九龍巴士278X線
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管理 | |
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營辦者 | 九龍巴士 |
派車廠 | 屯門車廠(上水) 荔枝角車廠(青衣) |
用車 | 丹尼士巨龍巴士 富豪奧林匹克巴士 |
路線 | |
始發站 | 上水 |
途經 | 粉嶺、大窩口、荃灣 |
終點站 | 荃灣如心廣場 |
全程 行車里數 |
36.9公里 |
服務 | |
始發站 服務時間 |
0530-2350 |
終點站 服務時間 |
0600-0035 |
班次 | 5-15分鐘一班 |
行車時間 | 75分鐘 |
全程收費 | $11.5 |
服務時段外 路線選擇 |
無 |
九龍巴士278X線及九龍巴士278P線分別是來往來上水與荃灣如心廣場及由聯和墟單向開往荃灣如心廣場的巴士路線。
[编辑] 歷史
此線前身為九巴的一條晨早路線278P,於1996年3月15日起配合九巴城門隧道路線空調化計劃而投入服務。最初只於平日早上繁忙時間由上水開往荃灣碼頭,但在高乘客需求下不斷增加班次,並再增加至平日上下午繁忙時間提供來回程服務及先後加停城門隧道轉車站。在市民及區議員爭取下,九巴於1998年11月1日把278P提升為全日服務,路線編號改為278X,成為唯一直接往返北區與荃灣區的全日服務巴士路線。
在2000年3月19日,九巴為配合位於如心廣場下的新巴士總站落成,故將該線原設於荃灣碼頭的總站遷至該處。
不過,此線一直沒有服務聯和墟居民,其實,278X線延長至聯和墟對上水居民來說是相當繞路和擾民,因此於2001年6月30日起推出278K線與278X線的轉乘優惠,方便聯和墟居民接駁。但轉乘計劃推出後,實際上聯和墟居民於平日早上難以登上278X,因此在2002年4月29日,該線前身——278P線再度「復活」,但行車路線略有不同。由聯和墟取道和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路、新運路及掃管埔路後,再依278X線前往荃灣如心廣場,於早上開出3班輔助278X線。
[编辑] 利用狀況
由於278X線由上水開出,並途經粉嶺多個大型屋苑,例如華明邨、嘉福邨等,再取道公路直接開往城門隧道,由於乘搭港鐵從北區往荃灣須作多重轉車,加上車費亦較本線費(港鐵需$12.6,但本線只需$11.5),故吸引不少乘客乘搭該線(包括需在梨木樹轉車之西九龍居民)。其後279X線投入服務,乘客有了更快捷的途徑往來,但本線收費較便宜及深入華明邨及牽晴間。
乘客若在城門隧道外的轉車站,轉乘本線往上水,須補付車費$4.5;而往荃灣則可獲免費轉乘。而且此線亦提供八達通轉乘優惠,讓乘客更方便往來北區至荃葵青其他屋苑、深井、屯門區、藍地、洪水橋、朗屏,以及文錦渡、沙頭角公路、打鼓嶺、粉嶺聯和墟往來荃葵青區。
[编辑] 八達通轉乘優惠
- 由278X線或278P線於上車後2.5小時內轉乘70K、73K、78K、79K線,或由上述路線轉乘278X或278P線線,次程可獲$3.7優惠。
- 由278X線往上水方向於上車後2.5小時內轉乘278K線往聯和墟方向,或由278K線往粉嶺鐵路站方向轉乘278X線或278P線往荃灣方向,次程可獲$3.7優惠,若次程車費低於$3.7,則免費轉車。(乘客需步行一段路前往)
- 由278X線或278P線往荃灣方向於上車後2.5小時內轉乘^31M、39M、42M、57M、58M、58P、59M、60M、61M、66M、66P、67M、68A、234A、234B、^235M、238M、243M、243P、259E、260C、263M路線,或由上述路線轉乘278X線往上水方向,次程可獲$3.7優惠,若次程車費低於$3.7,則免費轉車。
[编辑] 使用車輛
現時,278X線的派車包括25輛丹尼士巨龍巴士[1]及3輛富豪奧林匹克巴士[2],總數28輛,一度是北區派車最多的路線,直至2007年7月16日被277X打破。此線不時亦有後備的利蘭奧林匹克巴士作支援,而278P線的用車則是從278X線抽調過來。
因應清河村第一及第二期入伙,九巴擬於2008年5月增派一部雙層巴士行走278X線,使固定行走於該線的車輛增至29部。[3]
車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
HG6732 | 3AD3 | 青衣車廠 |
HG6818 | 3AD4 | 上水車廠 |
HG6951 | 3AD5 | 上水車廠 |
HG8358 | 3AD14 | 上水車廠 |
HH5831 | 3AD22 | 上水車廠 |
HH5881 | 3AD23 | 上水車廠 |
HH6167 | 3AD24 | 上水車廠 |
HL 615 | 3AD47 | 上水車廠 |
HL2102 | 3AD50 | 上水車廠 |
HL2226 | 3AD51 | 上水車廠 |
HL2438 | 3AD52 | 青衣車廠 |
HM3147 | 3AD71 | 青衣車廠 |
HN6872 | 3AD85 | 上水車廠 |
HN7489 | 3AD94 | 上水車廠 |
HN8024 | 3AD98 | 上水車廠 |
HN7046 | 3AD100 | 上水車廠 |
HP1279 | 3AD110 | 上水車廠 |
HS765 | 3AD126 | 上水車廠 |
HS1260 | 3AD130 | 上水車廠 |
HS8964 | 3AD150 | 上水車廠 |
HS9068 | 3AD153 | 上水車廠 |
HT 309 | 3AD166 | 青衣車廠 |
GC7464 | 3AV44 | 上水車廠 |
GR2284 | 3AV116 | 上水車廠 |
GY9379 | 3AV159 | 青衣車廠 |
GJ3750 | AD157 | 上水車廠 |
GJ3965 | AD160 | 上水車廠 |
GJ4369 | AD165 | 上水車廠 |
[编辑] 行車路線
路線由上水與聯和墟往荃灣如心廣場主要途經粉嶺、梨木樹、大窩口及荃灣鐵路站等。[4][5]
九龍巴士278X線 | |||
往荃灣如心廣場 | 往上水 | ||
街道 | 分段收費 | 街道 | 分段收費 |
空 調 | 空 調 | ||
上水 | $10.9 | 荃灣如心廣場 | $10.9 |
掃管埔路 | 大河道 | ||
百和路 | 青山公路 | ||
華明路 | 昌榮路 | ||
雷鳴路 | 和宜合道 | ||
一鳴路 | 城門隧道 | ||
粉嶺公路 | 城門隧道公路 | ||
吐露港公路 | 大埔公路 | ||
大埔公路 | 吐露港公路 | ||
城門隧道公路 | 粉嶺公路 | ||
城門隧道 | 一鳴路 | $3.9 | |
和宜合道 | $4.7 | 百和路 | |
昌榮路 | 雷鳴路 | ||
青山公路 | 百和路 | ||
大河道 | 置福圍 | ||
荃灣如心廣場 | 不適用 | 百和路 | |
掃管埔路 | |||
上水 | 不適用 | ||
於城門隧道轉車站可免費轉乘其他路線往荃灣,其他路線可免費轉乘本線往荃灣。 於城門隧道轉車站其他路線轉乘本線往上水需補付$4.3。 |
九龍巴士278P線 | |
往荃灣如心廣場 | |
街道 | 分段收費 |
空 調 | |
聯和墟 | $10.9 |
和睦路 | |
粉嶺樓路 | |
沙頭角公路 | |
新運路 | |
掃管埔路 | |
百和路 | |
一鳴路 | |
粉嶺公路 | |
吐露港公路 | |
大埔公路 | |
城門隧道公路 | |
城門隧道 | |
和宜合道 | $4.7 |
昌榮路 | |
青山公路 | |
大河道 | |
荃灣如心廣場 | 不適用 |
於城門隧道轉車站可免費轉乘其他路線往荃灣, 其他路線可免費轉乘本線往荃灣。 |
管理 | |
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營辦者 | 九龍巴士 |
派車廠 | 屯門車廠(上水) 荔枝角車廠(青衣) |
用車 | 丹尼士巨龍巴士 富豪奧林匹克巴士 |
路線 | |
始發站 | 聯和墟 |
途經 | 粉嶺、大窩口、荃灣 |
終點站 | 荃灣如心廣場 |
全程 行車里數 |
38.7公里 |
服務 | |
始發站 服務時間 |
平日07:00-07:40(假日不設服務) |
終點站 服務時間 |
全日不設服務 |
班次 | 平日20分鐘一班(假日不設服務) |
行車時間 | 78分鐘 |
全程收費 | |
服務時段外 路線選擇 |
乘搭278K轉乘278X,反之亦然 (需步行一段路前往) |
[编辑] 參考資料
- ^ http://ioo5.net
- ^ http://hk.geocities.com/hkbusschedule/index.htm
- ^ 《2008年北區巴士路線發展計劃》,(北區區議會交通及運輸委員會會議文件第11/2008號)
- ^ http://www.stopreporter.com/index.php?click=kmbsearch.php&route=278x&company=kmb
- ^ http://www.stopreporter.com/index.php?click=kmbsearch.php&route=278p&company=kmb
[编辑] 參考文獻
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1982年 | 14X – 15X – 68M |
1985年 | 24X – 72X – 74X |
1986年 | 70X – 75X – 60X – 61X |
1987年至89年 | 13X – 30X – 68X – 62X – 59X – 66X – 67X – 71X – 73X – 84X – 238X |
90年代 | 11X – 40X – 43X – 45X – 46X – 47X – 48X – 49X – 52X – 58X – 63X – 69X – 80X – 82X – 83X – 89X – 98C – 98D – 215X – 219P – 219X – 224X – 230X – 234X – 242X – 244X – 248P – 252B – 257B – 258B – 258C – 258D – 259B – 259C – 259D – 260B – 261B – 261R – 267S – 268B – 268C – 269B – 269C – 270A – 271 – 273P – 276 – 276P – 277 – 278P – 278X – 284X – 296D – 298P |
2000年代 | 43P – 238P – 260X – 261 – 265B – 269D – 272S – 273C – 276A – 276B – 277X – 278P – 279P –279X–B1–263 |
已取消的路線 | 14X – 15X – 24X – 45X – 71X – 84X – 244X – 258B – 258C – 261R – 279P – 284X – 296X – 298P – B1 |
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港島區 | 336、930、934、R11 |
九龍東 | 40、40P、R22 |
九龍西 | 30、30X、32、33A、36A、36B、38A、38P(只往旺角)、230X(只往紅磡)、234X/234P、238X/238P、R21 |
新界東 | <往來沙田> 43P、43X、48X、R42 <往來大埔> 73X、273C(只往荃灣)、273P(只往荃灣) <往來上水> 278X/278P |
新界西 | <往來荃灣及葵青> 31、32B、32M、34、34M、36、36M、39A、39M、41M/41P、42M、43、43B、234A、234B、234S(只往青衣)、235、238M、243M/243P、R8 <往來屯門> 59M、60M、66M/66P、259E(只往荃灣)、R33 <往來元朗> 51、53、68M、69M <往來東涌及機場> A31、E31、N31 |
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港島區 | <往來中環>373 <往來灣仔>373A(只限往灣仔) |
九龍東 | <往來觀塘>70X <往來藍田>277X |
九龍西 | <往來佐敦>70、270A |
新界東 | <北區區內路線> 70K、73K、78K、79K、270、273/273S、273A、273B、278K <往來大埔沙田> 73、73A、N270 |
新界西 | <往來元朗及屯門> 76K、77K、261/261P、276/276A/276B/276P、N76 <往來荃灣及葵青> 278X/278P、279X <往來機場>A43、N42A |