Autostrada A3 (Italia)

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L'Autostrada A3 Napoli-Reggio Calabria, parte della E45, ha un'estensione totale di 494.9 km. Può essere divisa in due segmenti principali che corrispondono alle tratte in gestione delle due società:

1. SAM SpA concessionaria del Gruppo Autostrade per l'Italia, da Napoli a Salerno;
2. ANAS SpA, da Salerno a Reggio Calabria.

Può comunque essere divisa in tre sezioni se si considerano i periodi in cui queste vennero realizzate.

La A3 attraversa pertanto tre regioni meridionali:

1. la Campania per 171,0 ksto
2. la Basilicata per 30,0 km
3. la Calabria per 293,9 km (a cui si collega anche la Sicilia).

Indice 1 Percorso globale 2 I singoli tratti 2.1 Napoli-Pompei 2.2 Pompei-Salerno 2.3 Salerno-Reggio Calabria 3 Raccordo autostradale con la SS106 jonica 4 Voci correlate 5 Altri progetti 6 Collegamenti esterni

[modifica] Percorso globale

A3 NAPOLI - REGGIO CALABRIA
Tipologia	Indicazione	↓km↓	↑km↑	Provincia	Strada europea
	Napoli centro	2,0	51,6	NA
	San Giovanni Teduccio	2,5	46,1	NA
	Milano	2,5	4,1	NA
	Ponticelli - San Giorgio a Cremano nord	5,5	45,2	NA
	San Giorgio a Cremano	6,4	45,2	NA
	Portici - Bellavista	8,0	43,6	NA
	Ercolano - Portici	8,5	43,1	NA
	Torre del Greco Nord	11,5	40,1	NA
	Torre Annunziata Nord	15,0	36,6	NA
	Torre Annunziata Sud	20,0	31,6	NA
	Pompei Ovest	21,9	29,7	NA
	Castellammare di Stabia	22,5	29,1	NA
	Pompei Est - Scafati	25,0	26,6	NA
	Angri	29,7	21,9	SA
	Nocera Inferiore	36,6	15,0	SA
	Cava de' Tirreni	42,9	8,7	SA
	Vietri sul Mare	48,4	3,2	SA
	Salerno	51,6	0,0	SA
	Salerno - Fratte	0,0	442,9	SA
	RA02 Avellino Caserta Napoli - Canosa	5,9	439,9	SA
	Pontecagnano	13,0	429,9	SA
	Battipaglia	23,0	419,9	SA
	Eboli	30,0	412,9	SA
	Campagna	36,1	406,8	SA
	Contursi Terme - Postiglione	46,0	396,9	SA
	Sicignano - Potenza RA05 Potenza	54,0	388,9	SA
	Petina	65,0	377,9	SA
	Polla	76,0	366,9	SA
	Atena Lucana	83,0	359,9	SA
	Sala Consilina	88,0	354,9	SA
	Padula - Buonabitacolo	104,0	338,9	SA
	Maratea - Lagonegro Nord	124,0	318,9	PZ
	Lagonegro Sud	126,0	316,9	PZ
	Lauria Nord	138,0	304,9	PZ
	Lauria Sud	145,0	297,9	PZ
	Laino Borgo	153,0	289,9	CS
	Mormanno-Scalea	164,0	278,9	CS
	Campotenese	174,0	268,9	CS
	Castrovillari-Morano	185,0	257,9	CS
	Castrovillari-Frascineto	194,0	248,9	CS
	Sibari	208,0	234,9	CS
	Altomonte	214,0	228,9	CS
	Spezzano	220,0	222,9	CS
	Tarsia	225,0	217,9	CS
	Torano	235,0	207,9	CS
	Montalto Uffugo	246,0	196,9	CS
	Cosenza Nord Crotone	253,0	189,9	CS
	Cosenza	259,0	183,9	CS
	Rogliano - Malito	273,0	169,9	CS
	Altilia - Grimaldi	286,0	156,9	CS
	San Mango d'Aquino	294,0	148,9	CZ
	Falerna	304,0	138,9	CZ
	Lamezia Terme Catanzaro	320,0	122,9	CZ
	Pizzo	339,0	103,9	VV
	Sant'Onofrio-Vibo Valentia	348,0	94,9	VV
	Serre	359,0	83,9	VV
	Mileto	370,0	72,9	VV
	Rosarno SGC Jonio-Tirreno: Marina di Gioiosa Jonica	383,0	59,9	RC
	Area Servizio "Rosarno"	390,0	56,9	RC
	Gioia Tauro	393,0	49,9	RC
	Palmi	401,0	41,9	RC
	Sant'Elia	408,0	34,9	RC
	Bagnara Calabra	412,0	30,9	RC
	Scilla	423,0	19,9	RC
	Santa Trada di Cannitello	423,0		RC
	Area Servizio "Villa San Giovanni"	433,0	10,0	RC
	Villa San Giovanni Traghetti per la Sicilia	434,0	8,9	RC
	Campo Calabro	435,0	7,9	RC
	Reggio Calabria Catona - Arghillà	436,0	6,9	RC
	Reggio Calabria Gallico	437,0	5,9	RC
	Reggio Calabria Porto - Lungomare Traghetti per la Sicilia	441,6	1,3	RC
	RA04 Reggio Calabria - SS106	442,5	0,4	RC
	Reggio Calabria Nord	442,9	0,0	RC

[modifica] I singoli tratti

[modifica] Napoli-Pompei

Completata il 22 giugno 1929 si estende per 22 km nella Provincia di Napoli. La tratta è gestita dalla SAM SpA (Società Autostrade Meridionali).

[modifica] Pompei-Salerno

Completata il 16 luglio 1961 la tratta ha un'estesa pari a 30 km tra le province di Napoli e di Salerno. È gestita dalla SAM SpA.

[modifica] Salerno-Reggio Calabria

Per approfondire, vedi la voce La 'Ndrangheta e gli appalti#L'autostrada Salerno-Reggio Calabria.

Completata il 13 giugno 1974 e considerata la maggiore opera realizzata direttamente dallo Stato, la tratta è gestita dall'ANAS senza pedaggio e si estende per 442,9 km nelle province di Salerno, Potenza, Cosenza, Catanzaro, Vibo Valentia e Reggio Calabria, dove si innesta sulla Strada Statale 106 Jonica.

L'intera tratta è costantemente soggetta a lavori di ammodernamento (iniziati su quasi l'intera autostrada nel 1999), con gravi disagi per la popolazione. Più di metà del tratto calabro della Salerno-Reggio Calabria è ridotta ad una corsia per senso di marcia, per la presenza di numerosi cantieri, e i limiti di velocità sono di 80 e anche 60 km/h. Inoltre, in una tratta di oltre quaranta chilometri (Cosenza – Spezzano Albanese) fu disposto il limite di velocità a 60 km/h in seguito a un provvedimento di sequestro giudiziario: secondo gli atti giudiziari i materiali utilizzati per la realizzazione dei manufatti e delle opere civili sarebbero di qualità scadente e non conformi ai capitolati d'appalto e determinerebbero dei rischi concreti per la viabilità (forse anche per infiltrazioni mafiose; il dissequestro avvenne nel 2005). L'evidente inadeguatezza della struttura la rende un fattore limitante della crescita per tutta la regione. Il costo per il completamento dei lavori necessari è stimato in 5,5 miliardi di euro, contro i 5 per l'eventuale ponte sullo Stretto.

Il tracciato dell'autostrada si sviluppa in un territorio geologicamente complesso e con un profilo altimetrico piuttosto movimentato: le catene montuose di Pollino e Sila (l'Aspromonte viene solamente costeggiato dal tracciato autostradale) vengono superate attraverso i due valichi di Campotenese e Piano Lago. All'epoca della costruzione si preferì, per motivi tecnici, la costruzione in viadotto piuttosto che in galleria e da questo è derivato un tracciato a tratti tortuoso e con raggi di curvatura molto stretti. Lungo l'autostrada sono presenti alcune importanti opere di ingegneria, in particolare il viadotto Italia sul Fiume Lao (all'epoca della sua costruzione il più alto viadotto d'Italia e uno dei più alti d'Europa, con 264 metri sopra il livello del fiume) e il viadotto Sfalassà nei pressi di Bagnara Calabra (progettato dallo studio di Silvano Zorzi, è il viadotto a via superiore a più grande luce - 376 metri - mai costruito in Europa).

In una intervista del 5 dicembre 2006 il sottosegretario alle Infrastrutture Tommaso Casillo afferma che i cantieri saranno chiusi entro il 2011 grazie ai 2,5 miliardi di euro stanziati.[1]

[modifica] Raccordo autostradale con la SS106 jonica

Per approfondire, vedi la voce Raccordo Autostradale RA04.

Tra lo svincolo "Reggio Calabria Porto - Lungomare" e lo svincolo "Reggio Calabria Nord" si innesta il Raccordo RA04 che collega l'Autostrada A3 con la Strada Statale 106 Jonica costituendo parte della Tangenziale di Reggio Calabria.

[modifica] Voci correlate

• Tangenziale di Napoli
• Tangenziale di Reggio Calabria

[modifica] Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene file multimediali su Autostrada A3 (Italia)

[modifica] Collegamenti esterni

• SAM SpA
• ANAS SpA