フレキシティ・スウィフト
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フレキシティ・スウィフト (Flexity Swift) はボンバルディア・トランスポーテーションが製造する路面電車・ライトレール用車両「フレキシティ」シリーズのうち、高速性能を重視した部分低床ないし中床の車両群である。類似車両としてはアルストムのシターディ500、ジーメンスのS70/アヴァント、近畿車輛の70%超低床LRV（特に名称無し） がある。
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[編集] 概要
基本となるのは3台車3車体連接の70%低床車で、多くの都市はこのタイプを採用している。中間の車体が極端に短く (1.4m)、中間の付随台車上に収まっており、ロングシートが片側2人分ずつ配置されている。前後の車体は14m程度で、両開き扉を片側2箇所ずつに設置している。
[編集] 諸元
以下の諸元は過去の実績に基づく標準的な数値。
- 車体幅：2,650mm
- 全長：28,400 - 29,700mm
- 床面高さ：400mm（低床部）、590m（高床部）、350mm（ドア付近）
- 最高速度：80 - 100km/h
- 最小通過可能横曲線半径：25m
- 最急通過可能勾配：50 - 60‰
[編集] 導入都市
[編集] ケルン
ケルンLRTなど
- K4000
- 投入開始：1995年
- 編成数：124
- K4500
- 投入開始：2005年
- 編成数：69（受注数）
- K4000の増備車で、中間車体が2.6mとなり、前後の車体はやや短くなった。
- K5000
- 投入開始：2000年
- 編成数：59
- シュタットバーン用の高床車で、床面高さは980mm。
[編集] ボン
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- 投入開始：2003年
- 編成数：15
- ケルンのK5000と同一仕様の車両。
[編集] ロンドン（クロイドン）
- トラムリンク
- 投入開始：2000年
- 編成数：24
[編集] ミネアポリス
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- 営業開始：2004年
- 編成数：24
- 耐寒耐雪仕様で、-37℃の環境で運行可能。
[編集] ロッテルダム
- 5300
- 編成数：63
- メトロ用の第三軌条集電 (750V)、高床車両。2車体連接で各車体に片側3扉を設ける。シートは一方向固定のクロスシート。
- 5400
- 編成数：18
- スネルトラム用で、750V第三軌条集電・600Vパンタグラフ集電に対応した車両。
[編集] ストックホルム
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- 営業開始：2002年
- 編成数：22
[編集] イスタンブール
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- 受注：2001年
- 編成数：55
