VW Eos

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Volkswagen
Eos
Hersteller:	Volkswagen
Produktionszeitraum:	2006–heute
Klasse:	Coupé-Cabriolet
Karosserieversionen:	Cabrio, Stahldach
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–3,2 Liter (85–184 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter TDI (103 kW)
Länge:	4.407 mm
Breite:	1.791 mm
Höhe:	1.443 mm
Radstand:	2.578 mm
Leergewicht:	1.461−1.627 kg
Vorgängermodell:	VW Golf Cabrio
Nachfolgemodell:	keines

Der VW Eos ist ein Modell des deutschen Automobilherstellers Volkswagen und das erste Coupé-Cabriolet mit Metall-Faltdach und integriertem Glas-/Schiebe-Ausstelldach. Es wurde als Studie Concept C auf der IAA 2003 gezeigt und am 12. September 2005 ebenfalls auf der IAA offiziell vorgestellt. Die aus Qualitätsgründen mehrfach verschobene Markteinführung war am 19. Mai 2006. Der Eos wird, wie derzeit auch der VW Sharan, bei der VW-Tochter Autoeuropa in Portugal gefertigt.

Der Eos basiert auf dem Fahrwerk der Plattform PQ46 des VW Passat B6. Der Radstand entspricht dem der Golf V-Plattform PQ35. Die Karosserie wurde nicht von einem geschlossenen Limousinen-Modell abgeleitet, sondern ist eine eigenständige Neuentwicklung. Das elektrische, fünfteilige CSC (Coupé-, Schiebe- und Cabrio)-Stahlklappdach des Eos' wurde von der Webasto-Tochter Oasys (Open Air Systems GmbH) entwickelt. Das Verdeck, serienmäßig mit integriertem elektrischen Glas-Schiebe-/Ausstelldach, entfaltet sich innerhalb von 25 Sekunden über den vier Sitzplätzen. Optional wird ein Windschott angeboten, wodurch im eingebauten Zustand die hinteren Sitzplätze jedoch nur als Ablage genutzt werden können.

Der Zugang zum Fond wird durch eine elektrische Easy-Entry-Funktion erleichtert, wobei die Vordersitze beim Umklappen der Lehne vollelektrisch in die vorderste Position und beim Zurückklappen wieder in die Ausgangsposition fahren. Der Kofferraum fasst 205 l (Dach offen)/380 l (Dach geschlossen); die Kofferraumklappe wird auf den letzten Millimetern elektrisch ins Schloss gezogen.

[Bearbeiten] Motoren

Für den Eos sind vier Otto- und ein Dieselmotor lieferbar. Das Einstiegsmodell 1.6 FSI wurde im Oktober 2007 durch den leistungs- und vor allem Drehmoment-stärkeren sowie verbrauchsärmeren 1.4 TSI ersetzt. Mit Ausnahme der Sechszylinder-Ausführung werden alle Motoren serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Serienmäßig für den Sechszylinder sowie optional für den 2,0-l-TSI und 2,0-l-TDI ist das Sechsgang-Direktschaltgetriebe (DSG) erhältlich.

	Eos 1.4 TSI	Eos 1.6 FSI	Eos 2.0 FSI	Eos 2.0 TSI	Eos 3.2 V6	Eos 2.0 TDI
Bauzeitraum	seit 2007	2006−2007	seit 2006
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Ottomotor				VR6-Ottomotor	R4-Dieselmotor PD
Hubraum	1.390 cm³	1.598 cm³	1.984 cm³		3.189 cm³	1.968 cm³
Leistung	90 kW (122 PS)	85 kW (115 PS)	110 kW (150 PS)	147 kW (200 PS)	184 kW (250 PS)	103 kW (140 PS)
max. Drehmoment	200 Nm	155 Nm	200 Nm	280 Nm	320 Nm
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe				6-Gang-DSG	6-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit, km/h	196	192	210	232	247	206
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	10,9	11,9	9,8	7,8	7,3	10,3
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	6,7 Super	7,6 Super	8,3 Super	8,2 Super	9,2 Super	6,0 Diesel
CO2-Emission in g/km, kombiniert	159	182	198	194	219	156
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4

[Bearbeiten] Weblinks

• Offizielle Website