Lech-Wałęsa-Flughafen Danzig
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| Port lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy | ||
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| Kenndaten | ||
| IATA-Code | GDN | |
| ICAO-Code | EPGD | |
| Koordinaten | ||
| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 10 km westlich von Danzig 22 km südwestlich von Gdynia |
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| Straße | ||
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | ||
| Fläche | ||
| Passagiere | 1.715.758 (2007) [1] | |
| Flug- bewegungen |
17.672 (2006) | |
| Start- und Landebahn | ||
| 11/29 | 2.800 m × 45 m Asphalt | |
Der Lech-Wałęsa-Flughafen Danzig (poln. Port lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy, englisch Gdansk Lech Walesa Airport, IATA-Code: GDN, ICAO-Code: EPGD) ist ein internationaler Flughafen 10 km westlich des Zentrum Danzigs (Gdańsk). Benannt wurde der mit 1.256.014 Passagieren (2006) viertgrößte Flughafen Polens nach dem ehemaligen polnischen Präsidenten Lech Wałęsa.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geographische Lage
Der Flughafen liegt im Stadtteil Rębiechowo etwa 10 km von Danzig und Sopot (Zoppot) und etwa 23 km von Gdynia (Gdingen) entfernt. Die Fläche des Flughafens beträgt etwa 240 ha.
[Bearbeiten] Geschichte
Das erste Danziger Flugfeld entstand im damaligen Langfuhr – einem Vorort von Danzig, heute Wrzeszcz − im Jahre 1910 für das Militär. Der erste zivile Flughafen in Danzig entstand nach dem Ersten Weltkrieg durch Aus- und Umbau des Militärgeländes durch die Freie Stadt Danzig. Zu Beginn wurde der Flughafen vornehmlich für kürzere Strecken genutzt. Um 1920 erfolgte dann ein Ausbau und der Flughafen entwickelte sich zu einem internationalen Flughafen vornehmlich für Flüge zwischen Deutschland und Russland durch die DERULUFT (Deutsch-Russische Luftverkehrsgesellschaft). Der erste reguläre polnische Flugbetrieb begann am 5. September 1922 mit der Aufnahme von Flügen nach Warschau, die jährlich etwa 1.500 Passagiere nutzten.
[Bearbeiten] Passagierentwicklung
- 2006 – 1.256.014
- 2005 – 672.186
- 2004 – 466.691
- 2003 – 365.036
- 2002 – 318.033
- 2001 – 319.174
- 2000 – 269.960
- 1999 – 249.913
[Bearbeiten] Ziele
- Stettin, Warschau, Krakau, Lemberg
- Dortmund, Frankfurt(Main), Frankfurt-Hahn, Hamburg, Köln/Bonn, Lübeck, München
- Bournemouth, Bristol, Cardiff, Cork, Coventry, Doncaster-Sheffield, Edinburgh, Glasgow-Prestwick, East Midlands, Liverpool, Gatwick, London-Luton, London-Stansted
- Göteborg, Helsinki, Kopenhagen, Malmö-Sturup, Oslo, Oslo-Torp, Stockholm-Skavsta, Ronneby
- Kaliningrad, Sankt Petersburg, Moskau, Rom
Nach 1974 begann wieder der reguläre zivile Flugbetrieb sowohl für innerpolnische Ziele als auch – in geringem Maße – internationale. Ziele waren unter anderem Ost-Berlin (DDR), Budapest, Warna, Stockholm. Durch die Verstärkung des Flugbetriebes und die damit verbundene Notwendigkeit eines Ausbaus wurde außerhalb des Stadtzentrums, in Rębiechowo, ein neuer Flughafen gebaut. Dieser wurde am 2. Mai 1974 eröffnet. 1991 wurden etwa 78.000 Passagiere abgefertigt. Am 30. April 1993 wurde der bisher staatliche Flughafenbetrieb formell einer privaten Gesellschaft übertragen, die ein Jahr später ihre Tätigkeit aufnahm. Im Jahr 2003 wurde der Name des Flughafens in Lech Wałęsa geändert. In diesem Jahr wurden 365.036 Passagiere abgefertigt.
[Bearbeiten] Heute
Der Passagierterminal ist dreistöckig mit einer Fläche von 7.260 m² und hat eine Maximalkapazität von einer Millionen Passagiere im Jahr. Weiterhin besteht ein Cargo-Terminal. Der Flughafen wird u.a. von der polnischen Fluggesellschaft Polskie Linie Lotnicze, und von der SAS von der Lufthansa angeflogen.
Im Jahr 2005 hat man ca. 672.186 Fluggäste und 3.400 t Fracht bei 19.046 Landungen verzeichnet. Seit dem Jahr 2004 wird der Flughafen von immer zahlreicheren Billigairlines wie Wizz Air, Ryanair und norwegian.no angeflogen. Diese rasante Entwicklung bringt ihm womöglich eine gute und ansteigende Entwicklung innerhalb der nächsten Jahre.
[Bearbeiten] Zukunft
Das Passagierterminal soll ausgebaut werden und so seine Kapazität auf zwei Millionen Passagiere pro Jahr verdoppeln und in weiterer Zukunft sogar auf drei bis vier Millionen erhöht werden. Weiterhin soll ein neues Cargo-Terminal errichtet werden. Weiterhin sollen u.a. die Start- und Landebahnen und das Flugleitsystem ausgebaut und modernisiert werden, für welches der Flughafen das Geld von dem polnischen Infrastruktur-Ministerium schon bekommen hat. Dank der ansteigenden Zahl von Billigairlines wuchs die Passagieranzahl in dem Jahr 2004 um mehr als 26% an.
[Bearbeiten] Fluggesellschaften und Ziele
- Blekingeflyg (Ronneby)
- bmibaby (Cardiff, East Midlands)
- Centralwings (Amsterdam, Dublin, Edinburgh, Girona, Manchester, Rom-Ciampino)
- easyJet (Belfast-International, Bristol, Edinburgh, London-Gatwick)
- Finnair (Helsinki)
- LOT (Hamburg-Fuhlsbüttel, Frankfurt/M., München, Warschau/Warszawa)
- Lufthansa (Frankfurt/M., München)
- Norwegian Air Shuttle (Oslo)
- Ryanair (Dublin, Frankfurt-Hahn, London-Stansted)
- SAS (Kopenhagen, Oslo)
- Wizz Air (Bournemouth, Cork, Coventry, Doncaster/Sheffield, Glasgow-Prestwick, Girona, Göteborg, Dortmund, Hamburg-Lübeck, Köln, Liverpool, London-Luton, Malmö, Oslo-Torp, Stockholm-Skavsta, Turku)
[Bearbeiten] Busse des öffentlichen Stadtverkehrsnetzes
- von Gdańsk-centrum (Danzig-Zentrum) aus: Nr. B; über Gdańsk-Wrzeszcz (Danzig-Langfuhr), Gdańsk Dworzec Główny (Danzig-Hauptbahnhof), alte stadt
- von Gdańsk-Wrzeszcz (Danzig-Langfuhr) aus: Nr. 110; nach dworzec Gdańsk-Wrzeszcz (Danzig-Langfuhr Bahnhof)
- von Gdynia (Gdingen) aus: Nr. 510; nach przystanek SKM Gdynia-Redłowo (Gdingen-Hochredlau S-bahn), Gdynia Dworzec Główny (Gdingen Hauptbahnhof)
