Fiat 501
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Fiat 501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La Fiat 501 était une automobile fabriquée par le constructeur italien Fiat entre 1919 et 1926.
Ce fut le premier modèle entièrement neuf à être développé après la première guerre mondiale et Fiat en profita pour adopter une nouvelle appellation de ses productions, par exemple, toutes ses nouvelles voitures portent le numéro de type 5 - d'où la 501, les camions le numéro 6 suivi de la charge utile - d'où le 636, etc...
Modèle de petite taille, il fut livrable en un nombre important de versions.
Sa fabrication s'arrêta après une production de plus de 45.000 exemplaires, volume énorme pour l'époque !
Equipée d'un moteur de 1460 cm3 elle développait 23 HP à 2600 tr/mn.
En 1921 apparut la Fiat 501S (Sport) et la 501SS (Spider Sport) ; environ 2600 modèles Sport furent construits.
Une version de compétition fut également réalisée, la Fiat 802. Elle reprenait le moteur de 1486 cm3 porté à 55 HP et gagna la Targa Florio en 1922.
En 1923, Fiat réalisa la 501C (coloniale) pour les armées du Roi d'Italie dans les colonies en Afrique.
Elle fut remplacée par la Fiat 502.