Provence (cuirassé)
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| Provence | |
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| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine nationale française  |
| Quille posée : | 1 mai 1912 |
| Lancement : | 20 avril 1913 |
| Armé : | juin 1915 |
| Statut : | sabordé le 27 novembre 1942 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Cuirassé |
| Longueur : | 166 m |
| Maître-bau : | 27 m |
| Tirant d’eau : | 9,80 m |
| Déplacement : | 22 200 t |
| Port en lourd : | 25 000 t |
| Propulsion : | Turbines Parsons à engrenage actionnant 4 hélices |
| Puissance : | 43000 CV |
| Vitesse : | 21,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage : | 400 mm en tourelles, 180 à 260 mm en ceinture, 60 mm en pont blindé |
| Armement : | 10 canons de 340 mm en 6 tourelles, 14 canons de 138 mm, 8 canon de 100 mm, 12 mitrailleuses anti-aériennes |
| Rayon d’action : | 13000 km à 10 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 1133 hommes |
| Chantier : | Arsenal de Lorient |
Le Provence était un cuirassé français de la classe Bretagne, lancé en 1913, qui servit pendant les deux guerres mondiales en Méditerranée. Il fut commandé par Jean Cras.
[modifier] Construction
Construit à l'arsenal de Lorient, il fut lancé le 20 avril 1913 et mis en service en juin 1915. Il servit en Méditerranée avec les deux autres cuirassés de la classe Bretagne.
Endommagé lors de l'attaque anglaise sur Mers-el-Kebir, il fut volontairement sur une plage pour lui éviter de couler. Il est ensuite rapatrié à Toulon, où il est réparé, mais est coulé volontairement le 27 novembre 1942 afin qu'il ne tombe pas aux mains allemandes. Le 11 juillet 1943, il est renfloué par les Allemands et ses canons sont démontés pour servir de batteries côtières. Après le débarquement allié en Normandie, il est coulé par les Allemands pour servir de blockship. En avril 1949, il est renfloué et envoyé à la casse.
