Lancia Musa

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Lancia Musa

Lancia Musa

Descrizione generale
Tipo	Monovolume
Inizio produzione	2004
Sostituisce la:	[[]]
Fine produzione	[[]]
Sostituita da:	[[]]
Esemplari prodotti
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	3.990 mm
Larghezza	1.700 mm
Altezza	1.660 mm
Passo	mm
Peso	da 1.155 a 1.275 kg
Altro
Altre versioni
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto
Design	[[]]
Altre antenate
Altre eredi
Della stessa famiglia	Fiat Idea Lancia Ypsilon
Concorrenti	Nissan Note Opel Meriva Peugeot 1007 Renault Modus
Note
Vista Posteriore

La Lancia Musa, lanciata nell' ottobre 2004, è la "sorella" snob della Fiat Idea e anche versione monovolume della Lancia Ypsilon prodotta dalla casa automobilistica Lancia e si può inserire nella categoria delle piccole monovolume.

Si tratta di una classica autovettura con trazione e motore anteriori.

Rispetto al modello Fiat la Musa è più elegante sia nella linea, molto slanciata e sinuosa, sia negli interni, molto confortevoli e curati. Omologata per 5 passeggeri offre una notevole abitabilità interna e un bagagliaio con possibilità di carico tra i 320 e i 1420 dmc. Così, come la gemella, la MPV di Chivasso risulta avere 4 stelle nel crash test della EuroNCAP.

È proposta in 13 varianti complessive differenziate dai livelli di finiture e dai tipi di motorizzazione e cambio (un 5 e 6 marce manuale o un cambio automatico robotizzato chiamato DFN da "dolce far niente"). Gode tutt'ora di ottimo successo commerciale.

[modifica] Motorizzazioni

[modifica] 1.4 a benzina

Motore da 1.368 cc in configurazione a 8 o 16 valvole eroga una potenza di 78 CV (95 nella versione 16 v con il cambio a 6 rapporti) a 5800 giri/min e una coppia massima di 115 Nm (128) a 4500 giri/min. il 1.4 da 78cv raggiunge i 163km/h e va da 0/100 in 13.5 sec., quello da 95cv raggiunge i 175kmh e va da 0/100 in 11,5 sec.

La versione più potente copre il chilometro da fermo in 33,0 secondi e ha un consumo dichiarato di 8,5 l/100 km nel ciclo urbano, 5,5 l/100 km in quello extraurbano e 6,6 l/100 km nel misto.

[modifica] 1.3 Multijet 16v

Si tratta di un motore diesel a 4 cilindri in linea di 1.248 cc, iniezione diretta Common rail, capace di erogare 69 CV e 90CV a 4.000 giri/min e 180 Nm di coppia massima a soli 1.750 giri/min.

Le prestazioni della Musa equipaggiata con il 1.3 69cv Multijet sono: velocità massima di 159 km/h, 15,4 secondi per passare da 0 a 100 km/h e 36,6 secondi per coprire il chilometro da fermo. I consumi dichiarati sono: 6,2 l/100 km nel ciclo urbano, 4,5 l/100 km in quello extraurbano e 5,1 l/100 km nel misto. Quello da 90cv va da 0/100 in 12,5 sec. e raggiunge i 173kmh.

[modifica] 1.9 Multijet

Il secondo motore diesel, il 1.9 Multijet 8 valvole da 1.910 cc eroga 101 CV. Grazie alle sue regolazioni questo propulsore offre una buona silenziosità nella fase di riscaldamento e una coppia di 259 Nm a 1.750 giri/min.

La Musa equipaggiata dal 1.9 Multijet raggiunge una velocità massima di 179 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e copre il chilometro da fermo in 33,0 secondi. I consumi previsti si mantengono contenuti: 7,0 l/100 km nel ciclo urbano, 4,7 l/100 km in quello extraurbano e 5,5 l/100 km nel misto.

[modifica] Nuova gamma 2007

Da ottobre 2007 è a listino la nuova gamma, oggetto di un imponente Facelift, allungata di 5 centimetri, con l'intento di conferire più carattere, più eleganza e approfittando dell'occasione, per dotarla del nuovo marchio, più grande, sporgente e visibile. Inoltre il bagagliaio aumenta di 70 litri di capienza arrivando al vertice di categoria.

Una delle novità visibili è proprio il portellone che ora vanta una soglia più bassa facilitando le operazioni di carico, oltre ad essere completamente ridisegnato introducendo quello stile avveniristico con fari sfuggenti a LED di nuovo disegno interno e lunotto che scende fino alla targa che dovrebbe caratterizzare anche la Nuova Delta.

Le motorizzazioni rimangono invariate; si vedranno nuovi motori probabilmente in concomitanza col debutto della Delta, nella primavera del 2008. Le combinazioni degli ambienti interni con i colori carrozzeria sono 80; vi sono nuovi abbinamenti di tinte bicolore per l'esterno unitamente a inedite colorazioni monocolore. Come su New Ypsilon compare il tessuto tecnico AIRtex e le scritte con logo "Musa" sui poggiatesta rivestiti in pelle per le ricche versioni Platino. Si segnala l'adozione anche su Musa del sistema di gestione di file MP3 e telefono vivavoce Blue&Me, frutto della collaborazione tra Fiat e Microsoft.

I nuovi allestimenti in catalogo sono: