伊那北駅
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| 伊那北駅 | |
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 駅舎（2008年3月） |
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| いなきた - Inakita | |
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◄伊那市 (0.9km)
(2.1km) 田畑►
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| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 飯田線 |
| キロ程 | 178.9km（豊橋起点） |
| 所在地 | 長野県伊那市伊那山寺八幡町 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,096人/日（降車客含まず） -2005年- |
| 開業年月日 | 1912年（明治45年）1月4日 |
| 備考 | 駅員配置駅 みどりの窓口あり |
伊那北駅（いなきたえき）は、長野県伊那市伊那山寺八幡町にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。快速「みすず」と普通列車が停車する。
目次 |
[編集] 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅。この駅は有人駅でみどりの窓口がある。単式ホーム側（下り線）に駅舎があり、島式ホーム側とは伊那市駅側にある構内踏切で連絡している。貨物取扱駅であったため、構内には複数本の側線がある。かつては駅舎の北側に有蓋車用の貨物ホームがあった。
- のりば
[編集] 駅周辺
駅前にJRバス関東が運行する高遠町方面バス（高遠線）と伊那バスが運行する伊那本線、伊那市街地循環バスの乗り場がある。
伊那北高校、高遠高校、上伊那農業高校の最寄駅のため学生も多い。観桜シーズンには高遠城址公園へのアクセス駅として賑わう。
[編集] 歴史
- 1912年（明治45年）1月4日 - 伊那電車軌道（後の伊那電気鉄道）の駅として開業。一般駅。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 国有化により国鉄の駅となる。
- 1984年（昭和59年）1月16日 - 車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 1988年（昭和63年）11月1日 - 夜間窓口休止となる。
- 1991年（平成3年）3月15日 - 現在の駅舎に改築。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
| 飯田線 |
|---|
| 豊橋 - 船町 - 下地 - （平井信号場） - 小坂井 - 牛久保 - 豊川 - 三河一宮 - 長山 - 江島 - 東上 - 野田城 - 新城 - 東新町 - 茶臼山 - 三河東郷 - 大海 - 鳥居 - 長篠城 - 本長篠 - 三河大野 - 湯谷温泉 - 三河槙原 - 柿平 - 三河川合 - 池場 - 東栄 - 出馬 - 上市場 - 浦川 - 早瀬 - 下川合 - 中部天竜 - 佐久間 - 相月 - 城西 - 向市場 - 水窪 - 大嵐 - 小和田 - 中井侍 - 伊那小沢 - 鶯巣 - 平岡 - 為栗 - 温田 - 田本 - 門島 - 唐笠 - 金野 - 千代 - 天竜峡 - 川路 - 時又 - 駄科 - 毛賀 - 伊那八幡 - 下山村 - 鼎 - 切石 - 飯田 - 桜町 - 伊那上郷 - 元善光寺 - 下市田 - 市田 - 下平 - 山吹 - 伊那大島 - 上片桐 - 伊那田島 - （大沢信号場） - 高遠原 - 七久保 - 伊那本郷 - 飯島 - 田切 - 伊那福岡 - 小町屋 - 駒ヶ根 - 大田切 - 宮田 - 赤木 - 沢渡 - 下島 - 伊那市 - 伊那北 - 田畑 - 北殿 - 木ノ下 - 伊那松島 - 沢 - 羽場 - 伊那新町 - 宮木 - 辰野 （>>岡谷・塩尻方面） |
