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| 7 | 元朗大馬路，近又新街 （新基大廈附近） |
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| 8 | 元朗大馬路，近大棠路 （門牌134號） |
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| 9 | 元朗（西）巴士總站 |
[编辑] 使用車輛
現時用車包括18輛Neoplan Centroliner（AP）雙層空調巴士。
平日大約使用車輛列表
| 車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
| JR 8733 | AP 24 | 屯門車廠 |
| JS 7176 | AP 39 | 屯門車廠 |
| JS 7186 | AP 40 | 屯門車廠 |
| JS 8267 | AP 42 | 屯門車廠 |
| JT 697 | AP 44 | 屯門車廠 |
| JT 890 | AP 45 | 屯門車廠 |
| JT 1157 | AP 46 | 屯門車廠 |
| JT 1369 | AP 47 | 屯門車廠 |
| JT 1542 | AP 48 | 屯門車廠 |
| JT 1608 | AP 49 | 屯門車廠 |
| JT 1719 | AP 50 | 屯門車廠 |
| JT 1993 | AP 52 | 屯門車廠 |
| JT 5256 | AP 53 | 屯門車廠 |
| JT 5333 | AP 54 | 屯門車廠 |
| JT 7632 | AP 55 | 屯門車廠 |
| JT 7372 | AP 56 | 屯門車廠 |
| JU 1217 | AP 57 | 屯門車廠 |
| JZ 3914 | AP 127 | 屯門車廠 |
[编辑] 參考資料
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|---|---|
| 1982年 | 14X – 15X – 68M |
| 1985年 | 24X – 72X – 74X |
| 1986年 | 70X – 75X – 60X – 61X |
| 1987年至89年 | 13X – 30X – 68X – 62X – 59X – 66X – 67X – 71X – 73X – 84X – 238X |
| 90年代 | 11X – 40X – 43X – 45X – 46X – 47X – 48X – 49X – 52X – 58X – 63X – 69X – 80X – 82X – 83X – 89X – 98C – 98D – 215X – 219P – 219X – 224X – 230X – 234X – 242X – 244X – 248P – 252B – 257B – 258B – 258C – 258D – 259B – 259C – 259D – 260B – 261B – 261R – 267S – 268B – 268C – 269B – 269C – 270A – 271 – 273P – 276 – 276P – 277 – 278P – 278X – 284X – 296D – 298P |
| 2000年代 | 43P – 238P – 260X – 261 – 265B – 269D – 272S – 273C – 276A – 276B – 277X – 278P – 279P –279X–B1–263 |
| 已取消的路線 | 14X – 15X – 24X – 45X – 71X – 84X – 244X – 258B – 258C – 261R – 279P – 284X – 296X – 298P – B1 |
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|---|---|
| 港島區 | 336、930、934、R11 |
| 九龍東 | 40、40P、R22 |
| 九龍西 | 30、30X、32、33A、36A、36B、38A、38P（只往旺角）、230X（只往紅磡）、234X/234P、238X/238P、R21 |
| 新界東 | <往來沙田> 43P、43X、48X、R42 <往來大埔> 73X、273C（只往荃灣）、273P（只往荃灣） <往來上水> 278X/278P |
| 新界西 | <往來荃灣及葵青> 31、32B、32M、34、34M、36、36M、39A、39M、41M/41P、42M、43、43B、234A、234B、234S（只往青衣）、235、238M、243M/243P、R8 <往來屯門> 59M、60M、66M/66P、259E（只往荃灣）、R33 <往來元朗> 51、53、68M、69M <往來東涌及機場> A31、E31、N31 |
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|---|---|
| 港島區 | 968、N968、960P、960B、969C、969B |
| 九龍東 | 268B、269C、269B、268C |
| 九龍西 | 68X、265B、63X、N269 |
| 新界東 | <往來沙田>269D、869（只往天水圍市中心） <往來大埔>265S、 64K/64P、65K <往來上水>76K、77K、276、276A、276B、276P、261P |
| 新界西 | <往來元朗>K66、54、K68、K73、K73P、K74、K75、K75P、K76 <往來荃灣> 51、68M、53 <往來葵青> 251M、69M、68A、263M、264M、265M、265P、269M <往來屯門>K65 <往來東涌及機場> E34、E34P、E34S、N30 |
| 深圳/邊境禁區 | <往來深圳灣>B2 <往來落馬洲鐵路站>B1 |
