播磨自動車道
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| 高速自動車国道 | |
|---|---|
|
播磨自動車道
HARIMA EXPRESSWAY
|
|
| 播磨自動車道 | |
| 陸上距離 | km |
| 起点 | 兵庫県相生市･たつの市（播磨JCT） |
| 終点 | 兵庫県宍粟市（山崎JCT） |
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播磨自動車道（はりまじどうしゃどう、英称:HARIMA EXPRESSWAY）は、兵庫県たつの市から宍粟市へ至る高速道路（高速自動車国道）。播磨道と略される。
法定路線名は鳥取自動車道と併せて中国横断自動車道姫路鳥取線（兵庫県姫路市～鳥取県鳥取市）であるが、現在の開通区間（播磨JCT～播磨新宮IC）は政令上、山陽自動車道の開発インターチェンジとして建設された。現時点では1区間しかなく、日本一交通量の少ない高速道路である。また、あたかも播磨国中心部を走るような命名がされているものの、実際には兵庫県全体のみならず播磨国でも西端近くを通る。
未開通部分の播磨新宮IC～山崎JCT間（11.4km）については、西日本高速道路は2020年度の開通を目標に事業を進めている。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
- 各施設の位置は上り線と下り線で異なることがあるので留意のこと。
- BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
- （数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
（導入実験中のスマートICが設置されているSAPAは、斜体 で示す。また、恒久化されたスマートICは、スマートICで示す。）
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から の距離 |
終点から の距離 |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-1) | 播磨JCT | 山陽自動車道 | 0.0 | 12.8 | 兵庫県 | たつの市 | ||
| TN | 飯盛山トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 320m | ||||
| TN | 金坂トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 1,240m | ||||
| 相生市 | ||||||||
| TN | 三濃山トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 2,604m | ||||
| たつの市 | ||||||||
| 1 | 播磨新宮IC | 県道726号播磨新宮インター線 | 12.8 | 0.0 | ||||
| <10-1> | （山崎JCT） | 中国自動車道（予定） | - | - | 事業中 2020年度開通予定 |
宍粟市 | ||
[編集] 管理区間
[編集] 供用開始目標
[編集] 通過市町村
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 西日本高速道路株式会社
- 西日本高速道路株式会社｜関西支社
- [1]：開通・建設進捗状況
- [2]：工事の内容（PDFファイル）
| NEXCO東日本管理道路 |
|---|
| 道央道・札樽道・道東道・東北道・八戸道・青森道・釜石道・秋田道・ 山形道・磐越道・日本海東北道・東北中央道 北陸道・外環道・関越道・上信越道・長野道・常磐道・館山道・東関東道・北関東道・新空港道 |
| NEXCO中日本管理道路 |
| 中央道・長野道・中部横断道・東名高速・名神高速・新名神高速・東海北陸道・北陸道・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道・紀勢道 |
| NEXCO西日本管理道路 |
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| 瀬戸中央道・神戸淡路鳴門道・西瀬戸道（しまなみ海道） |
| 都市高速道路 |
| 首都高速・名古屋高速・阪神高速・広島高速・福岡高速・北九州高速 |
| サービスエリア (SA) ・パーキングエリア (PA) 運営会社 |
| ネクセリア東日本・中日本エクシス・西日本高速道路サービス・ホールディングス・首都高速道路サービス・阪神高速サービス・JBハイウェイサービス |
| 関連項目（民営化前の運営法人〈特殊法人〉など） |
| 日本道路公団(JH)・道路施設協会・道路サービス機構 (J-SaPa) ・ハイウェイ交流センター (HELLO SQUARE) ・高速道路交流推進財団・日本高速道路保有・債務返済機構・高速道路総合技術研究所（NEXCO総研） |
| 高速自動車国道 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| サービスエリア・パーキングエリア関連 | ||||
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