シャルル・ド・ゴール (空母)

艦歴

発注	1986年 2月3日
起工	1989年 4月14日
進水	1994年 5月7日
就役	2001年 5月18日
退役
その後
除籍
性能諸元
排水量	基準 36,600t、満載 40,600t
全長	261.5m
全幅	31.5m
吃水	8.5m
機関	加圧水型原子炉K-15 2基蒸気タービン2基	76,200hp
速力	27ノット以上 2軸推進
乗員	1,950名（航空要員550名含む）
兵装	ミストラルSAM6連装発射機	2基
	アスター15SAM用VLS SYLVER	4基32セル
	20mm機関砲	8門
搭載機	ラファールM	12機
	シュペルエタンダール	20機
	E-2C	3機
	シュペル・フルロン	2機
	AS 565 パンサー/NH90	3機
	総計	40機
言語	表記
日本語	シャルル・ド・ゴール
英語	Charles De Gaulle (R91)
フランス語	Porte-avions Charles de Gaulle (R 91)

シャルル・ド・ゴール (Porte-avions Charles de Gaulle, R 91) は、フランス海軍の10番目の航空母艦であり、仏海軍初の原子力水上艦。

米海軍以外では唯一の原子力空母である。フランス海軍旗艦。地中海側のトゥーロン軍港を母港とする。推定建造費170億フラン（約26億ユーロ）。

[編集] 沿革

1989年4月14日、DCNブレストの海軍造船所で建造が始まり、当初はリシュリューと命名されたが、後にジャック・シラク首相（当時）の介入でシャルル・ド・ゴールに変更された。クレマンソー級の退役にあわせ当初は1996年に就役させる予定であったが、冷戦終結による予算削減の影響で工期が遅れ1994年5月7日に進水、就役予定は1999年に変更となった。

しかし、その後1996年に原子炉の強度不足が発覚し補修、1998年から海上公試が行なわれた。また2000年には搭載予定の早期警戒機 E-2Cを運用するにはアングルド・デッキが短いことが判明したためこれを4m伸ばす工事を行うなど予定外の工事が発生し就役はさらに遅れた。

2000年9月28日に太平洋横断中にプロペラブレードを一枚失い、修理のためまたもドック入りとなった。

2001年 5月18日正式に再就役し、同年9月アメリカのアフガニスタン侵攻支援のため、インド洋に派遣された。スエズ運河を通過して、同年12月9日カラチ南方海上に到着し、米軍の指揮下でラファール、シュペルエタンダールなどが140回に及ぶ偵察・空爆作戦を行った。

2002年3月には一時休養のためシンガポールに入港し、7月1日トゥーロンに帰港している。

2003年 5月8日には空母シャルル・ド・ゴールの記念切手が発行されている。

船体は正規空母としてはじめてステルス性に考慮したものとなり、アメリカ海軍の空母と同じように蒸気カタパルトを備え、着艦にはアングルド・デッキ上でアレスティング・ワイヤーを使用する。米海軍の空母がカタパルト4基、エレベータ4基、艦載機約80機を搭載するのに対してシャルル・ド・ゴールはカタパルト2基、エレベータ2基、艦載機約40機とちょうど半分程度の能力となっている。

電子制御されたアクティブ・スタビライザ・フィン、舵、移動式デッド・ウェイトの組合せにより、シーステート5-6の荒れた海でも航空機を運用できる優れた船体安定性を備え、船体の横揺れ（ヨーイング）を0.5度以内としている。アイランドが右舷のかなり前側に位置している。