Riesenrad

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Das Riesenrad ist ein beliebtes Fahrgeschäft auf Volksfesten. Auch als stationäre Attraktion sind Riesenräder Wahrzeichen verschiedener Städte.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Prinzip 3 Stationäre Riesenräder 4 Transportable Riesenräder 5 Liste der größten Riesenräder der Welt 6 Übersicht der transportablen Riesenräder in Deutschland 7 Liste der stationären Riesenräder in Deutschland, Österreich und der Schweiz 7.1 Deutschland 7.2 Österreich 8 Einzelnachweise 9 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Die älteste belegte Idee vom Riesenrad stammt aus Bulgarien. Davon berichtet der englische Reisende Peter Mundy. Am 16. Mai 1620 sah er in der Stadt Phillippopolis (die heutige Stadt Plovdiv) einige Kinder, die auf dem Kreisumfang eines großen Rades kleine Sitze befestigt haben, um sich durch sein Drehen zu amüsieren. Ähnliche Fahrten wurden später im 17. Jahrhundert auch in England gesehen.^[1]

Das erste moderne Riesenrad der Welt wurde von George Washington Gale Ferris, Brückenbauer aus Pittsburgh, anlässlich der Weltausstellung in Chicago 1893 erbaut. Es war die Antwort auf den Eiffelturm, der anlässlich der Weltausstellung 1889 in Paris errichtet wurde. Von ihm stammt die englische Bezeichnung Ferris Wheel.

Das Riesenrad wurde nach der Ausstellung Mitte 1894 abgebaut und bei der Weltausstellung 1904 in St. Louis wieder aufgebaut. 1906 wurde das Rad endgültig abgebrochen und verschrottet. Es hatte eine Höhe von 80,5 Metern (264 Fuß), einen Raddurchmesser von 76,2 Metern (250 Fuß) und 36 Gondeln, in denen je 60 Personen Platz fanden.

[Bearbeiten] Prinzip

Riesenräder sind Konstruktionen aus Stahl, die aus vier schräggestellten Stützen bestehen, die an einer nichtangetriebenen Radnabe zusammenlaufen. Diese Nabe trägt das eigentliche Riesenrad. Der Antrieb erfolgt durch Elektromotoren, die rechts und links des Einstiegsbereichs angeordnet sind und auf die äußere Seite des Rades wirken. Riesenräder werden in drei Ausführungen hergestellt:

• Stationäre Riesenräder: Bei stationären Riesenrädern wird das Erdreich ausgeschachtet und die Fundamente in den Boden betoniert. Mit dieser Technik sind Gesamthöhen von 160 Metern möglich.
• Transportable Riesenräder mit Fundamentsohle: Bei diesem Typ wird zunächst eine Fundamentsohle errichtet und mit Ballastgewichten aus Beton oder mit Wassertanks beschwert. Auf dieser Sohle wird das Riesenrad gebaut. Gesamthöhen bis zu sechzig Metern sind möglich. Der Aufbau dauert drei bis vier Tage. Ein großer Autokran ist zwingend erforderlich.
• Transportable Riesenräder auf Transportanhängern: Die drei Transportanhänger werden zunächst nebeneinander aufgestellt und fest miteinander verbunden. Mittels Hydraulik können die vier Stützen ohne fremde Hilfe aufgerichtet werden. Die Nabe wird durch einen Kran aufgesetzt. Der Aufbau ist in ein bis zwei Tagen möglich. Gesamthöhen bis zu vierzig Metern sind realisierbar. Bei einer Version mit vier Transportanhängern (jeder wiegt 55 Tonnen) ist eine Höhe von fünfzig Metern erreichbar.

[Bearbeiten] Stationäre Riesenräder

Ein bekanntes Riesenrad ist das Wiener Riesenrad im Wiener Prater. Es wurde 1897 zu den Feierlichkeiten des 50. Thronjubiläums von Kaiser Franz Josefs I. erbaut. Die Gesamthöhe beträgt 64,75 m bei einem Raddurchmesser von 60,96 m. Die gesamte Stahlkonstruktion hat ein Gewicht von 430 t, wobei das Rad 245 t wiegt. Die Drehgeschwindigkeit ist mit 2,7 km/h eher langsam, d.h. das Ein-und Aussteigen ist während des Drehvorgangs möglich. Im Jahre 1916 wurde eine Abbruchgenehmigung erteilt, die man aus Geldmangel jedoch nie in Anspruch nahm. 1944 wurde das Riesenrad durch einen Brand zerstört und ab 1945 wieder aufgebaut, wobei die ursprüngliche Anzahl der Gondeln von 30 auf 15 reduziert wurde. Die Wiederinbetriebnahme erfolgte 1947. Im Jahre 1961 wurde das Riesenrad von Karl Lamac erworben.

Das London Eye liegt direkt an der Themse in London und ist mit 135 Meter (443 Fuß) derzeit das größte Riesenrad Europas. Es wird jährlich von 3,5 Millionen Besuchern besucht. In Berlin ist bis Ende 2009 das Great Berlin Wheel mit rund 186 Metern Höhe im Bau.

Das Roue de Paris ist eigentlich ein transportables Riesenrad. Es wurde zu den Millenniums-Feierlichkeiten in Paris errichtet und danach drei Jahre lang dort betrieben. Es handelt sich um ein 56 Meter hohes Rad, das kein permanentes Fundament benötigt, da 40.000 Liter Wasser als Ballast dienen. Nach der Demontage in Paris wurde es in Birmingham von November 2003 bis Februar 2004 betrieben. Im Dezember 2004 drehte sich das Roue de Paris auf dem Weihnachtsmarkt in Manchester. Anfang 2005 wurde das Rad von der Firma World Tourist Attractions Ltd. an Magic Fair Attractions B.V./ Starlex Entertainment B.V., Eindhoven verkauft. Nach kurzer Verwendung auf der World Town Fair in Sittard-Gelleen wurde es in den Sommermonaten 2005 auf der Museumsinsel in Amsterdam betrieben. Seit Januar 2006 steht es auf dem Night Bazaar in Bangkok.

Das größte Riesenrad der Welt, der Stern von Nanchang, wurde am 4. Januar 2006 in Nanchang in China eingeweiht. Mit einer Höhe von 160 Metern und 153 Metern Durchmesser dauert eine volle Umdrehung eine halbe Stunde.

In Japan gibt es vier Riesenräder mit Höhen über 100 m. Das Tempozan Harbor Village Ferris Wheel wurde am 12. Juli 1997 in Osaka eröffnet. Es hat eine Gesamthöhe von 112,5 m und einen Durchmesser von 100 m. Das Palette Town Ferris Wheel wurde 1999 in Odaiba gebaut. Die Höhe beträgt 115 m und hat ebenfalls ein 100-m-Rad. Mit einer Gesamthöhe von 120 m und einem Raddurchmesser von 112 m wurde das Sky Dream Fukuoka im Jahre 2002 gebaut. Das vierte Rad ist das 2005 errichtete Diamond and Flower Ferris wheel im Kasai Rinkai Park im Osten Tokios. Es hat eine Höhe von 117 m und ein 111-m-Rad.

Der Singapore Flyer in Singapur ist seit seiner Eröffnung am 1. März 2008 mit einer Höhe von 160 Metern und 150 Metern Durchmesser das derzeit größte Riesenrad der Welt. Es entstand direkt an den Ufern der Marina Bay, ausgerüstet mit 28 voll klimatisierten Kabinen, die einen Blick über den Stadtstaat Singapur und die benachbarte Insel Sumatra sowie die Südspitze Malaysias ermöglichen. Das Riesenrad wird in ein kreisförmiges, dreigeschossiges Terminalgebäude integriert, das einen voll klimatisierten Zugang zu den Kabinen von zwei Seiten ermöglicht. Die Baukosten belaufen sich auf etwa 84 Millionen Euro.

In Moskau, das lange Zeit das mit über siebzig Metern größte Riesenrad Europas beheimatete, gibt es zudem vage Pläne für die Errichtung eines circa zweihundert Meter großen Riesenrades.

In Berlin gibt es im Spreepark ein 45 Meter im Durchmesser messendes Riesenrad, welches allerdings seit 2002 außer Betrieb ist. Seit dem 3. Dezember 2007 ist das Great Berlin Wheel im Bau. Es soll 185 m hoch werden und in seinen 36 Kabinen über 2000 Personen gleichzeitig befördern. Veranschlagt wurden bisher 120 Millionen Euro.

Weitere Pläne zur Errichtung solch eines Riesenrades ähnlich dem Singapore Flyer und dem London Eye gibt es derzeit für Peking und Tsingtao in China, für Dubai Land in Dubai, für Berlin am Zoologischen Garten Berlin und für Orlando in den USA. Die Riesenräder werden von demselben Betreiber gebaut wie der Singapore Flyer. Das Riesenrad in Peking hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 100 Mio. Euro, es wird mit voraussichtlich 16 Millionen Besuchern gerechnet. Die Fertigstellung des Pekinger Rades in China ist für den Beginn der Olympischen Sommerspiele 2008 geplant, da Peking Austragungsstadt der Olympischen Spiele ist. Das Aussichtsrad in Berlin wird am Bahnhof Zoo entstehen, auf einem ehemaligen Wirtschaftshof des Berliner Zoos. Die Bauarbeiten dazu werden Ende 2007 beginnen, die Fertigstellung ist für das Frühjahr 2009 geplant. Das gesamtinvestitionsvolumen hier beträgt 173 Mio. Euro. Das Aussichtsrad Orlando soll an der Schnittstelle der wichtigsten Verkehrsachsen Orlandos in unmittelbarer Nachbarschaft des Convention Centers, des Universal Studios Themen-Parks, des Sea World Aquariums sowie von Walt Disney World gebaut werden. Der internationale Flughafen ist nur wenige Autominuten entfernt. Baustart wird hier voraussichtlich 2008 sein.

[Bearbeiten] Transportable Riesenräder

Das größte transportable Riesenrad ist das 60-Meter-Riesenrad der Firma Steiger oHG aus Bad Oeynhausen. Es hat eine Höhe von 60 m und wiegt 450 t. Es wurde 1980 von der Firma Kocks Bremen gebaut, trägt 42 Gondeln und hatte seine Weltpremiere auf dem Schützenfest Hannover.

Das Mega Wheel Millenium Star ist das zweitgrößte transportable Riesenrad. Es hat einen Durchmesser von 60 Metern und gehört dem Schweizer Schausteller Hablützel. Es verfügt über 40 Gondeln für 8 Personen. Der Anschlusswert beträgt 320 Kilowatt, wovon 160 Kilowatt auf die Beleuchtung und 160 Kilowatt auf den Antrieb entfallen. Im Jahre 2000 war es auf der EXPO 2000 in Hannover, 2003 und 2005 auf der Streetparade in Zürich aufgestellt.

Obwohl die beiden Riesenräder von verschiedenen Firmen gebaut worden sind, ist die Technik fast dieselbe. Verladen passen sie in 22 Containerpaletten, die mittels Seitenlader zum nächsten Bahnhof gefahren werden. Den eigentlichen Transport übernimmt die Deutsche Bahn AG bzw. die Schweizerische Bundesbahn AG. Die Containerpaletten werden später zum Fundament zusammengesetzt und das Riesenrad darauf errichtet. Die Spezialseitenlader haben eine Hubkraft von 31 t und kosten neu 600.000 €. Lediglich zwei große Teile passen nicht auf Bahnwaggons und müssen deshalb auf der Straße transportiert werden. Der Aufbau dauert 5 Tage, der Abbau 3 Tage.

Neben den drei bereits beschriebenen 60-m-Rädern gibt es nur 4 Riesenräder in der 50-m-Klasse und mehrere Riesenräder in der 40-m-Klasse, unter anderem:

Name	Betreiber	Baujahr	Höhe
Bayerisches Riesenrad	Willenborg / München	1997	53 m
Bellevue	Oscar Bruch jr. / Düsseldorf	1994	53 m
Europa-Rad	Willi Kipp / Bonn	1992	53 m
Riesenrad-Hannover	Wilhelm & Söhne / Hannover	1987	45 m
Oktoberfest Riesenrad	Willenborg / München	1979	50 m
Jupiter	Willi Kipp / Bonn	1993	44 m
Moulin Rouge	Burghard /Kleuser Dortmund	2003	44 m
Around the World	Cornelius / Wallenhorst	1997	42 m
Bayerisches Riesenrad	Willenborg / München	1990	42 m
Bon Voyage	Rosai Riesenräder GmbH &  Co. KG / München	1997	40 m
Jupiter II	Göbel / Worms	1998	40 m

Um das Jahr 2000 eindrucksvoll zu begrüßen, hatte der Frankfurter Lokalsender FFH die Idee, aus zwei Autokränen und drei Riesenrädern die Zahl 2OOO nachzubilden. Vom 30. Dezember 1999 bis zum 9. Januar 2000 drehten sich die Riesenräder direkt am Mainufer vor der Skyline von Frankfurt. Es handelte sich dabei um das Europa-Rad und das Jubilee-Rad der Schausteller Ingrid und Thomas Müller aus Dresden und das Wiener Riesenrad der Familie Kalbfleisch aus Butzbach. Die drei Riesenräder gehören mit 40 bzw. 44 Metern nicht zu den größten Rädern, doch wurden hier erstmals drei Riesenräder parallel betrieben.

[Bearbeiten] Liste der größten Riesenräder der Welt

Eine Liste der größten jemals gebauten Riesenräder.

Name	Durchmesser	Höhe	Baujahr	Land	Stadt	Bemerkungen
Dubai Wheel	?	185 m	2009	Vereinigte Arabische Emirate	Dubai (DubaiLand)
Great Berlin Wheel	?	185 m	2009	Deutschland	Berlin
Singapore Flyer	150 m	165 m	2008	Singapore	Singapore
Der Stern von Nanchang	153 m	160 m	2006	China	Nanchang
London Eye	122 m	135 m	1999	England	London
Changshar Riesenrad	98 m	120 m	2004	China	Changsha
Zhengzhouer Riesenrad	?	120 m	2003	China	Zhengzhou
Sky Dream Fukuoka	112 m	120 m	2002	Japan	Fukuoka
Diamond and Flower Ferris Wheel	111 m	117 m	2005	Japan	Tokyo, Kasai Rinkai Park
Palette Town Riesenrad	100 m	115 m	1999	Japan	Tokyo, Odaiba
Cosmo Clock 21	100 m	113 m	1999	Japan	Yokohama
Harbin Riesenrad	?	110 m	2003	China	Harbin
Tempozan Harbor Village Ferris Wheel	?	112 m	1997	Japan	Osaka
HEP 5	?	106 m	?	Japan	Osaka
Weltraumauge	?	100 m	?	Japan	Kita-Kyushu
Pariser Riesenrad	100 m	?	1900	Frankreich	Paris	1900 für die Weltausstellung in Paris errichtet, 1937 abgebaut

[Bearbeiten] Übersicht der transportablen Riesenräder in Deutschland

Name	Schausteller/Ort	Hersteller	Anzahl Gondeln und Sitzplätze / Speichen / Gesamthöhe	Premierenort / -Jahr	Bemerkungen
Around the World	Cornelius/Wallenhorst	Mondial (NL)	36 × 6 / 18 / 44 m	Brockum / 1997
Bayrisches Riesenrad	Heinrich Willenborg GmbH / München	Gerstlauer (D)	36 × 6 / 18 / 53 m	Lippstadter Herbstwoche / 1997
Oktoberfest Riesenrad	Heinrich Willenborg GmbH / München	Schwarzkopf (D)	40 × 10 / 20 / 50 m	Oktoberfest München / 1979
Bayrisches Riesenrad	Heinrich Willenborg GmbH / München	Mondial (NL)	32 × 6 / 16 / 45 m	Tahlmarkt Bad Wimpfen / 1990
Bellevue	Oscar Bruch jr. / Düsseldorf	Nauta-Bussink (NL)	42 × 6 / 21 / 53 m	1994
Bon Voyage	Rosai Riesenräder GmbH & Co. KG / München	Nauta-Bussink (NL)	30 × 6 / 30 / 38 m	1997
Circus Wheel	Rosai Riesenräder GmbH & Co. KG / München	Nauta-Bussink (NL))	24 × 6 / 24 / 28 m
Caesar's Wheel	Ludwig Landwermann & Daniela Henschel / Nienburg	Mondial (NL)	26 × 6 / 26 / 28 m
Colossus	Göbel / Worms	Mondial (NL)	26 × 6 / 26 / 28 m
Columbia Rad	Burghard-Kleuser / Dortmund	Mondial (NL)	26 × 6 / 26 /28 m	Dortmund / Ostern 1989
Europa-Rad	Kipp, W. / Bonn	Nauta-Bussink (NL)	42 × 6 / 42 / 53 m	1992
Europa-Rad	Sascha Hanstein	Nauta-Bussink (NL)	24 × 6 / 24 / 28 m
Europa-Rad	Schieck	Nauta-Bussink (NL)	24 × 6 / 24 / 28 m
Feldmanns Riesenrad	Jörg Feldmann /Telgte		12 × ? / ? / 13 m	1916
Golden Wheel	Jost / Worms	Nauta-Bussink (NL)	24 × 6 / 24 / 28 m	1990
Jupiter	Kipp, W. / Bonn	Nauta-Bussink (NL)	36 × 6 / 36 / 44 m	1995
Jupiter II	Göbel / Worms	Nauta-Bussink (NL)	30 × 6 / 30 / 38 m	1998
Liberty Wheel	Gormanns & Söhne / Düren	Mondial (NL)	26 × 6 / 26 / 28 m
Moulin Rouge	Burghard-Kleuser / Dortmund	Mondial (NL)	36 × 6 / 18 / 45 m
Moulin Rouge	Wolters-Domke/ Berlin	Mondial (NL)	32 × 6 / 16 / 45 m	1990
Movie Star	Henschel, Peter und Kerstin, Heidelberg	Mondial (NL)	26 × 6 / 26 / 28 m	Pinneberg / 2005
Original Berliner Riesenrad	Lorenz / Berlin	Mondial (NL)	26 × 6 / 26 / 28 m	Potsdam / 1993
Orion 2	Drliczek, Michael / Fürth	Popp (D)	18 × 4 / 18 / 26 m
Riesenrad	Feldmann, Werner / Hennef/Sieg	? (D)	12 × 4 / ? / ? m
Riesenrad	Steiger / Bad Oeynhausen	Kocks (D)	42 × 8 / 14/ 58 m	Hannover / 1980	Größtes transportables Riesenrad der Welt
Riesenrad-Hannover	Wilhelm & Söhne / Hannover	Vekoma (NL)	36 × 6 / 36 / 45 m	1987
Royal Bavarian Wheel	Jost / Worms	Nauta-Bussink (NL)	36 × 6 / 36 / 44 m	1992
Russische Schaukel	Koppenhöfer, Herbert & Simon, Edith / München	Franz Gundelwein (D)	12 × 4 / 12 / 14 m
Schuberts Riesenrad	Schubert, Bernd / Seifhennersdorf	Julius Bernhard Rössger / Waldheim	10 × 4 / 10 / 13 m	1900
Star of Berlin	Lorenz / Berlin	Mondial (NL)	26 × 6 / 26 / 28 m	Warnemünde / 1998
Wonder Wheel	Bruch, Franz und Schneider, Thomas / Düsseldorf	Nauta-Bussink (NL)	30 × 6 / 30 / 38 m	1995

[Bearbeiten] Liste der stationären Riesenräder in Deutschland, Österreich und der Schweiz

Auflistung aller stationären Riesenräder in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Bemerkenswert ist, dass selbst große Freizeitparks nicht unbedingt ein Riesenrad besitzen (als zentrales Panoramafahrgeschäft wird meist ein Gyro-Tower verwendet). Bitte die vorliegende Liste ergänzen und ggf. korrigieren.

[Bearbeiten] Deutschland

Name	Ort	Jahr der Fertigstellung	Durchmesser
Great Berlin Wheel	Berlin	2009	175 m
Riesenrad Spreepark	Berlin	1989	45 m
Fort Fun Abenteuerland Big Wheel	Bestwig	1992	44 m
Riesenrad Centro-Park	Oberhausen	2001	44 m
Riesenrad Skyline Park	Bad Wörishofen	2002	40 m
Riesenrad Traumland Freizeitpark auf der Bärenhöhe	Sonnenbühl		35 m
Riesenrad Serengeti Park	Hodenhagen		33 m
Riesenrad Fränkisches Wunderland	Plech	2001
Riesenrad Schwabenpark	Kaisersbach
Riesenrad Erse-Park	Uetze	1898
Riesenrad Churpfalzpark	Loifling
Santa Monica Wheel im Movie Park Germany	Bottrop-Kirchhellen	2007	20 m
Riesenrad Jaderpark	Jaderberg	1996
Riesenrad Panorama Park	Kirchhundem	1992	14 m
Riesenrad Hansa-Park	Sierksdorf
Riesenrad Freizeitpark Schloss Beck	Bottrop
Riesenrad Phantasialand	Brühl
Riesenrad Wunderland Kalkar	Kalkar	2001

[Bearbeiten] Österreich

Name	Ort	Jahr der Fertigstellung	Durchmesser
Wiener Riesenrad	Wien	1897	60,96 m
Blumenrad	Wien	1993	35 m
Riesenrad Böhmischer Prater	Wien	1988	21,5 m

[Bearbeiten] Einzelnachweise

1. ↑ BBC London http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/581259.stm

[Bearbeiten] Weblinks