トヨタ・R型エンジン

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トヨタ・R型エンジン（トヨタ・Rがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。

乗用車、ライトバン、バス、トラック、四輪駆動車からレーシングカーにいたるまで広く使われた、トヨタを代表するエンジン。

目次 1 概要 2 生産期間 3 型式 3.1 R 3.2 2R 3.3 3R 3.4 3R-B 3.5 4R 3.6 5R 1994L 3.7 5R-U 3.8 6R 3.9 6R-B 3.10 7R 3.11 7R-B 3.12 8R 3.13 8R-B 3.14 8R-G 3.15 9R 3.16 10R (8R-G) 3.17 12R 3.18 12R-U 3.19 12R-J 3.20 16R 3.21 16R-B 3.22 16R-U 3.23 16R-J 3.24 18R 3.25 18R-B 3.26 18R-E 3.27 18R-U 3.28 18R-G 3.29 18R-GR 3.30 18R-GU 3.31 18R-GEU 3.32 18R-J 3.33 19R 3.34 20R 3.35 21R 3.36 21R-U 3.37 22R 2366cc 3.38 22R-E 3.39 22R-TE 4 関連項目

[編集] 概要

R型と一括りにされているが、初期の設計のエンジンと最終期の頃のエンジンとは全く別物で、メーカーのR型への愛着から命名されている。

[編集] 生産期間

• 国内向け：1953年9月 - 1993年5月

[編集] 型式

[編集] R

• 生産期間
  • 1953年9月 - 不明

• 種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.453L
• 内径×行程：77.0×78.0(mm)
• 圧縮比：6.8
• 参考出力：48ps/4,000rpm
• 参考トルク：10.0kgm/2,400rpm
• 重量：155kg

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）トヨペット・スーパーRHK型（関東自動車工業製ボディ）
  • （初）トヨペット・スーパーRHN型（中日本重工業 → 新三菱重工業製ボディ）
  • 初代クラウン（RS型）
  • トヨペット・マスター（RR型）
  • トヨペット・マスターライン（RR10系）
  • 2代目コロナ（RT20）

[編集] 2R

• 種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.490L
• 内径×行程：78.0×78.0(mm)
• 圧縮比：8.0
• 参考出力：70ps/5,000rpm
• 参考トルク：11.5kgm/2,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）3代目コロナ（RT40）
  • トヨペット・ライトスタウト
  • 4代目コロナ（RT80）

[編集] 3R

• 種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.897L
• 内径×行程：88.0×78.0(mm)
• 圧縮比：8.0
• 参考出力：90ps/5,000rpm
• 参考トルク：14.5kgm/3,400rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）初代クラウン
  • スタウト（RK100）
  • 2代目クラウン（RS40他）

[編集] 3R-B

• 種類：OHV 8バルブ キャブレター
• 排気量：1.897L
• 内径×行程：88.0×78.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • ダイナ（RK70、80、90、170系）、ライトバス（RK95B、160B、170B）

[編集] 4R

• 種類：OHV 8バルブ ツインキャブレター
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：80.5×78.0(mm)
• 圧縮比：9.2
• 参考出力：90ps/5,800rpm
• 参考トルク：12.8kgm/4,200rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）3代目コロナ1600S（RT41）

[編集] 5R 1994L

• 排気量：2000L
• 内径×行程：88.0×82.0(mm)
• スペック(LPG):86ps(64kw)5,000rpm　15.0kgm(147Nm)2,400rpm
• 搭載車種（車両型式）
  • （初）3代目クラウンオーナースペシャル（RS50B）・スタンダード（RS50）
  • スタウト（RK101)
  • トヨエース　(RY20)
  • クラウン営業車（LPG仕様）が3～6代目に搭載された。
  • コロナ営業車（LPG仕様）が6代目に搭載された。コロナのみ5Rエンジン唯一のAT車も設定された。

[編集] 5R-U

• 排気量：1.994L
• 内径×行程：88.0×82.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • 不明

[編集] 6R

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.707L
• 参考出力：95ps/5,500rpm
• 参考トルク：14.5kgm/3,800rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）4代目コロナ2ドアハードトップ（RT94）
  • 4代目コロナ1700DX（RT84）

[編集] 6R-B

• 種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
• 排気量：1.707L

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）4代目コロナ2ドアハードトップ（RT94）
  • 4代目コロナ1700SL（RT84）

[編集] 7R

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.591L
• 内径×行程：86.0×68.5(mm)
• 参考出力：85ps/5,500rpm
• 参考トルク：12.5kgm/3,800rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）3代目コロナ・ゴールデンシリーズ
  • 初代コロナマークII（RT60）
  • 4代目コロナ

[編集] 7R-B

• 種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
• 排気量：1.591L
• 内径×行程：86.0×68.5(mm)
• 圧縮比：9.5
• 参考出力：100ps/6,200rpm
• 参考トルク：13.6kgm/4,200rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）3代目コロナ・ゴールデンシリーズ
  • 初代コロナマークII（RT60）
  • 4代目コロナ

[編集] 8R

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.858L
• 内径×行程：86.0×80.0(mm)
• 参考出力：100ps/5,500rpm
• 参考トルク：15.0kgm/3,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）初代コロナマークII
  • 4代目コロナ

[編集] 8R-B

• 種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
• 排気量：1.858L
• 内径×行程：86.0×80.0(mm)
• 参考出力：110ps

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）初代コロナマークII
  • 4代目コロナ

[編集] 8R-G

「10R (8R-G) 」を参照

[編集] 9R

トヨタ初の「4気筒DOHC」エンジン

• 種類：DOHC 8バルブ ツインキャブレター
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：80.5×78.0(mm)
• 圧縮比：9.0
• 参考出力：110ps/6,200rpm
• 参考トルク：14.0kgm/5,000rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）トヨタ・1600GT（RT55）5速ミッションGT5 4速ミッションGT4

[編集] 10R (8R-G)

• 種類：DOHC 8バルブ ツインキャブレター
• 排気量：1.858L
• 内径×行程：86.0×80.0(mm)
• 圧縮比：9.7
• 参考出力：140ps/6,400rpm
• 参考トルク：17.0kgm/5,200rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）初代コロナマークII 1900GSS（RT75）

[編集] 12R

• 種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.587L

• 搭載車種（車両型式）
  • 4代目コロナ
  • トヨエース (RY20)

[編集] 12R-U

• 種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター 触媒
• 排気量：1.587L

• 搭載車種（車両型式）
  • 5代目コロナ（RT100）（LPG仕様）

[編集] 12R-J

• 種類：OHV 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.587L
• 参考出力：80ps/5,200rpm
• 参考トルク：12.5kgm/3,000rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • ダイハツ・タフト（グラン）

[編集] 16R

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.808L
• 内径×行程：88.5×73.5(mm)
• 圧縮比：8.5
• 参考出力：105ps/5,600rpm
• 参考トルク：15.0kgm/3,800rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 5代目コロナ（RT102）

[編集] 16R-B

• 種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
• 排気量：1.808L
• 内径×行程：88.5×73.5(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • 5代目コロナ（RT102）

[編集] 16R-U

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒
• 排気量：1.808L
• 内径×行程：88.5×73.5(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • 初代カリーナ（RA10、RA16）
  • 5代目コロナ（RT102）

[編集] 16R-J

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.808L
• 内径×行程：88.5×73.5(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • 5代目コロナバン（RT108V）

[編集] 18R

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.968L
• 内径×行程：88.5×80.0(mm)
• 圧縮比：8.5
• 参考出力：105ps/5,500rpm
• 参考トルク：16.0kgm/3,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 2代目マークII（RX10）
  • 初代カリーナ（RA11、RA15）

[編集] 18R-B

• 種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター
• 排気量：1.968L
• 内径×行程：88.5×80.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • 2代目マークII
  • 4代目コロナ

[編集] 18R-E

トヨタ初の「EFI（電子制御式燃料噴射装置）」採用エンジン

• 種類：SOHC 8バルブ EFI
• 排気量：1.968L
• 内径×行程：88.5×80.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）マークII 20系 2000GSL・EFI
  • 4代目コロナ2000SL・EFI
  • 5代目コロナ（RT104）
  • 初代カリーナ（RA11、RA15）

[編集] 18R-U

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒
• 排気量：1.968L
• 内径×行程：88.5×80.0(mm)
• 参考出力：100ps/5,500rpm
• 参考トルク：15.5kgm/3,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 5代目コロナ（RT122）
  • 2代目カリーナ（RA40）

[編集] 18R-G

• 種類：DOHC 8バルブ ツインキャブレター
• 排気量：1.968L
• 内径×行程：88.5×80.0(mm)
• 圧縮比：9.4
• 参考出力：145ps/6,400rpm
• 参考トルク：18.0kgm/5,200rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 2代目マークII 2000GSS
  • 5代目コロナ2000GT
  • 初代カリーナ（RA11、RA15）

[編集] 18R-GR

「18R-G」のレギュラーガソリン仕様

• 種類：DOHC 8バルブ ツインキャブレター レギュラーガソリン仕様
• 排気量：1.968L
• 内径×行程：88.5×80.0(mm)
• 参考出力：140ps

• 搭載車種（車両型式）
  • 初代カリーナ（RA11、RA15）
  • 2代目マークII 2000GSS (RX22)

[編集] 18R-GU

• 種類：DOHC 8バルブ ツインキャブレター 触媒
• 排気量：1.968L
• 内径×行程：88.5×80.0(mm)
• 圧縮比：8.3
• 参考出力：130ps/5,800rpm
• 参考トルク：17.0kgm/4,400rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 初代カリーナ（RA17）
  • 5代目コロナ2000GT（RT104）
  • 2代目カリーナ（RA40）

[編集] 18R-GEU

• 種類：DOHC 8バルブ EFI 触媒
• 排気量：1.968L
• 内径×行程：88.5×80.0(mm)
• 圧縮比：8.3
• 参考出力：135ps/5,800rpm
• 参考トルク：17.5kgm/4,800rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 2代目カリーナ2000GT
  • 6代目コロナ2000GT（RT132）
  • 初代セリカカムリ2000GT（RA55）
  • 3代目カリーナ2000GT（RA63）
  • 7代目コロナ2000GT（RT141）
  • 4代目前期型コロナ・マークII2000GT（RX63）

[編集] 18R-J

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.968L
• 内径×行程：88.5×80.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • 不明

[編集] 19R

ホンダ「CVCC（複合渦流調整燃焼方式）」の技術供与により開発されたエンジン

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター TTC-V（トヨタ複合渦流方式）
• 排気量：1.968L
• 参考出力：80ps

• 搭載車種（車両型式）
  • 初代カリーナ（RA13）
  • 5代目コロナ2000DX（RT103）
  • 5代目コロナ（RT123）
  • 初代カリーナ（RA31）

[編集] 20R

海外向け

• 排気量：2200cc

• 搭載車種（車両型式）
  • 3代目スタウト（RK110、海外向け）

[編集] 21R

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター
• 排気量：1.972L
• 参考出力：74kW/5,000rpm
• 参考トルク：154Nm/4,000rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • クレシーダ（RX70系）

[編集] 21R-U

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒
• 排気量：1.972L
• 参考出力：105ps/5,200rpm
• 参考トルク：16.5kgm/3,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 2代目カリーナ
  • 6代目コロナ（RT133）
  • 初代セリカカムリ2000SE（RA56）

[編集] 22R 2366cc

• 生産期間
  • 不明 - 1994年

• 排気量：2400cc

• スペック:115ps(85kw)5,100rpm　19.0kgm(186Nm)3,200rpm
• 搭載車種（車両型式）
  • セリカ（RA20、30系）
  • クレシーダ（一般国輸出仕様RX70、80系）
  • コロナ（対米輸出仕様RT135）
  • コースター（RB10系、RU18、19、RB20系）
  • ランドクルーザーII、バンデラ（RJ70系）
  • ハイラックス（RN50、60系）
  • 4ランナー（RN60系）

[編集] 22R-E

• 排気量：2400cc

• 搭載車種（車両型式）
  • ランドクルーザーII、バンデラ（RJ70系）
  • ハイラックス（RN50、60系）
  • 4ランナー（RN60系）
  • ハイエース（RH60系）

[編集] 22R-TE

• 排気量：2400cc ターボチャージャー付き

• 搭載車種（車両型式）
  • 4ランナー（RN60系）

[編集] 関連項目

• トヨタ・RZエンジン
• トヨタのエンジン型式命名規則
• トヨタのエンジン系列名
• トヨタのエンジン型式一覧
• ホンダ・CVCC