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広島電鉄350形電車（ひろしまでんてつ350かたでんしゃ）とは、1958年に登場した広島電鉄の路面電車である。
[編集] 概要
1958年に宮島線と市内線の直通対応車両として誕生した。登場当初の形式名は850形で、全部で3両製造された。市内線色ながら貸し切り運用で宮島線と直通運用された。1962年の直通運用開始に合わせてピンクの直通色に変更されて、2000形や2500形に混ざって運用された。その後、直通車両の増備で捻出され再び市内線用車両になり、1971年に現在の350形に改番された。これは、旧神戸1100・1150型を導入する際、1000番台が本来宮島線高床車の区分であることから、850型と改番する計画があったためといわれる。その後ワンマン改造、冷房改造されて現在に至っている。市内線でしか運用されていないが、性能的には直通時と変わっておらず、現在でも直通許可は取り消されていない。ただ、直通を再開するにはATSの設置が必要である。現在広電唯一の間接非自動制御車であり、運転士養成（乙種電気車免許取得）の際に教習・試験車両としても使用される。2007年2月現在でも全車健在である。ちなみに、パンタグラフは路面電車Ｚ型パンタではなくひし形パンタグラフである。
[編集] 主要諸元
- 製造初年：1958年
- 全長：12000mm
- 全幅：2440mm
- 全高：4186mm
- 自重：16.30t
- 車体構造：全金属製
- 定員（着席）：80（36）人
- 出力・駆動方式：50kw×2、吊り掛け式
[編集] 各車状況
- 351：（旧番851）1958年3月竣工：1971年5月改番：千田車庫所属
- 352：（旧番852）1958年3月竣工：1971年5月改番：千田車庫所属
- 353：（旧番853）1958年3月竣工：1971年5月改番：千田車庫所属
[編集] 参考文献
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