T-80U
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T-80U戦車(ロシア語:Т-80テー・ヴォースィェミヂスャト・ウー)は、ソ連・ロシア連邦の戦車である。
[編集] 概要
ソ連が1955年から開発に着手し、T-64への搭載を目論んだものの、果たすことは出来なかったガスタービンエンジンの装備を目的として、1968年からレニングラード・キーロフ工場設計所(KB-LKZ)がオブイェークト219(Ob219)の開発に取り組んだ。
ガスタービン装備型はその後T-80として制式化が行われたが、保険の意味で開発されたディーゼルエンジン装備車もまた後にT-80UDの呼称で制式化が行われている。
念頭のガスタービンエンジン実用化に成功したものの、その耐用命数は僅か500時間と短く、さらには初期故障と燃費の悪さも問題であったため、1982年に改良型ガスタービンエンジンGTD-1000M(1200hp)を搭載したT-80Aが開発された。そして、この開発で得られたノウハウを元として、1980年から生産されたのがT-80Bである。
さらにT-64Bで導入された主砲発射型対戦車ミサイル9K112-1コーブラ(コブラ)の運用能力を付加されたが、これは当時西側が採用した120mm滑腔砲を装備する戦車の射程外からの攻撃を可能とするものであり、その装甲貫通力は600mm前後に達するといわれる。さらに1985年からは防御力の向上を図って、コンタークト1と呼ばれる爆発反応装甲を装着したT-80BVへの改造が行われている。
続いて1985年から生産に入ったのがシリーズの集大成ともいえるT-80Uであり、ロシア語で改良を表すUの接尾記号が与えられていることからもわかる様に、基本的にはT-80BVと同仕様であったが、防御力の向上を図って爆発反応装甲は改良型のコンタクト5に変更され、主砲発射の対戦車ミサイルは新型の9K119Mレフレクス(反射)に変わった。
T-80Uの射銃装置は1A42に変わり、劣化ウラン弾芯を備えるAPFSDS弾3BM32が完成したことにより、その貫通力は射距離2000mで450mm(垂直装甲板)にも達している。
T-80Uに対してアレーナ(円形闘技場)アクティブ防御装置や、シトーラ(ブラインド)熱戦電磁撹乱装置などを装着して防御力の向上を図ったのがT-80UM-1で、1997年から生産が開始された。
ガスタービン・エンジン型と並行して開発されたディーゼル・エンジン型は、1985年にT-80UDとして具現した。また、T-80UDのエンジンを6TD-2(1200hp)に換装するなどし、ウクライナのハルキウで生産されているものが改良型T-84である。
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