Fiat Panda II
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| Fiat Panda | |
|---|---|
| Constructeur : | Fiat |
| Production : | 2003 |
| Classe : | -citadine |
| Style de carrosserie : | 5 portes |
| Moteurs Essence : | 1,1 litre 8V (54 ch),
1,2 litre 8V (60 ch), 1,4 litre 16v StarJet (100ch) |
| Moteur Diesel Multijet: | 1,3 litre (70 ch) |
| Longueur : | 3 538 mm |
| Largeur : | 1 589 mm |
| Hauteur : | 1 540 mm |
| Poids : | 840 à 935 kg |
| Volume du coffre : | 206 litres |
| Réservoir de carburant : | 35 litres |
| Tarifs : | 8 500 Euros à 13 150 Euros |
La Fiat Panda II est une automobile due au constructeur italien Fiat, fabriquée dans son usine polonaise depuis 2003.
Sommaire |
[modifier] Historique
Sortie en 1980, la Panda première génération a attendu 23 ans avant d'avoir une remplaçante. Cette nouvelle petite citadine, qui devait s'appeler Gingo, reprend finalement le nom de sa devancière en septembre 2003 ; Renault refusa en effet pour cause de proximité avec Twingo, ce qui eut été gênant pour deux voitures boxant dans la même catégorie. La Panda fut présentée sous forme d'un concept à Bologne dénommé Simba et qui donna naissance sans modifications majeures à la Panda Cross.
Affichant une ligne qui inspire la sympathie, cette nouvelle Fiat de 3,54 m possède une grande habitabilité pour sa taille. Elle n'est disponible qu'en version 5 portes. À l'intérieur, la qualité de fabrication, autant au niveau des matériaux que l'assemblage, est en net progrès. La planche de bord moderne est ergonomique. Le volume du coffre de 230 litres est largement suffisant (il est plus spacieux que celui de la Clio).
Avec une tenue de route saine, cette nouvelle Panda devient la référence de la catégorie. Elle est munie à son lancement de deux moteurs essence de 54 et 60 ch, puis plus tard d'un moteur diesel multijet de 70 ch. Toutes ces qualités lui permettront d'obtenir le prix très convoité de Voiture de l'Année 2004. La Panda a d'ailleurs contribué au redressement de la marque Fiat, puisque ses ventes en Europe ne cessent d'augmenter depuis sa commercialisation, faisant d'elle un véritable succès (déjà 1.000.000 de Panda vendues en à peine trois ans).
Enfin, à la rentrée 2006 est commercialisée la Panda 100HP, pour 100ch, la puissance du petit 1,4 16v StarJet qui prend place sous son capot. Ce moteur permet à la Panda de sortir des zones urbaines, et même de procurer un certain plaisir à son conducteur. Elle bénéficie entre autres d'un châssis raffermi, d'une garde au sol rabaissée et d'équipements esthétiques qui la transforment en véritable petite sportive (spoilers avant et arrière, jupe latérale, becquet sport, calandre spécifique, jantes alliages 15', …). Une version Abarth de 120CV est attendue pour mi 2007.
Il est à noter que Fiat a engagé deux Panda 4x4 (nommée pour l'occasion "Pandakar") au Dakar 2007. Elles ont malheureusement toutes deux abandonné le rallye lors de la 5e étape (l'une pour souci mécanique, l'autre pour retard à la séance chronométrée).
Fiat commercialise depuis fin 2005 la Panda "Panda", un véhicule s'alimentant au gaz naturel (G.N.V). Les émissions polluantes sont radicalement réduites : des émissions de CO2 de 114 g/km et aucune particule rejetée.
Fiat a également présenté en 2005 la Panda H2, fonctionnant à l'hydrogène ainsi qu'une version électrique.
[modifier] Motorisations
[modifier] Essence
- 1,1 litre
Moteur 1108 cm3 - Puissance max: 54 ch
Couple max: 88 Nm
Vitesse max: 150 km/h
0 à 100 km/h: 15 s
Consommation mixte / 100 km: 5,7 l
Émission CO2: 135 g/km
- 1,2 litre
Moteur 1242 cm3 - Puissance max: 60 ch
Couple max: 102 Nm
Vitesse max: 150 km/h
0 à 100 km/h: 14 s
Consommation mixte / 100 km: 5,6 l
Émission CO2: 133 g/km
- 1,4 Litre 16v StarJet
Moteur 1368 cm3 - Puissance max: 100 ch
Couple max: 131 Nm
Vitesse mas: 185 km/h
0 à 100 km/h: 9,6 s
Consommation mixte / 100 km: 6,5 l
Émission CO2: 154 g/km
[modifier] Diesel Multijet
- 1,3 litre 16V
Moteur 1248 cm3 - Puissance max: 70 ch
Couple max: 145 Nm
Vitesse max: 160 km/h
0 à 100 km/h: 13 s
Consommation mixte / 100 km: 4,3 l
Émission CO2: 114 g/km
[modifier] Finitions
[modifier] Team
Équipements :
- ABS avec répartiteur de freinage EBD
- Coussin gonflable de sécurité conducteur (« Airbag »)
- Antivol Fiat-Code
- Baguettes de protection latérales
- Dispositif d'éclairage
- Dossier arrière rabattable avec système Easy Click
- Enjoliveurs de roue intégraux
- Essuie-glace AV intelligent
- Plage AR avec system Magic Stay
- Recyclage de l'air dans l'habitacle
- Système anti-incendie FPS.
[modifier] Active
Équipements en plus de la finition Team :
- Coussin gonflable de sécurité (« Airbag ») passager
- Direction assistée avec fonction City
- Lève-vitres avant électriques et verrouillage centralisé
- Pare-chocs couleur carrosserie
- Prédisposition radio
- Volant réglable en hauteur
[modifier] Class
Équipements en plus de la finition Active :
- 2 appuie-tête avant réglable et arrière
- Autoradio CD, 4 HP et commande au volant
- Banquette AR rabattable 50/50 avec attache ISOFIX
- Calandre avec éléments chromés
- Porte-gobelets et prise de courant 12 V
- Hayon avec poignée d'ouverture électrique
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Télécommande d'ouverture des portes à distance
[modifier] Emotion
Équipements en plus de la finition Class :
- Air conditionné
- Barres de toit
- Coffre éclairé
- Jantes en alliage 14"
- Panneaux AV et AR revêtus de tissus
- Pare soleil conducteur avec miroir de courtoisie
- Radar de recul
- Rétroviseurs électriques
[modifier] Sport
- ABS et EBD
- ESP (non déconnectable)
- Coussin de sécurité conducteur (« Airbag »)
- Coussin de sécurité latéraux
- Coussin de sécurité passager
- Allume-cigare
- Boucliers AV/AR spécifiques
- Bouton 'Sport'
- Climatisation manuelle
- Commandes radio au volant
- Condamnation centralisée + lève-vitres électriques AV
- Direction assistée + volant réglable en hauteur
- Jantes alliage 15 " Kit Esthétique (poignées peintes)
- Pare-chocs peints
- Phares anti-brouillards AV
- Rétroviseurs électriques
- Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir
[modifier] Versions 4x4
Depuis 2005, la Panda possède une version 4x4 et Cross, une variante au look de mini S-U-V, dotée d'une véritable transmission intégrale, faisant d'elle la digne héritière de la Panda 4x4 première du nom, très prisée des montagnards pour son incroyable polyvalence.
[modifier] Panda 4x4
Article détaillé : Nouvelle Fiat Panda 4x4.[modifier] Panda 4x4 Cross
Article détaillé : Fiat Panda Cross.[modifier] Sécurité
La Fiat Panda a obtenu trois étoiles aux crash-tests EuroNCAP.
- Note totale : * * * (maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
- Chocs frontaux : 63% de réussite
- Chocs latéraux : 56% de réussite
- Protection des enfants : * * (maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
- Protection des piétons : * (maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)
[modifier] Production
La fabrication de la Fiat Panda 2e génération a débuté dans l'usine Fiat de Tichy, au sud de la Pologne, au mois de mai 2003. Elle a été élue voiture de l'année 2004.
Sa production a atteint les 86.046 unités en 2003, 206.638 en 2004, 214.478 en 2005, 262.178 en 2006 et 260.695 en 2007.
Fiat Poland a fêté le 5 septembre 2007 le premier million d'exemplaires fabriqués : 82.292 ont été vendus en Pologne, les 917.708 autres ont été exportés dans 68 pays dans le monde.
