ボンバルディア・トランスポーテーション
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ボンバルディア・トランスポーテーション(Bombardier Transportation)は、ボンバルディア・グループの鉄道部門。ボンバルディア・トランスポーテーションは世界最大の鉄道設備生産を誇り、本社はベルリンに所在する。2007年現在の社長はアンドレ・ナヴァーリ。
同社の製品は客車、機関車、台車、運行および制御システムと幅広く、完全な鉄道システムを供給している。
総合鉄道関連メーカーとしては、シーメンス・アルストムと並ぶ「ビッグ3」の一つで、世界の鉄道車両製造では約2割強のシェアを有する（他の2社もほぼ同程度、日本企業は主要6社を合わせて約1割）。
ボンバルディア・トランスポーテーションの生産設備は以下に所在する：
- 北米：カナダ、アメリカ合衆国、メキシコ
- ヨーロッパ：ベルギー、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、スペイン、スウェーデン、デンマーク、ポーランド、ノルウェー、スイス、オーストリア、ハンガリー、チェコ
- アジア：中国、インド、タイ
- 南米：ブラジル
- オーストラリア
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[編集] 歴史
ボンバルディア・トランスポーテーションは1974年に設立され、モントリオール運輸局(Société de transport de Montréal, STCUM)からの契約を受注しモントリオール向け地下鉄電車の製造を開始する。
1975年にはモントリオール・ロコモティブ・ワークス(Montreal Locomotive Works, MLW)を買収し、ボンバルディア・トランスポーテーションはLRC(Light, Rapid, Comfortable)の製造を行うようになる。ボンバルディア・グループは更にホーカー・シドレー・カナダを買収した。MLWはその後1988年にゼネラル・エレクトリックに売却された。
1980年代になると振り子式LRCの製造を始める。
2001年にはドイツのダイムラー・クライスラー系鉄道車両メーカーアドトランツ(ADtranz)を買収し、世界で2番目に大きな鉄道車両メーカーに成長した。アドトランツの買収によりボンバルディア・トランスポーテーションは機関車製造メーカーとなった。
[編集] 製品
合併を繰り返した為、多岐に渡る。徐々に統廃合が進みつつある。
[編集] 機関車
- ADtranz-SLM Lok 2000 シリーズ
- TRAXX シリーズ
- LRC 機関車
- HHP-8
- IORE
- など
[編集] 地下鉄・在来線車両
- ニューヨーク市都市交通局向け車両 R62A と R142
- マサチューセッツ湾交通局（MBTA）向け車両
- シカゴ交通局: 2008年に向けてシカゴ Lを開発中* エレクトロスター
- バンクーバー・スカイトレイン向け車両の一部
- トロント交通局向け車両
- ドックランド鉄道客車
- 青蔵鉄道用、高地走行用の与圧機能装備の25T型客車
- など
- アドバンスト ラピッド トランジット
- ムービア
- モントリオール交通局: MR73 モントリオール 地下鉄車両
客車
- ボンバルディア2階建て客車
- コメット
- LRC客車
- AGC (Autorail à grande capacité)
- CP2000 (Portuguese Railways Class 3400)
- エレクトロスター (electric) (see also British Rail Classes 357, 375, 376, 377 and 378)
- IC3
- M7ロングアイランド鉄道とメトロ－ノース 鉄道向けの電車
- RegioSwinger
- タレント 気動車
- ターボスター (diesel)
- ヴェロシティー ディーゼル気動車V/Line, in Victoria, Australia.
[編集] 高速鉄道向け車両
- TGV の一部
- ICE の一部
- アセラ・エクスプレス の大半
- 中国のCRH1形電車
- など
- ジェットトレイン (実験)
- ヴォイジャー, スーパー ヴォイジャーとメリディアン & パイオニア ディーゼル電気式気動車
[編集] LRV (Light Rail Vehicle)
[編集] ブレーメン形 (Typ Bremen)
（買収前の）アドトランツの前身であるマン社が開発した世界最初の100%超低床LRVであり、1990年に発表された。正式なシリーズ名はなく、1993年にブレーメンで初めて導入されたので、便宜上「ブレーメン形」と呼ばれる場合がある。日本ではメーカーの形式名から「GTシリーズ」と呼ばれることもある。
※現在生産されているモデルは、後述のアウトルックの一形式インチェントロのバリエーションであり、モジュラーを共用する。
詳細は該当ページ参照のこと。
[編集] フレキシティ (Flexity)
LRV発達の過程で頻繁な企業買収で乱立したブランド（製品）を整理・統合した新ブランド。
用途・仕様に応じて、アウトルック（Outlook）、クラシック（Classic）、スウィフト（Swift）、リンク（Link）の4種類が存在する。
詳細は該当ページならびにフレキシティ・スウィフトを参照のこと。
-
- フレキシティ・アウトルック Eurotram and Cityrunner
- フレキシティ・クラシック
- フレキシティ・スウィフト
- フレキシティ・リンク (トラム-トレイン) BOCLF70
- メトロポリタン エリア エクスプレス (ポートランド, オレゴン) (MAX) LRV in ポートランド, オレゴン
- ボンバルディア誘導軽量トランジット (GLT)
- モノレール
- 自動運転式人員輸送機
[編集] 鉄道事業者での採用
日本向け車両は、新潟鐵工所（現、新潟トランシス）が当社のブレーメン形を基にライセンス生産している。
※その他日本国以外のライトレールについては上記各シリーズのページを参照のこと。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- Bombardier Transportation
- V/LineCars.com VLocity 160 Page' - Comprehensive information on Bombardier's VLocity 160 type diesel multiple unit train made for V/Line, the passenger rail service operator in the state of Victoria, Australia.
