Ford Galaxy
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Costruttore: Ford
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Altre caratteristiche
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La Galaxy è una grande monovolume introdotta dalla Ford nel 1995.
Indice |
[modifica] Galaxy Prima Serie (1995−2000)
La prima Galaxy venne disegnata e costruita da AutoEuropa, una joint venture tra Ford e Volkswagen, e venne venduta anche come Volkswagen Sharan e SEAT Alhambra. Tutti e tre i modelli vennero costruiti da AutoEuropa nella fabbrica di Palmela, in Portogallo.
La Galaxy utilizzò predominantemente parti meccaniche Volkswagen, come il motore 2.8 VR6 benzina dalle versioni top della Golf, oppure il VW 1.9 turbodiesel. Inizialmente solo il 2.0 benzina era di origine Ford. Negli anni successivi questa unità venne rimpiazzata dal 2.3 16 valvole visto per la prima volta sul restyling della Ford Scorpio. Questo motore fu unico sulla Ford Galaxy in quanto montato trasversalmente rispetto agli altri modelli come Scorpio e Escort RS2000. Il motore diesel 2.8 V6 e tutte le trasmissioni automatiche erano basate su componentistica VW, ma quelle manuali dei motori 2.0i e 2.3i erano versioni modificate spinte del VXT75 5 rapporti.
Anche gli interni erano un mix di componenti Ford e VW, come il pacco strumenti e gran parte dei pulsanti derivati dalla Golf, mentre il disegno degli interni era di origine Ford e ricordava vivamente quello dalla Ford Mondeo.
[modifica] Galaxy Prima serie Restyling (2001−2006)
Il restyling pesante effettuato nel 2001 vide la Galaxy distanziarsi dalle sue cugine del Gruppo VW. Il frontale cambiò immagine mentre gli interni beneficiarono di un nuovo cruscotto, utilizzando materiali di alta qualità e un design simile a quello della Mondeo del tempo. Inoltre vennero aggiunti nuovi motori, il nuovo 24v VR6 TDI disponibile nelle versioni da 115, 130 e 150 cv (112 kW), combinati con una trasmissione manuale a 6 rapporti, una automatica a 4 rapporti con sequenziale manuale e una 5 rapporti automatica
[modifica] Galaxy seconda Serie (2006−)
La nuova serie venne presentata al Salone dell'auto di Ginevra del 2006 e venduta dal giugno dello stesso anno.
La nuova Galaxy è più larga delle progenitrici ed è stata completamente realizzata da Ford, senza contenuti Volkswagen. Non è più assemblata in Portogallo, ma nel nuovo stabilimento di Genk in Belgio assieme alla Mondeo. A causa delle sue dimensioni, la Ford non è stata in grado di disegnare la Galaxy usando a pieno il Kinetic Design. Tuttavia, la Ford ufficialmente ha affermato che l'auto contiene 'elementi' del Kinetic Design, come la griglia trapezoidale, ampi passaruota e fari sfuggenti.
Come motorizzazioni sono presenti tutti i diesel della famiglia Duratorq: il 99 cv (74 kW) e il 123 cv (92 kW) 1.8, il 128 cv (96 kW) e il 138 cv (103 kW) 2.0 TDCi. I benzina, invece, sono il Duratec 2.0 143 cv(107 kW) e il 2.3 161 cv (120 kW).
Un'altra peculiarità del Ford Galaxy è il "FoldFlatSystem" condiviso con la Ford S-MAX.
Sotto il punto di vista della sicurezza automobilistica, la Galaxy è stata sottoposta al crash test dell'EuroNCAP totalizzando il punteggio di cinque stelle.
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