Ford Cougar

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Ford Cougar

Modello 2.5 V6 melina blue

Costruttore: Ford Motor Company

Descrizione generale
Tipo	Coupé
Inizio produzione	1998
Sostituisce la:	Ford Capri
Fine produzione	2002
Sostituita da:	[[]]
Esemplari prodotti	circa 230.000
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	4.700 mm
Larghezza	1.770 mm
Altezza	1.330 mm
Passo	mm
Peso	1.428 kg
Altro
Altre versioni
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	[[]]
Altre antenate
Altre eredi
Della stessa famiglia	Ford Mondeo
Concorrenti
Note
Vista posteriore

La Ford Cougar è una autovettura coupé che costituisce il tentativo di Ford di dare alla luce, per il mercato europeo, un successore naturale dell'altrettanto sportiva Ford Capri, mentre deve il proprio nome all'illustre "muscle car" americana Mercury Cougar. Tale tentativo venne in precedenza (Italia esclusa) già effettuato con la Ford Probe, fornita con le stesse motorizzazioni (L4 2.0 e V6 2.5); con una linea "simil-japanese", la si poteva considerare degna "sorellastra".

Con un corpo da "large coupé" lungo 4,70 metri e largo 1,77 metri e l'accattivante stile "new edge" inaugurato da Ford a partire dal modello Ka, la Cougar può essere considerata come la sorella maggiore della Ford Puma. Caratteristiche generali erano la carrozzeria 3 porte 4 posti e un bagaglio modulabile tra i 410 e i 930 dm. cubici.

Proprio come la Capri venne realizzata a partire dal disegno della Cortina, la Cougar è stata costruita sulla base dell'auto di media grandezza disponibile all'epoca, la Mondeo.

La Ford Cougar è stata introdotta nel mercato mondiale nel dicembre del 1998 (negli Stati Uniti sotto il marchio Mercury) ed è uscita definitivamente di produzione nel 2002. In Italia è stata distribuita a partire dal secondo semestre del 1999 ed ha abbandonato il mercato nella metà del 2001, con circa 1200 esemplari venduti.

In Italia la Cougar è stata distribuita in una sola versione, dotata di motore Duratec da 2,5 litri, mentre in Germania e in Inghilterra è stata venduta anche in versione 2 litri con motore Zetec, ed una versione speciale limitata da 200CV, denominata ST200, con solo alcune modifiche all'aspirazione e alla distribuzione effettuate dalla SVT (Sport Veicles Team). Tutte le versioni avevano in comune un cambio a 5 marce e la trazione anteriore.