Seat Ibiza

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Seat Ibiza
Hersteller:	Seat
Produktionszeitraum:	1984–heute
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Schrägheck, 3/5-türig
Vorgängermodell:	Seat Fura
Nachfolgemodell:	keines

Der Ibiza ist ein Kleinwagen von Seat. Er ist nach der Baleareninsel Ibiza benannt und besitzt ein Fließheck. Der Ibiza wird seit über 24 Jahren gebaut und ist damit das meistgebaute Auto von Seat. Die Stufenheck-Version heißt Córdoba.

Inhaltsverzeichnis 1 Erste Generation (021A) 2 Zweite Generation (6K) 2.1 Motoren 2.1.1 Ibiza 6K (1993 bis 1999) 2.1.2 Ibiza 6K GP 01 (1999 bis 2002) basiert auf dem Polo 6N2 3 Dritte Generation (6L) 3.1 Modelle FR und Cupra 3.2 Serienausstattung (aktuell) 3.3 Motoren 4 Vierte Generation (6J) 4.1 Motoren 5 Konkurrenzprodukte 6 Quellen 7 Weblinks

[Bearbeiten] Erste Generation (021A)

1. Generation
Produktionszeitraum:	1984–1993
Motoren:	Ottomotoren: 0,9–1,7 Liter (29–76 kW) Dieselmotoren: 1,7 Liter (40–42 kW)
Länge:	3638 mm
Breite:	1610 mm
Höhe:	1394 mm
Radstand:	2443 mm
Leergewicht:	840–970 kg

Der erste Ibiza im Jahre 1984 basierte auf dem Fiat 127/Ritmo/Regata und war der erste Seat, der sich die Karosserie nicht mit einem Fiat teilen musste. Das Design des Ibiza stammt von Giorgetto Giugiaro, welcher auch den VW Golf und viele andere Fahrzeuge entworfen hat. Die Motoren ab 1,2l Hubraum wurden mit Ausnahme des 1,7l-Dieselmotors von Porsche entwickelt. Dabei handelte es sich um EA801 Motoren von VW, deren Hubraum auf 1,5l vergrößert und die (teilweise) mit L-Jetronic ausgerüstet wurden. Die anderen Motoren stammen von Fiat. Der 021 BJ.1984 zeichnete sich maßgeblich durch geringe Verarbeitungsqualität, eine schwergängige Lenkung und sehr laute Innengeräusche, bedingt durch den Motor, aus. Dieses Manko änderte sich ab 11/1988. Zu diesem Zeitpunk wurden zahlreiche Maßnahmen im Innenraum und an der Karosserie unternommen, diese Maßnahmen verringern die Geräuschentwicklung.

Das erste Modell des Seat Ibiza war in folgenden Austattungsvarianten erhältlich:

Special, J, L, XL, CL, CLX, GLX, SX, SXI, Crono, Comfort, Disco, Friend und SportLine, wobei die Varianten SXI und SportLine´93 über die beste Ausstattung verfügten:

• 7/84 Beginn der Auslieferung des ersten Ibiza in Spanien
• 1/85 Ibiza mit 1,7Liter-Dieselmotor von Fiat lieferbar
• 10/86 Vorstellung der viertürigen Variante des Ibiza
• 10/86 Auspuffanlage mit Absorptionsdämpfer, dämpft die Stand- und Fahrtgeräusche
• 10/86 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung
• 6/87 überarbeitetes Fahrwerk für höhere Fahrleistungen
• 4/88 Ibiza mit 1,5-Liter Motor ist mit Katalysator lieferbar
• 11/88 1,5l-Motor mit LU-Jetronic, Zündsteuergerät Bosch EZ 11
• 11/88 Kühlergrill in Wagenfarbe mit 4 Querstreben
• 11/88 Neues Armaturenbrett mit Ablagefach, größeres Handschuhfach, neues Lenkrad, Heizung und Lüftung überarbeitet und leistungsfähiger, neu geformte Sitze mit größerem Verstellbereich
• 3/89 Beifahrerhaltegriff und Außenspiegel rechts serienmäßig
• 3/89 überarbeitetes Getriebe
• 11/89 Ibiza mit 1,2l/52kW-Motor mit Katalysator lieferbar

• 3/91 Facelift (021A) mit:

• neben die Scheinwerfer verlegte Blinkleuchten vorn mit weißem Abdeckglas
• neu geformter Kühlergrill/Kühllufteinlass
• überarbeitete Stoßfänger mit neuer Profilierung
• Außenspiegel vergrößert
• teilgetönte Heckleuchten der Firma HELLA mit VW Elektrik
• Kotflügelverbreiterung beim Modell Sport Line
• geänderte Leichtmetallfelgen
• VW-Lenkstockschalter sowie einige Schalter im Innenraum

• 11/91 1,7l Motor mit 74kW mit LU2-Jetronic von Bosch

• 11/91 Sondermodell SportLine mit Motoren mit 1,2l-, 1,5l- und 1,7l-Motoren lieferbar

Serienausstattung des Modells SportLine:

• Zentralverriegelung
• elektrische Fensterheber vorne, beim Zweitürer Ausstellfenster hinten
• in Wagenfarbe lackierte Kotflügelverbreiterungen und Außenspiegel
• Nebelscheinwerfer im Stoßfänger integriert
• kleine Mittelkonsole
• geändertes Lenkrad mit Schriftzug "SportLine"
• geänderter quadratischer Schalthebel "Sport"
• außen an den Türen und der Heckklappe angebrachte Aufkleber mit dem Schriftzug "Sport"
• Kopfstützen Einsätze mit Einstick "SportLine"
• Sportsitze
• Stoßfänger und Dachkantenspoiler in Wagenfarbe lackiert
• Metallic-Lackierung

Zusätzlich existierten einige Fahrzeuge, die über eine Klimaanlage verfügten. Weiterhin wurde in wenigen Ländern, z. B. Österreich, ein Modell mit Turbo-Motor vertrieben. Es verfügte über den 1,5l Motor mit Katalysator und 108 PS.

Ibiza 021/021A (1985–1993)
Motoren

Vergaser

• 0,9l 29/32 kW (39/44 PS) (Fiat-Motor), 1,2l 44 kW/60 PS (System Porsche-Motor), 1,5l 63 kW/86 PS (System Porsche-Motor)

Einspritzer

• 1,2l 52 kW/71 PS (System Porsche-Motor), 1,5l 66/74 kW (90/101 PS) (System Porsche-Motor), 1,7l 72/76 kW (98/103 PS) (System-Porsche Motor)

Diesel

• 1,7l 40/42 kW (54/57 PS) (Fiat-Motor)

Der Ibiza 021a wird immer noch von Nanjing (Soyat) in China mit leichten Änderungen produziert.

[Bearbeiten] Zweite Generation (6K)

2. Generation
Vorfacelift
Produktionszeitraum:	1993–2002
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (33–115 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–81 kW)
Länge:	3.813 mm
Breite:	1.640 mm
Höhe:	1.414 mm
Radstand:	2.443 mm
Leergewicht:	1.090 kg

Der Ibiza wurde 1993 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vorgestellt. Während die Technik jetzt ausschließlich von VW stammte, war für die Karosserie wieder Giorgetto Giugiaro zuständig, der dem neuen Ibiza zu einem unverwechselbaren Erscheinungsbild verhalf. Der Ibiza (6K) wurde komplett unter Regie der VW-Gruppe gebaut und übernahm auch viele Ausstattungsmerkmale des Polo 6N. Anfänglich wurde dieser erste "VW-Seat" als billige Alternative zu VW gesehen, doch die Einführung der Cupra-Modelle und die Erfolge im Rallye-Bereich verschafften Seat ein sportliches Ansehen. Nach VWs Einkauf der Marke Škoda, ging das "Billig-Image" nahtlos auf Škoda über.

Als VW Polo Playa wurde der Ibiza 6K in Südafrika verkauft.

[Bearbeiten] Motoren

Ibiza 6K (1993–1999) basiert auf dem Polo 6N und damit erstmalig auf der VW-Konzern-Plattform. Jedoch wurde dem Seat Ibiza, im Gegensatz zum Polo 6N eine andere Motoraufhängung und somit zum großen Teil andere Motoren aus VW-Regal. Unter anderem den 2.0 16V 150 PS ABF ( 1 zu 1 aus dem Golf 3 GTI 16V) für den sehr erfolgreichen Seat Ibiza Cupra. Aber auch die sehr gute Diesel Motorenpalette mit dem 1,9L TDI 90 PS und später den 1,9L TDI 110 PS, welcher auch im Golf 3 Sondermodell "GTI TDI" zum Einsatz kam, verhalfen dem Ibiza auch im stetig wachsenden Dieselsegment zu guten Absatzzahlen. Der Vorteil durch die geänderte Motoraufhängung und anderen Motorengrundform (827er Motorblock) war, dass der Seat Ibiza, im Vergleich zum Polo 6N mit weitaus weniger Getriebeschäden kämpfen musste, da VW 020 bzw VW 02A Getriebe eingesetzt wurden, welche deutlich Standfester waren, als die 085 Getriebe im Polo 6N (Ausnahme Polo GTI 125 PS 6 Gang).

Auch dies führte dazu, dass der Seat Ibiza einen guten Ruf als zuverlässiges, günstiges aber auch sportliches Auto (Cupra) erhielt.

[Bearbeiten] Ibiza 6K (1993 bis 1999)

[Bearbeiten] Ibiza 6K GP 01 (1999 bis 2002) basiert auf dem Polo 6N2

Änderungen:

• neues Front- und Heckdesign
• veränderte Innenausstattung

[Bearbeiten] Dritte Generation (6L)

3. Generation
Produktionszeitraum:	2002–2008
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (40–132 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,9 Liter (47–118 kW)
Länge:	3.953 mm
Breite:	1.698 mm
Höhe:	1.441 mm
Radstand:	2.460 mm
Leergewicht:	1.015–1.215 kg

Facelift

Facelift, Dreitürer

Facelift, Fünfturer

Der heutige Seat Ibiza (6L) basiert auf dem VW Polo IV (9N) des Mutterunternehmens Volkswagen, ist jedoch ein klein wenig größer und eher auf Sportlichkeit ausgelegt. Eigentlich wurde der Polo 9N und somit auch der Ibiza 6L auf der Plattform des Škoda Fabia gebaut. Dieser kam vor dem Polo 9N auf den Markt und seine Plattform wurde von Škoda als "Entwicklungsdienstleister" für Volkswagen gebaut. Der Ibiza ist ebenso wie seine Schwestermodelle aus dem Volkswagen Konzern als 3- und 5-Türer erhältlich. (Škoda Fabia nur als 5-Türer erhältlich)

Der 2,0 Liter Motor mit 85 kW (116 PS) war nicht in Deutschland erhältlich. Es gab Ihn z.B. in der Schweiz und Holland, jedoch wurde die Produktion mitte 2004 eingestellt.

[Bearbeiten] Modelle FR und Cupra

Ibiza Cupra

Ibiza FR

Der Ibiza FR (Formula Racing) als Nachfolger des anfangs erhältlichen Ibiza Sport verbindet sportliche Komponenten und stärkere Motorisierung mit Komfortfunktionen. Neben dem Modell Stylance bietet der FR die meisten Sonderausstattungen für den Ibiza.

Cupra steht für Cup Racing und bezeichnet, seit es in der zweiten (6K) Generation des Seat Ibizas eingeführt wurde, die sportlichsten Modelle der Seat-Produktion. Aktuell sind nur vom Seat Leon und Seat Ibiza Cupra-Modelle erhältlich, im GP 01 gab es auch einen Cordoba Cupra, von dem jedoch nur geringe Stückzahlen produziert wurden. Sie zeichnen sich durch aggressiveres Styling, stärkere Motoren und sportlich-komfortable Ausstattung aus. Die serienmäßige Ausstattung der Cupra-Modelle übertrifft die der FR-Varianten. Die stärksten verfügbaren Motoren für den Seat Ibiza Cupra leisten 118 kW/160 PS (Diesel) und 132 kW/180 PS (Benziner).

[Bearbeiten] Serienausstattung (aktuell)

• ABS mit EBV und Bremsassistent
• Airbag (Fahrer-/Beifahrerseite)
• Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer
• Elektronische Wegfahrsperre
• Servolenkung (elektrohydraulisch, geschwindigkeitsabhängig geregelt)
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

[Bearbeiten] Motoren

[Bearbeiten] Vierte Generation (6J)

4. Generation
Produktionszeitraum:	2008–heute
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (51–77 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,9 Liter (59–77 kW)
Länge:	4.052 mm
Breite:	1.693 mm
Höhe:	1.445 mm
Radstand:	2.469 mm
Leergewicht:	1.125 kg

Die Vorstellung des neuen Seat Ibiza ist nicht wie geplant im Sommer, sondern bereits am 22. Mai 2008 erfolgt. Am 14. Juni wird er, zuerst als 5- und anschliessend als 3-türer ("Sportcoupe"), bei den Händlern stehen. Modellbezeichnung: Seat Ibiza 6J.

[Bearbeiten] Motoren

Offizielle Bilder des Seat Ibiza 6J

[Bearbeiten] Konkurrenzprodukte

Konkurrenten des Seat Ibiza in Generationen.

• Seat Ibiza 021a : VW Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta, Fiat Uno, Peugeot 205
• Seat Ibiza 6K : Renault Clio, Opel Corsa, Ford Fiesta, Fiat Punto, Nissan Micra
• Seat Ibiza 6L : VW Polo, Skoda Fabia,Toyota Yaris
• Seat Ibiza 6J : Citroën C3, Ford Fiesta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Peugeot 207, Renault Clio, Skoda Fabia

[Bearbeiten] Quellen

• Seat Ibiza 6K GP01 Betriebsanleitung dänisch 01.2000

[Bearbeiten] Weblinks

• Offizielle Website