トヨタ・AZエンジン
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AZエンジンとは、トヨタ自動車の直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。2000年にRAV4で登場。S型エンジンの後継機種として、ミディアムサイズの車種に幅広く搭載されている。 主力の2.4Lエンジンは中国広州・広汽トヨタエンジン製造会社、上郷工場および下山工場製である。
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[編集] バリエーション
[編集] 1AZ-FE
- タイプ 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i
- 排気量 1.998L
- ボア×ストローク 86.0×86.0
- 圧縮比 10.0
- 出力・トルク（欧州仕様）
- (1)102kw(139ps)/5,600rpm 190Nm(19.4kgm)/4,000rpm
- (1)102kw(139ps)/5,600rpm 190Nm(19.4kgm)/4,000rpm
- 主な搭載車種
- RAV4（欧州仕様）
- その他
[編集] 1AZ-FSE
- タイプ 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i (D-4)
- 排気量 1.998L
- ボア×ストローク 86.0×86.0
- 圧縮比 9.8 - 10.5
- 出力・トルク（日本仕様）
- (1)112kw(152ps)/6,000rpm 200Nm(20.4kgm)/4,000rpm（リーンバーン仕様・FF車）
- (2)110kw(150ps)/6,000rpm 198Nm(20.2kgm)/4,000rpm（リーンバーン仕様・4WD車）
- (3)114kw(155ps)/6,000rpm 192Nm(19.6kgm)/4,000rpm（ストイキ仕様）
- (1)112kw(152ps)/6,000rpm 200Nm(20.4kgm)/4,000rpm（リーンバーン仕様・FF車）
- 主な搭載車種
直接燃料噴射（D-4）仕様。デビュー当初はリーンバーン直噴であったが、後にストイキ直噴仕様に変更されている。
D-4エンジン特有のカーボン堆積によるエンジン不調やベルトテンショナー、オルタネータープーリー、インジェクターの不具合はサービスキャンペーンとなっている。ノア、ヴォクシーなど 16車種のサービスキャンペーン
[編集] 2AZ-FE
- タイプ 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i
- 排気量 2.362L
- ボア×ストローク 88.5×96.0
- 圧縮比 9.6 - 9.8
- 出力・トルク（日本仕様）
- (1)117kw(159ps)/5,600rpm 220Nm(22.4kgm)/4,000rpm
- (2)118kw(160ps)/5,600rpm 221Nm(22.5kgm)/4,000rpm
- (3)118kw(160ps)/5,700rpm 221Nm(22.5kgm)/4,000rpm
- (4)120kw(163ps)/6,000rpm 222Nm(22.6kgm)/4,000rpm
- (5)123kw(167ps)/6,000rpm 224Nm(22.8kgm)/4,000rpm
- (6)125kw(170ps)/6,000rpm 224Nm(22.8kgm)/4,000rpm
- (1)117kw(159ps)/5,600rpm 220Nm(22.4kgm)/4,000rpm
- 主な搭載車種
アクセルワイヤーを使用するスロットルボデー搭載車は、ISCVの不良によりエンストやアイドリング不安定という不具合が多いため、保証期間を9年間に延長した。エスティマなど5車種 2AZ-FEエンジンの保証期間延長
[編集] 2AZ-FSE
- タイプ 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i (D-4)
- 排気量 2.362L
- ボア×ストローク 88.5×96.0
- 圧縮比 11.0
- 出力・トルク（日本仕様）
- (1)120kw(163ps)/5,800rpm 230Nm(23.5kgm)/3,800rpm
- (1)120kw(163ps)/5,800rpm 230Nm(23.5kgm)/3,800rpm
- 主な搭載車種
直接燃料噴射（D-4）仕様。
[編集] 2AZ-FXE
- タイプ 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i
- 排気量 2.362L
- ボア×ストローク 88.5×96.0
- 圧縮比 12.5
- 出力・トルク（日本仕様）
- (1)96kw(131ps)/5,600rpm 190Nm(19.4kgm)/4,000rpm
- (2)110kw(150ps)/6,000rpm 190Nm(19.4kgm)/4,000rpm
- (1)96kw(131ps)/5,600rpm 190Nm(19.4kgm)/4,000rpm
- 主な搭載車種
ハイブリッドカー向けにアトキンソンサイクル化されている。
[編集] 転記項目
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2000年5月登場
[編集] 1AZ-FE - 2000cc
海外向け
- RAV4（欧州仕様）
[編集] 1AZ-FSE - 2000cc
- （初）2代目RAV4（ACA21W/26W）
- 2代目RAV4（ACA31W/35W）
- 5代目ビスタ（AZV50）
- Opa（ACT10）
- ナディア（ACN10）
- ノア（AZR60G-A/65G-A）
- ヴォクシー（AZR60G-B/65G-B）
- ガイア（ACM10G/15G）
- ウィッシュ（ANE10G/11W）
- アイシス（ANM10G/10W/15G）
- アベンシス（セダン・ワゴン）（AZT250/255）
- アリオン（AZT240-C）
- プレミオ（AZT240-A）
- 3代目カルディナ（AZT241W/246W）
[編集] 2AZ-FE - 2400cc
- 2代目イプサム（ACM21W/26W）
- 2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
- 初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
- ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
- 7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
- クルーガー（ACU20W/25W）
- 初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
- ブレイド
- ヴァンガード
- マークXジオ
[編集] 2AZ-FSE - 2400cc
- アベンシス（AZT251）
[編集] 2AZ-FXE - 2400cc
[編集] 関連項目
| エンジン概要 |
|---|
| トヨタのエンジン型式命名規則 |
| ガソリン系エンジン系列 |
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| ガソリン系エンジン |
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| ディーゼル系エンジン系列 |
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