Fiat Brava
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La Fiat Brava et son dérivé à 3 portes Bravo sont des automobiles fabriquées par le constructeur italien Fiat entre 1995 et 2001.
La Fiat Brava a été élue voiture européenne de l'année en 1996, avec la Fiat Bravo.
Sa particularité est qu'elle partage le même tableau de bord et la même plateforme que les Fiat Bravo et Marea.
Sommaire |
[modifier] Histoire
La Fiat Bravo est une voiture à tendance sportive avec une carrosserie plus basse reprenant les lignes d'un Coupé, la Fiat Brava est une voiture plus familiale à 5 portes. Elles remplacent la gamme Fiat Tipo et Fiat Tempra.
La Bravo et la Brava furent des modèles novateurs dans le style et très fiables, même si l'on peut regretté que le constructeur ne les aient pas suffisamment soutenus d'un point de vue commercial, en ne les dotant pas toujours des dernières nouveautés attendues par les automobilistes friands de berlines plus traditionnelles.
La première série fut présentée en 1995 avec un large choix de moteurs essence : un nouveau moteur de 1370 cm3 avec 12 soupapes développant 80 cv, un 1581 cm3 à 16 soupapes de 103 cv, un 1747 cm3 à 16 soupapes de 113 cv et le top de la gamme, un 1998 cm3 5 cylindres à 20 soupapes, monté uniquement sur la Bravo HGT, qui développait 147 cv et permettait une vitesse maxi de 218 km/h. Dotée d'un seul moteur diesel un 1.910 à 8 soupapes et 65 cv, qui sera rapidement remplacé par deux moteurs turbo développant 75 cv et 100 cv.
En 1996 la plateforme de la Bravo/Brava servit de base à la Fiat Marea qui sera un modèle recherché, surtout dans sa version Station Wagon. Une autre automobile utilisera la même plateforme et schéma mécanique, ce sera la Fiat Multipla, lancée en 1998, monospace à 6 places sur deux rangées de sièges parfaitement identiques.
[modifier] Seconde série
Même si l'on ne peut véritablement parler de seconde série, la Bravo/Brava a bénéficié d'un léger restyling en 1998 très peu visible à l'extérieur mais plus sensible dans sa structure. En effet ce ne sont pas moins de 1700 composants qui ont été revus et redessinés et 700 autres entièrement remplacés. Il faut ajouter l'adjonction d'un nouveau moteur 1.242 cm3 à 16 soupapes de 80 cv déjà monté sur la Fiat Punto en remplacement du précédent 1.370 cm3 ainsi qu'un restyling complet de la planche de bord. Coté motorisation diesel, les nouveaux moteurs JTD common rail font leur apparition ce qui procurera à la voiture une sérieuse réputation d'économie d'utilisation.
A partir de l'an 2000, la situation financière du groupe Fiat se détériore et le début de l'alliance avec General Motors se concrétise. La gamme Bravo/Brava n'est plus une priorité du secteur Fiat Auto et les ventes commencent à décliner. La concurrence devient plus forte avec les nouveaux modèles comme les Ford Focus et Peugeot 307. La production des Bravo et Brava sera arrêtée en fin d'année 2001. Le modèle sera remplacé par la Fiat Stilo qui représentera une nette amélioration au niveau du standard qualitatif mais qui sera présentée le 11 septembre, date funeste s'il en est. De plus le design de la carrosserie, tranchant complètement avec l'esprit italien, ne sera pas compris et ne recevra jamais les faveurs d'un public déconcerté par cette voiture au demeurant très réussie techniquement et dont les propriétaires ne tarissent pas d'éloges sur ses qualités réelles.
Encore aujourd'hui, les Bravo et Brava se distinguent par leur ligne élégante et douce avec un brin de sportivité dans la Bravo, innovante pour l'époque, mais encore d'actualité.
Le nom Bravo sera, comme en d'autres occasions, repris par Fiat pour un nouveau modèle présenté en 2007, la Fiat Bravo II.
[modifier] Les motorisations
[modifier] Essence
| Modèle | Moteur | Cylindrée | Puissance | Couple | 0 à 100 km/h | V-max | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 S/SX | Fiat 182A3-4L | 1370 cm3 | 80 CV @6000 t/mn | 112 Nm @2750 t/mn | 13,9 s | 170 km/h | 1995-1998 |
| 80 SX | Fiat 188A1 4L | 1242 cm3 | 82 CV @5500 t/mn | 113 Nm @4250 t/mn | 13 s | 170 km/h | 1998-2001 |
| 100 SX/ELX | Fiat 182A4-4L | 1581 cm3 | 103 CV @5750 t/mn | 144 Nm @4000 t/mn | 11.5 s | 180 km/h | 1995-2001 |
| 115 ELX | Fiat 182A2-4L | 1747 cm3 | 113 CV @5 800 tr/mn | 154 Nm @4400 t/mn | 10.3 s | 190 km/h | 1996-2000 |
[modifier] Diesel
| Modèle | Moteur | Cylindrée | Puissance | Couple | 0 à 100 km/h | V-max | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D 65 S/SX | Fiat 160A7-4L | 1929 cm3 | 65 CV @4600 t/mn | 120 Nm @2000 t/mn | 17.8s | 155 km/h | 1995-1997 |
| TD 75 S/SX | Fiat 182A8-4L | 1910 cm3 | 75 CV @4200 t/mn | 147 Nm @2750 t/mn | 15.1s | 165 km/h | 1996-2000 |
| TD 100 SX/ELX | Fiat 182A8-4L | 1910 cm3 | 100 CV @4200 t/mn | 200 Nm @2250 t/mn | 11s | 180 km/h | 1996-1999 |
| JTD 100 SX/ELX | Fiat 182A7-4L | 1910 cm3 | 100 CV @4000 t/mn | 200 Nm @1500 t/mn | 10.6s | 185 km/h | 2000-2001 |
| JTD 105 SX/ELX | Fiat 182A7-4L | 1910 cm3 | 105 CV @4000 t/mn | 200 Nm @1500 t/mn | 11s | 182 km/h | 1999-2001 |
[modifier] Finitions
[modifier] S
- Airbag Conducteur
- Direction assitée
- Radio K7
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Volant réglable en hauteur
[modifier] SX
= S +
- ABS (à partir de 1999)
- Airbag Passager (à partir de 1999)
- Airbags latéraux AV (à partir de 2000)
- Dossier fractionné
- Pare-chocs couleur carrosserie
- Verrouillage centralisé
- Vitres avants électriques
[modifier] ELX
= SX +
- Antibrouillards Avants
- Climatisation manuelle (1995/1999) puis automatique (à partir de 1999)
- Jantes en alliage (à partir de 2000)
- Rétroviseurs électriques et couleur carrosserie
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Vitres arrières électriques (à partir de 1999)
[modifier] Séries limitées/Spéciales
[modifier] Anniversaire
- Année: 1997
- Motorisation: 1.6 16v 103ch
- Equipement: Finition SX + Peinture métallisée + Antibrouillards Avants + Rétroviseurs électriques et couleur carrosserie + ABS + Airbag passager + Radio CD
[modifier] Estivale
- Année: 2000
- Motorisation: 1.2 16v 82ch, 1.6 16v 103ch et 1.9 JTD 105ch
- Equipement: Finition SX + Climatisation
[modifier] Steel
- Année: 2001
- Motorisation: 1.2 16v 82ch, 1.6 16v 103ch et 1.9 JTD 100ch
- Equipement: Finition SX + Peinture métallisée + Antibrouillards Avants + Rétroviseurs électriques et couleur carrosserie + Radio CD + Climatisation automatique
 Vue avant |
 Vue arrière |
