Focke-Wulf Fw 58
Z Wikipedii
Focke-Wulf Fw 58 Weihe | |
Dane podstawowe | |
Państwo | Niemcy |
Producent | Focke-Wulf |
Typ | samolot wielozdaniowy: pasażerski, kurierski, sanitarny, szkolny i rolniczy |
Konstrukcja | dwusilnikowy dolnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie – wciągane w locie |
Załoga | 2 (pilot, nawigator) |
Historia | |
Data oblotu | 1935 |
Lata produkcji | 1937 – 1942 |
Wycofanie ze służby | 1954 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 silniki rzędowe Argus As 10c |
Moc | 240 KM każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość | 21,00 m |
Długość | 14,10 m (w niektórych źródłach - 14,00 m) |
Wysokość | 4,30 m |
Powierzchnia nośna | 47,00 m² |
Masa | |
Własna | 2 000 kg |
Startowa | 2 800 kg |
Osiągi | |
Prędkość maksymalna | 255 km/h |
Pułap | 5 200 m |
Zasięg | 670 km (w niektórych źródłach – 800 km) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
do 3 karabinów maszynowych MG 15 (w wersjach wojskowych) | |
Liczba miejsc | |
6 | |
Użytkownicy | |
Niemcy, Rumunia, Węgry, Bułgaria, Chorwacja, Turcja, Holandia, Szwecja, Czechosłowacja, ZSRR, Polska |
Focke-Wulf Fw 58 Weihe (pol. Kania) – niemiecki wielozadaniowy samolot z okresu II wojny światowej
Spis treści |
[edytuj] Historia
Na początku lat trzydziestych XX wieku w niemieckiej wytwórni Focke-Wulf rozpoczęto pracę konstrukcyjne nad samolotem wielozadaniowym, który miał się stać odpowiednikiem brytyjskich samolotów Avro Anson i Airspeed Oxford.
W 1935 roku zbudowano pierwszy prototyp tego samolotu, który oznaczono jako Focke Wulf Fw 58 Weihe. Prototyp ten był zbudowany jako samolot pasażerski z dwuosobową załogą i zabierający 6 pasażerów. Samolotem tym zainteresowało się dowództwo Luftwaffe, które zamówiło jego wersję wojskową. Miał to być lekki samolot bombowy.
Równocześnie rozpoczęto produkcję seryjną. Samolot ten po uzbrojeniu w karabiny maszynowe wszedł na uzbrojenie Luftwaffe. Z uwagi na niewielki udźwig bomb, zaniechano jego dalszego rozwoju jako samolotu bombowego.
W trakcie produkcji seryjnej samolot ten był modyfikowany do różnych zadań. Powstały wersje różniące się wyposażeniem i uzbrojeniem: samolotu kurierskiego, do transportu pilnych przesyłek, treningowego (do szkolenia pilotów i nawigatorów samolotów bombowych), samolotu sanitarnego.
Produkcję seryjną samolotu zakończono w 1942 roku. Nie jest znana dokładna liczba wyprodukowanych samolotów tego typu, różne źródła podają liczbę od ok. 1400 do 4500 sztuk.
Wersje samolotu Focke-Wulf Fw 58
- Fw 58B-1 – samolot pasażerski, 6-miejscowy, lekki samolot transportowy (używany także jako treningowy
- Fw 58B-2 – lekki samolot bombowy, uzbrojony w 3 karabiny maszynowe karabinów maszynowych MG 15 (jeden w oszklonym nosie kadłuba, dwa w wieżyczce grzbietowej), 250 kg bomb
- Fw 58C – lekki samolot transportowy z dodatkowymi drzwiami po prawej stronie kadłuba
- Fw 58Ki-2 – 6-miejscowy samolot pasażerski z podwyższonym kadłubem
- Fw 58S – samolot sanitarny dla przewozu rannych
- Fw 58BW – wodnosamolot
[edytuj] Służba w lotnictwie
Samoloty Fw 58 zostały wprowadzone do Luftwaffe w 1937 roku jako samoloty kurierskie i łącznikowe i były używane w lotnictwie do końca II wojny światowej.
Były również użytkowane przez lotnictwo państw – sojuszników Niemiec: Rumunii, Węgier, Bułgarii, Chorwacji. Zostały również sprzedane do Turcji, Holandii i Szwecji.
Po zakończeniu II wojny światowej część zdobytych samolotów Fw 58 zostało w ZSRR przerobione na samoloty rolnicze do opylania pól środkami bakteriobójczymi.
Samolot tego typu użytkowany był również w lotnictwie czechosłowackim pod oznaczeniem D-58.
Jeden taki samolot po II wojnie światowej znalazł się również w 9 Samodzielnej Eskadrze Łącznikowej Korpusu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, gdzie był użytkowany do 1954 roku, a następnie został przekazany do lotnictwa sanitarnego gdzie użytkowano go do 1959 roku.
[edytuj] Opis konstrukcji
Fw 58 Weihe to dwusilnikowy samolot o konstrukcji mieszanej. Podwozie główne – chowane w locie. Kabiny zakryte. Napęd – dwa silniki rzędowe
[edytuj] Linki zewnętrzne
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie
|
|
Samoloty doświadczalne i inne
|
|
Prototypy i projekty
|
Ao 225 • Ar 77 • Ar 80 • Ar 81 • Ar 195 • Ar 197 • Ar 198 • Ar 199 • Ar 340 • Ar 396 • Ba 349 • Bv 40 • Ha 137 • Ha 140 • Bv 142 • Bv 144 • Bv 155 • Bv 238 • Do 19 • DFS 228 • DFS 346 • Fi 98 • Fi 99 • Fi 256 • Fw 57 • Fw 159 • Ta 183 • Fw 191 • He 118 • He 280 • Ho 229 • Ju 85 • Ju 89 • Ju 187 • Ju 288 • Hs 122 • Hs 124 • Hs 125 • Hs 127 • Hs 128 • Hs 130 • Hs 132 • Ju 322 • Bf 161 • Bf 162 • Me 263 • Me 264 • Me 309 • Me 509 • Me 609 • Me P.1101
|