Gran Premio di Monaco 1978
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| Dettagli | |||||||||||||
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| 302° GP del Campionato Mondiale di Formula 1 | |||||||||||||
| Gara 5 di 16 della Stagione 1978 |
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| Data | 7 maggio, 1978 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXXVI Grand Prix Automobile de Monaco | ||||||||||||
| Circuito | Montecarlo | ||||||||||||
| Percorso | 3.312 km / |
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| Distanza | 75 giri, 248.400 km / | ||||||||||||
| Tempo | Soleggiato | ||||||||||||
| Gara | |||||||||||||
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Indice |
[modifica] Commento
Si rivede Jacky Ickx che sostituisce Lamberto Leoni alla Ensign. Molte novità con la nuova Ligier, la JS9, e la nuova Surtees, la TS20.
Seconda pole consecutiva per Carlos Reutemann, che precede di mezzo secondo John Watson. In seconda fila Lauda e Andretti, in terza Depailler e Hunt. Ultimo dei qualificati Emerson Fittipaldi che precede di 4 centesimi Jochen Mass.
Alla curva di Sainte Devote Carlos Reutemann, autore comunque di una brutta partenza, è tamponato da Niki Lauda; nell'impatto fora la posteriore sinistra, le sue possibilità di vittoria scemano definitivamente. Va al comando Watson, seguito da Patrick Depailler, Lauda, Mario Andretti, Jody Scheckter e Alan Jones.
Al giro ventinove Jones si ritira per un problema fisico, dopo essere scalato ottavo, passato da Ronnie Peterson e Gilles Villeneuve. Al giro 38 John Watson, penalizzato dai freni, va lungo alla chicane del porto e viene superato da Patrick Depailler e Lauda. L'austriaco però fora ed è costretto a fermarsi ai box.
Anche Mario Andretti dice addio alle chanche di vittoria per un guaio tecnico che lo costringe a una sosta ai box. Peterson si ferma per un guaio al cambio Villeneuve, superato da Lauda in rimonta, va a sbattere sotto al tunnel, a causa di una foratura. Watson è autore di un altro “lungo” e perde 2 posizioni, passano Scheckter e Lauda, che s'installano al secondo e terzo posto rispettivamente.
L'austriaco è scatenato: a 2 giri dalla fine raggiunge e supera anche Jody Scheckter e termina secondo. Patrick Depailler, vince così per la prima volta in carriera nel mondiale, vittoria numero ventuno per la Tyrrell, terza a Monaco, 111esima per la Cosworth. Dietro a lui e a Lauda, c'è Scheckter poi Watson, Didier Pironi e Riccardo Patrese, ancora a punti. Con questa vittoria il pilota della Tyrrell si porta al comando del mondiale.
[modifica] Classifica
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[modifica] Classifiche
[modifica] Piloti
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[modifica] Per Paese
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[modifica] Note
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1
| Gara precedente: Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest 1978 |
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