オートウォーク

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斜行オートウォーク（動く歩道）

オートウォークとは、連続的に平らな踏み面を持ったベルトコンベアに類似したスロープ方式の、主として人間用の輸送機器である。踏み面が平らか階段状かの違いを除き、構造や外観はエスカレータとほぼ同じである。

[編集] 種類

踏み面の角度は水平になっているものと、緩やかな坂状になっているものとがあり、大阪万博以降、一般的に動く歩道と呼ばれる。坂状になっているものはエスカレータと同様、主として建物の各階や比較的大きな段差の移動に利用される。三菱電機ではトラベーターと呼んでいる。また、傾斜しているタイプをオートスロープと呼ぶ事もある。型式にも2通りがあり、エスカレータの水平化であるパレット式とベルトコンベアのゴムベルト式が存在する。

動く歩道の主要メーカは以下の通り。

パレット式メーカー

ゴムベルト式メーカー

[編集] 特徴

[編集] 傾斜して動く歩道

緩やかな斜行と水平が4基連続するオートウォーク

踏み面が平らである事により、エスカレータやエレベータにはない多くの利点を持っている。まず、エスカレータと違いショッピングカートやベビーカー、車椅子、大型のスーツケースなどを乗せて容易に移動できる。しかも、エレベータのように待つ必要性がなく、より多くの利用者が同時に利用できる。踏み面に段差がない事から、乗り降りが容易でつまずく心配も少なく、高齢者や子供など、足元の不確かな利用者にとって親切である。角度が緩やかであるため恐怖感がなく、足を踏み外す危険性もない。

この様に極めて多くの利点を持つため、近年大型の商業施設などでエスカレータに替わって採用される例が増加しつつある。しかし、その性格上、傾斜を緩くしないと滑る恐れがあり、そのために設置空間がエスカレータやエレベータの数倍も必要とされる欠点がある。結果的に施設の売り場面積などが犠牲になるので、導入される施設が郊外型の大型施設などに限定され、エスカレータの代替としての導入例は多いとは言えない。ショッピングセンターに納入される場合は、ショッピングカートの車輪とステップの溝の幅を合わせ、カートが下へ逸走しない様な配慮がなされている。

[編集] 傾斜を持たない動く歩道

通常のオートウォーク

傾斜を持たない動く歩道としての導入は、大型のスーツケースなど、大きな荷物を携帯して長距離を移動する必要のある空港内、大規模鉄道駅や大型施設の連絡通路などでの導入例が多い。但し設備の終点では慣性により前に投げ出される事になり、高齢者や障害者には殊の外に注意が必要とされる。

[編集] エスカレータとの折衷

傾斜を持たない動く歩道に、部分的にエスカレータと連続連結されているものが登場し、試験的運用がなされている。初めて登場したのは静岡県三島市にある東海旅客鉄道三島駅構内の地下南北連絡通路内である。その他東日本旅客鉄道秋葉原駅の山手線・京浜東北線ホームと地平通路を結ぶエスカレータ（上り下りとも）、京阪電気鉄道の出町柳駅の下りエスカレーターにもある。

[編集] 規格

規格としては、横幅は800mm、1,200mm、傾斜角度0～3度のものが標準的である。

エスカレータと同様、省エネルギーに配慮して、常時稼働ではなく赤外線センサによって人の接近を検知して、稼働するものも製造されている。

[編集] 設置例

日本では、1967年に大阪市の阪急梅田駅に最初に設置された（阪急電鉄はこの動く歩道をムービングウォークと呼んでいる）。駅設備移転に伴う他鉄道との乗換不便解消のためのもので、横一列に幾本もの動く歩道が並び、現在でも日本最大規模を誇る。

3年後の1970年の大阪万博で全国的に知られる様になり、関東地方では東京駅や羽田空港の構内、新宿駅の西口から新都心方面への遊歩道などに設置されている。東海地方では名古屋市で1989年に開催された世界デザイン博覧会に合わせて3会場のうちの白鳥会場に近い名古屋市営地下鉄名港線（当時は名城線）日比野駅に設置された（現存せず）。

パリ・モンパルナス-ビヤンヴニュ駅にある世界最速の動く歩道

また、2002年7月1日にはフランスの首都、パリにあるモンパルナス-ビヤンヴニュ駅に通常（約0.8m/s）の3倍の速さ（約2.5m/s）で動く歩道が設置され、世界的な話題となったが、あまりにも速いために乗降時に転倒する人が続出し、4日後の7月5日には一時使用停止に追い込まれた。これは先端および終端付近に独立して動くローラーがあり、先端ではだんだん早くなって高速コンベア部に接続し、終端ではだんだん遅くなって出口にたどり着くという構造である。

日本では、高速を出せ、なお且つ安全に移動できる様、加減速可能な動く歩道の製造が続けられている。これは、2重のコンベアを持つ複雑な構造（詳細）で、石川島播磨重工業が開発している。まもなく普及する予定。