ドリームなごや号
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ドリームなごや号（ドリームなごやごう）とは、ドリーム号の一路線で、東京都と愛知県名古屋市（一部は岐阜県岐阜市）を結ぶ夜行高速バスである。
この項目では、女性専用車のレディースドリームなごや号・廉価版の青春ドリームなごや号・別ルートを経由するドリームとよた号及び、新宿発着のニュードリーム名古屋号についても記述する。
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[編集] 概説
東京～名古屋間のドリーム号の運行は、1969年6月10日の東名ハイウェイバス運行開始時に、ドリーム号の京都系統を名古屋経由で設定したのが始まりである。その後、東京～名古屋間の利用者が多いことから、1969年12月3日より名古屋系統を新設し、同時に京都系統（現在の「ドリーム京都号」）を直行便化している。
JR化後、1988年より「ドリーム5・6号」より「ドリームなごや号」に改称。1989年9月9日より、岐阜駅まで延長。当初は週末中心の運行だったが後に定期化。採算性が悪く、他のドリーム号が独立3列シート化された後も、しばらくは4列シートでの運行が続いていたが、1991年7月21日より三菱エアロキングを投入、定員を減らさずに独立3列シート化を行なった（ただし、一部座席は4列のまま）。これは「ドリームふくふく号」に続いて2番目である。1991年7月26日からは、岡崎市から豊田市・瀬戸市を経由する「ドリームとよた号」の運行を開始している。
1998年3月20日には、中央道経由で「ニュードリーム名古屋号」の運行を開始、専用車として初めてボルボ・アステローペを導入した。それまでの名古屋系統のドリーム号がJR東海バスの単独運行だったのに対し、「ニュードリーム名古屋号」ではJRバス関東との共同運行となっている。
2007年3月18日からはJRバス関東の車両については順次新構造の座席となる（JR東海バスについては未定）。
[編集] 運行会社
[編集] 運行系統および運行経路
- ドリームなごや号・レディースドリームなごや号
- 東京駅八重洲南口（到着は日本橋口）～霞ヶ関(※1)～（首都高速道路）～（東名高速道路）～星ヶ丘(※2)～本山(※2)～千種駅前(※3)～栄（オアシス21）(※2)～名古屋駅（桜通口）～岐阜駅（北口）(※4)
- 青春ドリームなごや号
- 東京駅八重洲南口（到着は日本橋口）～霞ヶ関(※1)～（首都高速道路）～東名江田～（東名高速道路）～東名上郷～東名豊田～名古屋インター～星ヶ丘～本山～千種駅前(※3)～栄（オアシス21）～名古屋駅（桜通口）
- ドリームとよた号
- 東京駅八重洲南口（到着は日本橋口）～霞ヶ関(※1)～（首都高速道路）～（東名高速道路）～岡崎駅～康生町～新豊田駅～八草駅前～瀬戸駅前～瀬戸市～尾張旭駅前～名古屋駅桜通口
- ニュードリーム名古屋号
- 新宿駅新南口～（首都高速道路）～（中央自動車道）～春日井駅～栄（オアシス21）(※5)～名古屋駅（桜通口）
- (※1)：上り便のみ停車。
- (※2)：下り便は全便停車、上り便は1本（ドリームなごや2号）のみ停車。
- (※3)：下り便のみ停車。
- (※4)：1往復（ドリームなごや1・2号）のみ発着。
- (※5)：上り便のみ停車。
[編集] 途中休憩
夜行便としては比較的距離が短い路線のため、到着時間の調整を行なう目的で、休憩時間は比較的長め（20分程度）に設定されている。2007年10月現在における休憩箇所は次の通り。
JR東海バスでは、休憩時には放送の案内があり、車内の人数をチェックする。 JRバス関東便の場合、発車直後の案内において、休憩時には発車時刻を書いたボードを出入口付近に掲示し、その時刻を過ぎたら発車すると案内し、休憩地での放送は一切ない。
[編集] 歴史
- 1969年6月10日 - 国鉄バス「ドリーム号」東京～名古屋～京都系統運行開始。
- 1969年12月3日 - 東京～名古屋～京都系統を東京～名古屋系統と東京～京都系統（直行便）に分割。
- 1987年4月1日 - 国鉄分割民営化により、「ドリーム号」名古屋系統（5・6号）はJR東海の担当となる。
- 1988年4月1日 - 旅客鉄道本州3社のバス部門分社化により、JR東海バスの担当となる。
- 1989年3月3日 - 「ドリームなごや号」と改称の上、1日2往復に増便。
- 1989年9月9日 - 1往復を週末のみ（岐阜発金・土、東京発土・日）岐阜駅まで延長。
- 1991年7月21日 - 独立3列シートの2階建てバス（三菱エアロキング）を投入。
- 1991年7月26日 - 「ドリームとよた号」運行開始。
- 199x年 - 「ドリームなごや号」の岐阜延長を定期化。
- 1998年3月20日 - 「ニュードリーム名古屋号」1日1往復で運行開始（JRバス関東とJR東海バスの共同運行）。
- 2000年 - 「ニュードリーム名古屋号」1日2往復に増便。
- 2001年12月1日 - 「青春ドリームなごや号」運行開始。
- 2002年 - 「ニュードリーム名古屋号」の上り便と「ドリームなごや号」の1往復が「栄」に停車。岐阜系統を「ドリームなごや岐阜号」とする（名古屋系統（1・4号）と同時刻で運行されるが、栄には停車しない）。
- 2004年8月22日 - 「ドリームとよた号」の「瀬戸記念橋」バス停を廃止。
- 2005年5月27日 - 「レディースドリームなごや号」運行開始。「ドリームなごや岐阜号」を「ドリームなごや号」と統合。
- 2006年7月20日 - 東名経由の各系統に「本山」バス停を追加（「青春ドリームなごや号」は上下便とも停車、他の各系統は下り便のみ停車）。
- 2007年12月1日 - 「ドリームとよた号」に「八草駅前」バス停を追加。
[編集] 使用車両
[編集] 現在の車両
東京発着便には、独立3列（一部4列）39人乗りダブルデッカーが使用される。廉価版「青春ドリームなごや号」については、東名ハイウェイバスの車両が使用される。
「ニュードリーム名古屋号」は両社とも39人乗りダブルデッカーが使用される。
[編集] 過去の車両
長らく4列シート40人乗りの国鉄専用形式を使用してきたが、他のドリーム号（当時は京都と大阪しかなかった）にスーパーハイデッカーが投入されると、設備面で見劣りするようになった。JR化後には、国鉄専用形式の中からMS735SAに対して改造を行なった。改造の内容は、シートピッチ拡大を行ない、4列シートのままながら定員36名とするもので、同仕様のエアロバスや、他のドリーム号と同様のエアロクィーンWも導入された。
ダブルデッカーの投入後も、しばらくの間は2号車や3号車以降はこれらの車両が使用されていたが、ダブルデッカーの増備に伴い使用されなくなっている。
[編集] 使用車両画像一覧
 ニュードリーム名古屋号 D670-99403 |
 ドリームとよた号 |
 青春ドリームなごや号 |
 続行便に使用されるスーパーハイデッカー車 |
[編集] バスロケーションサービス
東名・名神高速道路を走るJRバスを中心とした、ドリーム号と昼行便の、走行位置をリアルタイムでインターネット上から検索できるバスロケーションサービス、「Just Ride」を提供している。位置情報に加え、遅延時分の表示もある。
[編集] 競合他社
東京と名古屋という大都市を結ぶ路線としては、距離的に近いせいもあり、東京都内と名古屋市内を結ぶ直接の他社夜行路線バスは、次の2路線が存在するのみで、特に「ファンタジアなごや号」は他社とJR東海バスとの共同運行によるもので、実質的には相互補完関係である。
なお、近年、東京～名古屋間は安価な夜行ツアーバスが多数運行されており、実質的なライバルと言える。
また、「ムーンライトながら」も青春18切符シーズン以外は実質競合関係にある。
- ファンタジアなごや号（京成バス・JR東海バス）
- 西船橋駅～TDS～TDL～東京テレポート駅～星ヶ丘～本山～千種駅前～栄～名古屋駅
- 中央高速バス名古屋線・中央道高速バス新宿線（京王バス東・名鉄バス）
- 新宿駅～桃花台～栄～名鉄バスセンター
他には中央ライナーの夜行便（新宿～可児市、東濃鉄道・JRバス関東）や「ほの国号」（練馬～新宿～豊川～豊橋～三河田原、ケイビーバス・豊鉄バス）、知多シーガル号（新木場駅～東京駅～知立駅・刈谷駅・知多半田駅、JRバス関東）が存在する。
なお、ドリームなごや1・2号と競合する岐阜駅発着については、パピヨン号（新宿-岐阜、小田急シティバス・岐阜乗合自動車）がある。
[編集] 関連項目
- ドリーム号 (高速バス)
- 名金急行線…名古屋駅～岐阜駅間は、名金急行線の路線免許を利用している。但し、尾張一宮駅には停まらない。
- 昼特急
- 三菱ふそう・エアロキング
- 三菱ふそう・エアロクィーン
- 日産ディーゼル・スペースアロー
- ボルボ・アステローペ
- ムーンライトながら…東京～名古屋～岐阜～大垣間を結ぶ夜行列車
[編集] 外部リンク
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| 首都圏～中京圏・京阪神:通常版 | ドリームなごや号・ドリームとよた号・ニュードリーム名古屋号・ドリーム京都号・ドリーム奈良号・中央ドリーム京都号・ドリーム大阪号・中央ドリーム大阪号・ドリームなんば・堺号・ドリーム神戸号・京阪神ドリームさいたま号 |
| 首都圏～中京圏・京阪神:女性専用車 | レディースドリームなごや号・レディースドリーム京都号・レディースドリーム大阪号 |
| 首都圏～中京圏・京阪神:廉価版・超廉価版 | 青春ドリームなごや号・青春ドリーム京都・奈良号・青春中央ドリーム京都号・青春ドリーム大阪号・青春中央ドリーム大阪号・青春ドリーム神戸号・青春メガドリーム号・超得割青春号 |
| 首都圏～中京圏・京阪神:デラックス版 | プレミアムドリーム号 |
| その他の地域のドリーム号 | ドリーム金沢号・ドリーム福井号・ドリーム高松・松山号・ドリーム徳島号・ドリーム高知号・ドリーム鳥海号・ドリーム盛岡号・ドリームササニシキ号・ドリーム横浜・仙台号・ドリーム政宗号・レディースドリーム政宗号・ドリームさくらんぼ号・ドリーム秋田・横浜号・北陸ドリーム名古屋号・京浜吉備ドリーム号・広島ドリーム京都号・山陽ドリーム広島号・呉ドリーム大阪号・北陸ドリーム大阪号・出雲・松江ドリーム名古屋号・ドリームふくしま・横浜号・京阪神ドリーム静岡号・ドリーム静岡・浜松号・びわこドリーム号・ドリーム和歌山号 |
| 過去に運行されていたドリーム号 | ドリーム志賀号・ドリームふくふく号・浜田ドリーム福岡号・ドリーム徳島・高松号・ニュードリーム徳島・高松号・ニュードリーム神戸号・スーパードリーム号・スーパーニュードリーム号 |
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この「ドリームなごや号」は、バスに関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。 （P:バス/PJバス/PJバス車種） |
