出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
広島電鉄1070形電車（ひろしまでんてつ1070がたでんしゃ）は、1967年に投入された広島電鉄宮島線専用の電車である。市内線（路面電車）の車両に対して床の地表からの高さが高かったため、「高床車」とも呼ばれた。
[編集] 概要
元々は1938年に川崎車輌で製造された、京阪神急行電鉄（今の阪急電鉄） 宝塚線の500形だった。戦後に台車などを木造車と交換している。1967年に500から505号車及び508,509号車が広電に移籍した。広電では2両編成4本在籍した。同型で能勢電鉄に移籍した車両は能勢電鉄500形電車になっている。移籍に当たって、ドアの位置を移動し片側3カ所に改造された。1987年から1988年にかけて、老朽化と高床車両全廃方針のため廃車。全車解体された。
[編集] 主要諸元
- 製造初年：1938年
- 全長：15250mm
- 全幅：2710mm
- 全高：4185mm
- 自重：31.31t（奇数番車）・27.57t（偶数番車）
- 車体構造：全金属製
- 定員（着席）：92(48)人（1両）、184(96)人（1編成）、
- 出力・駆動方式：48kw×4（奇数番車）・48kw×2（偶数番車）、吊り掛け式
- 製造：川崎車輌
[編集] 各車状況
- 1071：（旧番500）1967年12月竣工：1987年10月廃車
- 1072：（旧番501）1967年12月竣工：1987年10月廃車
- 1073：（旧番502）1967年12月竣工：1987年10月廃車
- 1074：（旧番503）1967年12月竣工：1987年10月廃車
- 1075：（旧番504）1967年12月竣工：1988年10月廃車
- 1076：（旧番505）1967年12月竣工：1988年10月廃車
- 1077：（旧番508）1967年12月竣工：1988年10月廃車
- 1078：（旧番509）1967年12月竣工：1988年10月廃車
[編集] 参考文献
etc
