トヨタ・カリーナ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

この記事の正確さについては疑問が提出されているか、あるいは議論中です。 詳しくはノートを参照してください。

この記事に雑多な内容を羅列した節があります。 事項を箇条書きで列挙しただけの節は、本文として組み入れるか整理・除去する必要があります。 このタグは2008年2月に貼付されました。

カリーナ（CARINA）は、トヨタ自動車が1970年から2001年まで生産、販売していた1500cc-2000ccクラスの小型乗用車。

目次 1 概要 2 歴史 2.1 初代 A10/30系（1970年-1977年） 2.1.1 CM 2.2 2代目 A40系（1977年-1981年） 2.2.1 CM 2.3 3代目 A60系（1981年-1988年） 2.3.1 CM 2.4 4代目 T150/160系（1984年-1988年） 2.4.1 CM 2.5 5代目 T170系（1988年-1992年） 2.5.1 CM 2.6 6代目 T190系（1992年-1996年） 2.6.1 CM 2.7 7代目 T210系（1996年-2001年） 2.7.1 CM 3 車名の由来 4 派生モデル 5 取扱い販売店 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク

[編集] 概要

初代からトヨタの代表的なスペシャリティカーであるセリカと共通のシャーシを用いており、3代目まではモデルチェンジで常にセリカと歩調を合わせていた。

過去に2ドアハードトップや3ドアクーペ、ライトバン、ステーションワゴンがラインナップされていた。

4代目のT150系より前輪駆動化され、以後コロナとシャーシが共用化された。

[編集] 歴史

[編集] 初代 A10/30系（1970年-1977年）

トヨタ・カリーナ（A10/30系）   [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1970年-1977年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 2ドアセダン 4ドアセダン 2ドアクーペ 5ドアライトバン   ハイブリッド   エンジン 直列4気筒 2.0/1.8/1.6/1.4L   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 3AT/2AT 5MT/4MT/3MT   駆動方式 FR   サスペンション F：マクファーソンストラットコイル R：4リンクコイル   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4135mm   全幅 1570mm   全高 1385mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2425mm   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}   ブレーキ F：ディスクブレーキ (1.4L車はドラムブレーキ) R：ドラムブレーキ   最高速度 175km/h 4ドアセダン 1600ST 4MT（前期型）   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車 トヨタ・セリカ   同クラスの車 日産・バイオレット   -自動車のスペック表-

• 1970年12月1日発売。ボディは2ドアセダン、4ドアセダン。コロナよりひとまわり小さめのボディに、独特のフロントマスクを特徴とする。初登場にして大ヒットとなり、当時としては異例の7年間にわたって販売された。
• 1971年4月、2ドアセダン1600GT追加。セリカGTと同じ2T-G型1600DOHC。三国製ソレックスキャブを2連装。最高出力は115ps（2T-GR型は110ps）。
• 1972年8月、マイナーチェンジ。内外装を変更。
  • ガソリンタンクの搭載位置がトランク床面下から後部座席背面に移動。燃料ホースがブレード入りになり安全性を向上。
  • コラムシフト車廃止。全車にチャコールキャニスタ（燃料蒸発ガス排出抑止装置）装備。
• 1972年12月、2ドアハードトップ追加。ドアパネルは4代目コロナハードトップ（RT90系）を流用。
  • ハードトップは1600シリーズ全車に前ディスクブレーキが装備。スポーツモデルの1600SRはOHVツインキャブのエンジン搭載。同時に4ドアセダンにも1600GT（2T-G型、及び2T-GR型1600DOHC）が設定。
• 1974年1月、マイナーチェンジ。フロントグリルがハードトップと同意匠のものに変更。1400スーパーデラックス、2000シリーズ追加。
  • 18R-G搭載の2000GT（ハードトップのみ）はミッションがP51型ポルシェシンクロタイプとなる。ハードトップスーパーデラックスにタコメーターを装備。ラジエターリザーブタンクが全車に採用。
• 1975年1月、4ドアセダンに2000TTC-V車追加。エンジンは19R型（OHCシングルキャブ・80ps・トヨタ複合過流方式。50年排出ガス規制適合。）ミッションは5MTのみ。リヤウインドーガラス中央下部に「クリーン・エンジン」の表示ステッカー貼付。
• 1975年10月、マイナーチェンジ。全車50年排出ガス規制適合。ボディサイズ拡大、内装等大幅に変更。1400シリーズ廃止、1800シリーズ追加。
• 1975年12月、バンシリーズ追加。
• 1976年3月、昭和51年排出ガス規制適合の1600TTC-L車追加（トヨタ希薄燃焼方式）。エンジンは12T型。
  • 2000TTC-V車、昭和51年排出ガス規制適合。また、ハードトップにもTTC-V車（トヨタ複合過流方式）が設定。
• 1977年3月、新1800シリーズ発売。エンジンが昭和51年排出ガス規制適合の3T-U（トヨタ触媒方式）に変更。

[編集] CM

キャッチコピー

• 「気になる男のエキサイティング・ミディ。」
• 「足のいいやつ」

CMキャラクター

• 千葉真一

CMソング

• 「気になる男」/鹿内孝

[編集] 2代目 A40系（1977年-1981年）

トヨタ・カリーナ（A40系）   [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1977年-1981年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 2ドアセダン 4ドアセダン 2ドアクーペ 5ドアライトバン   ハイブリッド   エンジン 直列4気筒 2.0/1.8/1.6/1.4L   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT/3AT/5MT/4MT   駆動方式 FR   サスペンション F：マクファーソンストラットコイル R：4リンクコイル   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4230mm   全幅 1630mm   全高 1390mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2500mm   車両重量 995kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}   ブレーキ F：ディスク R：ドラム   データモデル 4ドアセダン 2000SE 5MT（前期型）   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM トヨタ・セリカカムリ   車台共有車 トヨタ・セリカ   同クラスの車 日産・バイオレット   -自動車のスペック表-

• 1977年8月発売。スタイルは好評だった先代のキープコンセプトとなった。
• 1977年11月、1800シリーズの3T-Uエンジンが昭和53年排出ガス規制適合の13T-Uに変更。
• 1978年5月、GTとバン以外の1600cc車に3AT車追加。1800ccの3AT車も13T-Uエンジンへ移行。1600GTの2T-GEUエンジンが昭和53年排出ガス規制適合。110psから115psに出力向上。衝撃吸収ウレタンバンバーをオプション設定。
• 1978年9月、3T-EU（1800cc・OHV・EFI）搭載のST-EFI、SR-EFI追加。当初は5MTのみの設定。昭和53年排出ガス規制適合車。
  • 同時に2000GTの18R-GUエンジンがEFI化により、昭和53年排出ガス規制適合。また、18R-U型も21R-U型に変更、昭和53年排出ガス規制適合。
  • 乗用シリーズは全て昭和53年排出ガス規制に対応完了。右上のエンブレムが「TOYOTA」から「TOYOTA CARINA」に変更。
• 1979年8月、大幅なマイナーチェンジでスラントノーズの角目4灯ライトに変更（バンは従来どおり丸目4灯）と、同時にリヤはナンバープレートの位置が変更され、スタイルを一新する。
  • 3T-EUと21R-U搭載車に4AT車追加。2ドアセダンのスーパーデラックスは廃止。バン1400シリーズ廃止。バン1600シリーズは12T-Jエンジンに変更と同時にAT車追加。
• 1980年8月、ハードトップ1800はEFI仕様（ST-EFI・SR-EFI）のみとなる。
• 特別仕様車として、「マイロード」が設定されたのはこのモデルの後期からである（ただし、初期には「ロードランナー」という特別仕様車も存在）。

[編集] CM

キャッチコピー

• 「足のいいやつ」

CMキャラクター

• 千葉真一

CMソング

• 「エンドレス」/伊東ゆかり（後期型）

[編集] 3代目 A60系（1981年-1988年）

トヨタ・カリーナ（A60系） セダン     [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1981年-1988年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 4ドアセダン 3ドアクーペ 5ドアステーションワゴン/ライトバン   ハイブリッド   エンジン 3A-U型・1500cc・OHCシングルキャブ 1S-U型・1800cc・OHCシングルキャブ 3T-EU型・1800cc・OHV EFI 2T-GEU型・1600cc・DOHC EFI 4A-GEU型・1600cc・DOHC EFI 18R-GEU型・2000cc・DOHC EFI 12T-J型・1600cc・OHVシングルキャブ（バン専用） 1C型・1800cc・ディーゼルOHC   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT/3AT/5MT/4MT   駆動方式 FR   サスペンション F：マクファーソンストラットコイル R：4リンクコイル   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4325mm   全幅 1665mm   全高 1390mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2500mm   車両重量 995kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}   ブレーキ F：ディスク R：ドラム   データモデル セダン 1800SG 5MT（後期型）   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車 トヨタ・セリカ トヨタ・コロナ   同クラスの車 日産・ブルーバード ホンダ・アコード マツダ・カペラ   -自動車のスペック表-

• 1981年9月発売。最後の後輪駆動車モデル。名機の誉れ高い4A-GE型エンジンの搭載モデルもあり、今でもレース関係者などからの人気が高い。このモデルからコロナ（翌年モデルチェンジ）とシャシーを共用した。
  • 1981年と1982年には日本のプライベートチームの手によりパリ=ダカールラリーに参戦。特に1981年は完走を果たし、市販車無改造クラス、2輪駆動クラス、バギークラス、マラソンクラスの4部門制覇という偉業を達成、それを記念した限定車も発売。
• 1982年2月、5ドアワゴンの「サーフ」シリーズ追加。カリーナ発売以来初の5ドアワゴン（後のカルディナのルーツ）。1C型1800cc・OHCディーゼル追加。
• 1982年5月、1500SE追加。
• 1982年6月、主に女性ユーザー向けの1500ジュン追加。
• 1982年10月、日本初のDOHCターボエンジン（3T-GTEU型・1800cc・160ps ツインスパークプラグ式）搭載の「GT-TR」追加（セリカと同時発売）。18R-GEUエンジンの2000GT廃止。
• 1983年5月、マイナーチェンジ（バン除く）。ドアミラーが設定され^[1]、フロントグリル、テールランプのデザインも変更された。
  • スポーツモデルの1600GTに、それまでの2T-GEU型エンジンに替わり4A-GEU型エンジンが搭載される（1600cc・DOHC16バルブ）。3T-EUエンジン廃止。
• 1983年8月、バンシリーズをマイナーチェンジ。12T-J型エンジンが5K-J型・1500ccOHVに変更。
• 1984年5月、4ドアセダンのFFカリーナ（T150系）追加に伴い、車種を整理。クーペ、サーフ、バンは継続。
  • 同時にマイナーチェンジ。上級グレード車にカラードバンパーを設定。
• 1985年8月、さらに車種を整理。スポーツモデル（1600GT、1600GT-R、1800GT-T、1800GT-TR）はFFセダンに移行、クーペ販売終了（後継はカリーナED）。セダンは1500STD、DX、SG、1800SGのみとなる。サーフ、バンは継続。
• 1988年5月 FRセダン、サーフ、バン販売終了。

[編集] CM

キャッチコピー

• 「足のいいやつ」、「新性能カリーナ」

CMキャラクター

• 千葉真一、岸本加世子

[編集] 4代目 T150/160系（1984年-1988年）

トヨタ・カリーナ（T150/160系）   [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1984年-1988年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 4ドアセダン   ハイブリッド   エンジン 直列4気筒 2.0/1.8/1.6/1.5L   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT/5MT   駆動方式 FF   サスペンション F：マクファーソンストラット R：ストラット   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4350mm   全幅 1670mm   全高 1365mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2515mm   車両重量 950kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}   ブレーキ F：ディスク R：ドラム   データモデル 4ドアセダン 1500SE 5MT   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車 トヨタ・コロナ   同クラスの車 日産・ブルーバード ホンダ・アコード マツダ・カペラ   -自動車のスペック表-

• 1984年5月、カリーナFF4ドアセダン（T150系）を発売。スタイルは先代を踏襲し、異型2灯式ヘッドランプとしたボクシーなフォルムとなる。上級モデルにはエアロパーツをオプション設定。
  • 先代モデルの全ラインナップを置き換えるのではなく、先代を継続販売しながら徐々に車種を追加する販売方法をとった。クーペ、バン（ワゴン）は先代を継続販売。
• 1985年8月、スポーツモデルの1600GT、1600GT-R、2000GT-Rを追加（T160系）。1600ccは「4A-GELU」、2000ccは「3S-GELU」。
  • スポーツモデルは5穴ホイールとなる。
• 1986年5月、後期型にマイナーチェンジ。グリル及びテールランプ変更。

[編集] CM

キャッチコピー

• 「新・FF足のいいやつ」

CMキャラクター

• 千葉真一、岸本加世子

CMソング

• 「カントリーロード」（前期型）

[編集] 5代目 T170系（1988年-1992年）

トヨタ・カリーナ（T170系） セダン（前期型）     セダン（後期型）   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1988年-1992年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 4ドアセダン 5ドアステーションワゴン/ライトバン   ハイブリッド   エンジン 直列4気筒 2.0/1.8/1.6/1.5L 直列4気筒ディーゼル 2.0L   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT/5MT   駆動方式 FF/AWD   サスペンション 4輪ストラット   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4380mm   全幅 1690mm   全高 1370mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2525mm   車両重量 1060kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}   ブレーキ F：ディスク R：ドラム   データモデル セダン Gリミテッド 4AT（前期型）   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車 トヨタ・コロナ   同クラスの車 日産・ブルーバード ホンダ・アコード マツダ・カペラ   -自動車のスペック表-

• 1988年5月にT170系がデビュー。角が取れてやや丸みを帯びたフォルムは、当時のカーデザインの流行に沿ったものである。サーフ（ワゴン）、バンもフルモデルチェンジされ前輪駆動となる。
• 1988年12月、セダンにセンターデフ方式フルタイム4WD車が追加（AT175型）。エンジンは1600cc4A-FE型のみの設定。
• 1989年8月、「Gリミテッド」の4A-GE型エンジンは高圧縮ハイオク仕様となり、140psを発揮するに至った（AE92型の後期カローラレビン、スプリンタートレノ相当）。
• 1990年5月 マイナーチェンジ。グリルがT型に、テールランプが3分割から明るいレンズで膨らんだ2分割に変更された（バンの前面は変更無し）。
  • エンジンは乗用のガソリン車が全車EFI化され1800ccが4S-FE型、1500ccが5A-FE型に。1600cc4A-FE型からハイカム・ハイパワー仕様の4A-FHE型に（但し前輪駆動車のみ。4WD車は引き続き4A-FE型を採用）。サーフに2000cc2C型ディーゼルが追加（CT170G型）。
  • 運転席エアバッグがオプションとして装着可能となった。
• バン/ワゴンは1992年10月まで販売され、コロナバンとの統合でカルディナが後継車となる。

[編集] CM

キャッチコピー

• 「生きる歓び」、「ときめきのCARINA」（前期型）
• 「いつも、あたらしいふたりに。」（後期型）

CMキャラクター

• 松本孝美、瀬川博（前期型）
• 山口智子、富家規政（後期型）

CMソング

• 「Dream With You」/財津和夫（後期型）
• 「たとえきみがどこにいこうと」/鈴木雅之（後期型）
• 「いつも君のそばに」/安全地帯（後期型）

[編集] 6代目 T190系（1992年-1996年）

トヨタ・カリーナ（T190系） セダン（前期型）     セダン（後期型）   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1992年-1996年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 4ドアセダン   ハイブリッド   エンジン 直列4気筒 2.0/1.8/1.6/1.5L 直列4気筒ディーゼル 2.0L   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT/5MT   駆動方式 FF/AWD   サスペンション 4輪ストラット   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4455mm   全幅 1695mm   全高 1395mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2580mm   車両重量 1110kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}   ブレーキ F：ベンチレーテッドディスク R：ドラム   データモデル 1.6SX-i 4AT（前期型）   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車 トヨタ・コロナ   同クラスの車 日産・ブルーバード ホンダ・アコード   -自動車のスペック表-

• 1992年8月、T190系がデビュー。先代より大型化され、より洗練されたスタイルとなった。
  • ラインナップは4ドアセダンのみとなり、ワゴン（サーフ）及びバンはコロナバンともどもカルディナに統合された。
  • 4A-GE型エンジン搭載のスポーツモデルが消滅し、4WD車は1600ccから2000ccへと変更。歴代カリーナの中で、唯一スポーツエンジン搭載グレードが存在しない。
  • 1600ccの4A-FE型は、トヨタ初のリーンバーンエンジンで、当時としては高い燃費性能を誇った。しかし、実用燃費はハイブリッドカーの低燃費に遠く及ばない。燃費を重視するため、転がり抵抗の小さいタイヤが標準設定された。
• 1994年8月、マイナーチェンジ。内外装のフェイスリフトを行うのと同時に、1800ccエンジンが4S-FE型から7A-FE型リーンバーンエンジンへと変更。

[編集] CM

キャッチコピー

• 「丘の上のカリーナ」（前期型）
• 「リーンバーンに乗ろう」（後期型）

CMキャラクター

• 富田靖子（前期型）

CMソング

• 「君だけに夢をもう一度」/サザンオールスターズ

[編集] 7代目 T210系（1996年-2001年）

トヨタ・カリーナ（T210系） GT（前期型）     [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1996年-2001年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 4ドアセダン   ハイブリッド   エンジン 直列4気筒 2.0/1.8/1.6/1.5L 直列4気筒ディーゼル 2.2/2.0L   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT/6MT/5MT   駆動方式 FF/AWD   サスペンション F：マクファーソンストラット R：ストラット   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4455mm   全幅 1695mm   全高 1400mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2580mm   車両重量 1150kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}   ブレーキ F：ベンチレーテッドディスク R：ディスク   データモデル 1.6GT 5MT（前期型）   別名 {{{別名}}}   先代   後継 トヨタ・アリオン   姉妹車/OEM   車台共有車 トヨタ・コロナプレミオ   同クラスの車 日産・ブルーバード ホンダ・アコード マツダ・カペラ   -自動車のスペック表-

• 1996年、T210系にモデルチェンジ。
  • 基本プラットフォームは前モデルのT190系のものを継承。フロントドアパネル、インスツゥルメントパネルはT210系コロナプレミオと共通。
  • コロナ・プレミオと共にトヨタ初の衝突安全ボディー「GOA」を採用。
  • スポーツグレードである「GT」が復活した（AT210型）。エンジンはAE111型カローラレビン、スプリンタートレノと共通の4A-GE型（165ps、通称「黒ヘッド」）、ミッションはAE101型後期～AE111型前期カローラレビン、スプリンタートレノと共通の5速MT（C56型ミッション）が組み合わされた（GTの4速ATモデルも存在した）。
• 1997年にオートエアコン装備の限定モデル、「GTピエルナ」がデビュー。GTのブラックはこの時の限定色のため、希少となっている。
• 1998年8月、マイナーチェンジ。
  • 前部・後部の灯火類デザイン変更。ディーゼルエンジンを2Lから2.2Lに拡大。
  • GTのフロントグリルは従来他グレードと区別されていなかったが、「CARINA」の文字の代わりに「GT」エンブレムが入るようになった。また、GTのMTモデルにはAE111型後期カローラレビン、スプリンタートレノと共通のミッションが搭載され、6MT（C160型ミッション）となった。前後ブレーキディスクの径も大きくなり、これに伴いホイール口径が1インチ上げられ15インチとなった。
  • リアバルクヘッド補強材と左右のリアサスロアアームを連結する補強材が加えられ、多少の剛性向上が図られている。
  • リアシート中央席にヘッドレストが装備された。
• 2001年12月、後継のアリオンが登場により、販売終了。31年の歴史に幕を降ろした。

[編集] CM

キャッチコピー

• 「アイ・ラヴ・ラン」（前期型）
• 「FINE TIME CARINA」（後期型）

CMキャラクター

• 役所広司、中村久美（前期型）

CMソング

• 「夏のCOLLAGE」/山下達郎（後期型）

[編集] 車名の由来

• 「カリーナ」は英語で「竜骨座」の意味。

[編集] 派生モデル

• カリーナED（4ドアハードトップ）
• トヨタ・カリーナバン
• トヨタ・カリーナサーフ

[編集] 取扱い販売店

• トヨタ店（東京地区は1970年12月-1989年9月まではトヨペット店との併売、大阪地区ではトヨペット店の取り扱い）

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• トヨタ自動車
• トヨタ・カリーナE
• トヨタ・カリーナED
• トヨタ・コロナ
• トヨタ・アリオン
• トヨタ・カルディナ

[編集] 外部リンク

• GAZOO.com トヨタ カリーナ（初代）
• GAZOO.com トヨタ カリーナ（2代目）
• GAZOO.com トヨタ カリーナ（3代目）
• GAZOO.com トヨタ カリーナ（4代目FF）
• GAZOO.com トヨタ カリーナ（4代目FR）
• GAZOO.com トヨタ カリーナ（5代目セダン）
• GAZOO.com トヨタ カリーナ（5代目サーフ）
• GAZOO.com トヨタ カリーナ（6代目）
• GAZOO.com トヨタ カリーナ（7代目）