九龍巴士73X線
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| 管理 | |
| 營辦者 | 九龍巴士 |
| 派車廠 | 屯門車廠（大埔） 荔枝角車廠 |
| 用車 | |
| 路線 | |
| 始發站 | 大埔富善邨 |
| 途經 | 城門隧道 |
| 終點站 | 荃灣（如心廣場） |
| 全程 行車里數 |
25.2公里 |
| 服務 | |
| 始發站 服務時間 |
0520-0000 |
| 終點站 服務時間 |
0550-0025 |
| 班次 | 3-15 分鐘一班 |
| 行車時間 | 54分鐘 |
| 全程收費 | $8.4（全線空調） |
| 去程 分段收費 |
過城門隧道後往荃灣（如心廣場）：$4.7 |
| 回程 分段收費 |
由廣福往富善邨：$4.2 |
| 服務時段外 路線選擇 |
九巴273P線 |
九龍巴士73X線是一條來往富善邨及荃灣如心廣場的巴士路線。 [1]
目录 |
[编辑] 簡介及歷史
- 1987年4月7日：路線開辦，由大埔途經青山公路、呈祥道、龍翔道及獅子山隧道往荃灣及葵青，來回程經廣福邨，荃灣總站設於荃灣大會堂。[2]
- 1990年4月20日：改經城門隧道及大埔墟，並降低全程收費，但仍保留經廣福邨的安排。
- 1991年5月26日：荃灣總站遷往荃灣碼頭的運輸大樓。
- 2000年3月19日：荃灣總站遷往如心廣場。
- 2000年9月17日：改為全空調服務，成為首條轉為全空調的城隧線。
[编辑] 客流及客量
本路線一直以來深受大埔區居民歡迎，是大埔區其中一條班次頻密的路線
[编辑] 使用車輛
本線主要使用9輛丹尼士巨龍巴士11米、11輛富豪奧林比安巴士11及12米、11輛丹尼士三叉戟三型12米。2008年5月，因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎的巴士，所以歐盟2型引擎巴士撤出駛經彌敦道的巴士路線，本線換入原本行駛271線的9部巴士，主要是過檔龍躉，而原先的歐三巴士則調到271線。
詳細使用車輛列表
| 車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
| GC7236 | 3AV42 | 大埔車廠 |
| GC7363 | 3AV43 | 大埔車廠 |
| GH5169 | AD133 | 荔枝角車廠 |
| GJ3078 | AD149 | 荔枝角車廠 |
| GJ3659 | AD156 | 大埔車廠 |
| GJ5810 | AD182 | 大埔車廠 |
| GM2580 | AD209 | 荔枝角車廠 |
| GM4024 | AD213 | 荔枝角車廠 |
| GM7198 | AD229 | 荔枝角車廠 |
| GM7971 | AD233 | 荔枝角車廠 |
| GR5292 | AD261 | 荔枝角車廠 |
| GD2535 | AV15 | 大埔車廠 |
| GD2896 | AV18 | 大埔車廠 |
| GE556 | AV32 | 大埔車廠 |
| GE4577 | AV45 | 大埔車廠 |
| GF227 | AV60 | 大埔車廠 |
| GF2069 | AV65 | 大埔車廠 |
| GF786 | AV66 | 大埔車廠 |
| GF3727 | AV73 | 大埔車廠 |
| GH377 | AV85 | 大埔車廠 |
| HX8024 | ATR49 | 大埔車廠 |
| HY5275 | ATR81 | 大埔車廠 |
| HY5929 | ATR84 | 大埔車廠 |
| HZ7309 | ATR105 | 大埔車廠 |
| HN3158 | ATR357 | 大埔車廠 |
| HS7496 | ATR360 | 大埔車廠 |
| HS8237 | ATR361 | 大埔車廠 |
| HR9271 | ATR362 | 大埔車廠 |
| HR9683 | ATR363 | 大埔車廠 |
| HT1429 | ATR365 | 大埔車廠 |
| HT3625 | ATR367 | 大埔車廠 |
[编辑] 收費
全程收費$8.4
- 過城門隧道後往荃灣（如心廣場）$4.7
- 廣福往富善$4.2
[编辑] 八達通轉乘優惠
由本路線於上車後2.5小時內轉乘31M^、39M、42M、57M、58M系列、59M、60M、61M、66M、66P、67M、71K、235M^、238M、243M系列、259E、260C，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$2.7（非空調巴士）/$3.5（空調巴士）的折扣優惠，若次程路線車費低於$2.7（非空調巴士）/$3.5（空調巴士），則免費轉車。
^乘搭31M或235M由石籬/安蔭往葵芳鐵路站方向，或搭乘本路線由富善往荃灣（如心廣場）方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車。
[编辑] 行車路線
- 往如心廣場方向：安埔路，大埔中心總站，安慈路，安祥路，寶鄉橋，寶鄉街，廣福道，南運路，寶湖道，廣宏街，大埔公路元州仔段，吐露港公路，大埔公路，城門隧道公路，城門隧道，和宜合交匯處，和宜合道，昌榮路，昌榮路迴旋處，青山公路及大河道。
- 往富善方向：大河道，青山公路，昌榮路迴旋處，昌榮路，和宜合道，和宜合交匯處，城門隧道，城門隧道公路，大埔公路，吐露港公路，大埔公路元州仔段，廣福道，寶鄉街，寶鄉橋，大埔太和路，南運路及安埔路。
每日20:00後往富善方向將改經寶鄉橋，安祥路，安慈路，大埔中心總站及安埔路。
[编辑] 參考資料
- ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=73X
- ^ http://www.681busterminal.com/73x.html
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| 1982年 | 14X – 15X – 68M |
| 1985年 | 24X – 72X – 74X |
| 1986年 | 70X – 75X – 60X – 61X |
| 1987年至89年 | 13X – 30X – 68X – 62X – 59X – 66X – 67X – 71X – 73X – 84X – 238X |
| 90年代 | 11X – 40X – 43X – 45X – 46X – 47X – 48X – 49X – 52X – 58X – 63X – 69X – 80X – 82X – 83X – 89X – 98C – 98D – 215X – 219P – 219X – 224X – 230X – 234X – 242X – 244X – 248P – 252B – 257B – 258B – 258C – 258D – 259B – 259C – 259D – 260B – 261B – 261R – 267S – 268B – 268C – 269B – 269C – 270A – 271 – 273P – 276 – 276P – 277 – 278P – 278X – 284X – 296D – 298P |
| 2000年代 | 43P – 238P – 260X – 261 – 265B – 269D – 272S – 273C – 276A – 276B – 277X – 278P – 279P –279X–B1–263 |
| 已取消的路線 | 14X – 15X – 24X – 45X – 71X – 84X – 244X – 258B – 258C – 261R – 279P – 284X – 296X – 298P – B1 |
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| 港島區 | 336、930、934、R11 |
| 九龍東 | 40、40P、R22 |
| 九龍西 | 30、30X、32、33A、36A、36B、38A、38P（只往旺角）、230X（只往紅磡）、234X/234P、238X/238P、R21 |
| 新界東 | <往來沙田> 43P、43X、48X、R42 <往來大埔> 73X、273C（只往荃灣）、273P（只往荃灣） <往來上水> 278X/278P |
| 新界西 | <往來荃灣及葵青> 31、32B、32M、34、34M、36、36M、39A、39M、41M/41P、42M、43、43B、234A、234B、234S（只往青衣）、235、238M、243M/243P、R8 <往來屯門> 59M、60M、66M/66P、259E（只往荃灣）、R33 <往來元朗> 51、53、68M、69M <往來東涌及機場> A31、E31、N31 |
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| 港島區 | <往來中環>307 <往來銅鑼灣>307P <往來東區>698R |
| 九龍東 | <往來觀塘>74A、74X <往來九龍城>75X |
| 九龍西 | <往來長沙灣>72、272P（只往長沙灣） <往來旺角>72X <往來尖沙咀>271 |
| 新界東 | <往來沙田>72A <大埔區內線>K12、K14（只往大埔墟鐵路站）、K17、71A、71B、71K、71S、74K、75K、275、275S <往來上水>73 |
| 新界西 | <往來荃灣及葵青> 73X、273C（只往荃灣）、273P（只往荃灣） <往來元朗> 64K/64P、65K、265S <往來東涌及機場> E41 |
