九龍巴士72線
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|---|---|
| 管理 | |
| 營辦者 | 九龍巴士 |
| 派車廠 | 屯門車廠（大埔分支） 荔枝角車廠 |
| 用車 | 富豪奧林匹克巴士 丹尼士三叉戟巴士 丹尼士巨龍巴士 |
| 路線 | |
| 始發站 | 太和 |
| 途經 | 大埔墟、沙田源禾路、沙田市中心、美林邨、九龍水塘、深水埗 |
| 終點站 | 長沙灣 |
| 全程 行車里數 |
25.2公里 |
| 服務 | |
| 始發站 服務時間 |
0550-0005 |
| 終點站 服務時間 |
0600-0020 |
| 班次 | 13-25分鐘一班 |
| 行車時間 | 71分鐘 |
| 全程收費 | $6（非空調）/$8（空調） |
| 去程 分段收費 |
大埔道（北九龍裁判署）往長沙灣：$4.2/$5.5 |
| 回程 分段收費 |
樟樹灘往太和$3.5/$4.7 |
| 主要 競爭對手 |
港鐵（東鐵zh:綫; zh-hk:綫; zh-hant:綫; zh-hans:线; zh-sg:线轉乘荃灣zh:綫; zh-hk:綫; zh-hant:綫; zh-hans:线; zh-sg:线） |
九龍巴士72線是一條來往太和邨及長沙灣廣場的巴士路線[1]。
目录 |
[编辑] 簡介及歷史
本路線提供大埔太和、大埔中心、大埔墟、廣福邨往來大埔公路（大埔滘、香港中文大學）、沙田源禾路、沙田市中心、美林邨、九龍水塘、深水埗及長沙灣的巴士路線，前身為往來上水及佐敦道碼頭的19A，1973年7月16日起分拆成3條路線，其中一條路線為72，往來大埔墟及大角咀碼頭，是第一條以大埔區為總站的往來市區對外路線。1983年9月4日起配合72M（當日改稱72B）延長至大角咀碼頭遷往深水埗碼頭，1991年8月10日起配合72B停駛，回歸大角咀碼頭，大埔區總站延長至太和，1995年5月8日起隨其他以大角咀碼頭為總站路線一同遷往大角咀新填海區的臨時總站，1998年7月19日配合奧運站（現稱奧運鐵路站）巴士總站遷往該處，2000年7月9日再遷往柏景灣。
作為大埔公路的流水線，路線是較迂迴及班次疏落，但由於是九龍西區全日往返大埔的巴士路線，客量卻很穩定。由於旺角及大角咀區往返大埔有快捷的72X及東鐵綫，因此本線於旺角及大角咀區需求偏低，然而九龍西區自71X於1991年3月29日永久停駛後，一直沒有全日路線往來大埔，因此本路線由2002年7月6日起遷往長沙灣廣場，而原本往來大角咀的服務由31B的轉乘計劃取代。由於本線能直達東鐵不能到達的地區，收費亦很合理，其實受大埔區居民歡迎，不少居民希望本線能加密班次，不過在政府實行「鐵路優先」的交通政策下，建議往往遇到制肘，只批准於2002年11月16日起增派空調巴士行走。
不過，本路線實際上只集中於九龍西區往返大埔的乘客，因為九巴不與自己及東鐵於沙田至大埔的一段作競爭，導致收費較高，結果於沙田區上落的乘客很少，並不太受沙田區居民歡迎。本路線由2002年7月6日起遷往長沙灣廣場後，更削減了美林、沙田市中心及源禾路一帶唯一直接往返大角咀的巴士服務。
本路線由長沙灣往來沙田市中心及源禾路（瀝源、禾輋），由於取道大埔公路往來，比途經獅子山隧道的86號線更為快捷，而且往新界方向收費比86號線只貴5角，因此吸引部份原有86號線的乘客改搭本路線往新界。另外，本路線是大埔區唯一不途經隧道往來九龍市區的全日對外巴士路線，故此路線沿途有風景觀賞，又可以乘搭本路線到石梨貝水塘觀賞猴子，是本路線優勝之處。
[编辑] 使用車輛
富豪奧林比安11米、丹尼士巨龍9.9米及丹尼士三叉戟12米。時至今日，雖然官方資料仍有非空調巴士服務，不過在行走本線的10部巴士當中，現時只剩下2部非空調巴士並只行走平日繁忙時間，假日更與全空調服務沒分別，只在車務調動才有非空調巴士行走。
72線是目前為止使用12米巴士行走大埔公路（大埔至沙田段）的路線，不過由於本線非繁忙時間客量稀少，3輛富豪奧林比安12米巴士均於2008年起被調走，只保留2輛丹尼士三叉戟12米行走本線。
| 車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
| GK2671 | S3V3 | U-上水車廠（特別車） |
| GK8945 | S3V12 | U-上水車廠（特別車） |
| HY8872 | ADS189 | U-上水車廠（特別車） |
| JC4061 | ADS266 | L-荔枝角車廠 |
| HA7489 | AV202 | L-荔枝角車廠 |
| HA7874 | AV209 | U-上水車廠 |
| HC1460 | AV224 | U-上水車廠 |
| HC1524 | AV225 | U-上水車廠 |
| HW8970 | ATR39 | U-上水車廠 |
| HX7241 | ATR46 | U-上水車廠 |
[编辑] 行車路線
- 往長沙灣方向：寶雅路，汀角路，安慈路，安祥路，寶鄉橋，寶鄉街，廣福道，大埔公路，源禾路，擔杆埔街，沙田正街，白鶴汀街，沙田正街，大埔公路，大圍道，美田路，大埔公路，松嶺路，T3公路，大埔公路，大埔道，青山道，欽州街，元州街，興華街，長沙灣道，甘泉街及長順街。
- 往大埔中心方向：長順街，大南西街，青山道，大埔道，大埔公路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，大埔公路，廣福道，寶鄉街，寶鄉橋，安祥路，安慈路，汀角路，大埔太和路及寶雅路。
[编辑] 收費
粗體字為非空調巴士收費
- 全程收費：$6/$8
- 過北九龍裁判署後長沙灣：$4.2/$5.5
- 樟樹灘往太和：$3.5/$4.7
[编辑] 八達通轉乘優惠
- 由本路線於上車後2.5小時內轉乘九巴71K，或由71K轉乘本路線，次程可獲$2.7（非空調巴士）/$3.5（空調巴士）的折扣優惠，若次程路線車費低於$2.7（非空調巴士）/$3.5（空調巴士），則免費轉車。
- 乘客由奧運鐵路站往石籬方向以八達通乘搭 31B，到達欽州街下車步行至青山道，於上車後兩小時半內以八達通轉乘本路線往太和，本路線只需付$2.3（非空調巴士）/ $3.3（空調巴士）。
- 乘客由太和往長沙灣方向以八達通乘搭本路線，到達元州街門牌151號下車步行至青山道近營盤街，於上車後兩小時半內以八達通轉乘 31B往奧運鐵路站，次程免費。
