Citroën C1

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Citroën C1

Citroën C1

Descrizione generale
Tipo	Superutilitaria
Inizio produzione	2005
Sostituisce la:	Citroën Saxo
Fine produzione	[[]]
Sostituita da:	[[]]
Esemplari prodotti
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	3.435 mm
Larghezza	1.630 mm
Altezza	1.465 mm
Passo	2.340 mm
Peso	da 790 a 890 kg
Altro
Altre versioni
Assemblaggio:	Kolín, Repubblica Ceca
Progetto
Design	[[]]
Altre antenate
Altre eredi
Della stessa famiglia	Peugeot 107 Toyota Aygo
Concorrenti	Daihatsu Cuore Fiat Panda Ford Ka Peugeot 107 Renault Twingo Toyota Aygo VW Fox
Note
Il retro della C1

La Citroën C1 è una piccola vettura prodotta dalla Citroën a partire dal 2005. Progettata e sviluppata dal gruppo PSA in collaborazione con la Toyota, e presentata all'inizio del 2005 al Salone dell'automobile di Ginevra, la C1 fu posta in produzione assieme alle altre sue due gemelle che ne derivarono, ossia la Peugeot 107 e la Toyota Aygo. La C1 è identica alle altre due vetture, eccezion fatta per alcuni particolari, come il disegno dei fari anteriori e posteriori, il paraurti anteriore e il profilo del padiglione posteriore.

La C1 è stata nel 2005, in occasione del suo lancio, oggetto di una grande campagna promozionale, che ha visto come scenario la città di Riccione, sulla riviera adriatica.

Come le sue sorelle, la C1 viene prodotta negli stabilimenti TPCA di Kolin, nella Repubblica Ceca.

Disponibile con carrozzeria due volumi a 3 o 5 porte, la Citroën C1 è omologata per 4 posti e va a sostituire la Citroën Saxo, almeno per quanto riguarda le motorizzazioni più basse. È infatti disponibile con due propulsori: un tre cilindri da un litro a benzina (di origine Daihatsu: lo stesso progettato per la versione 2005 della Sirion) ed un 4 cilindri da 1.4 litri diesel Hdi common rail. Questi propulsori, in grado di erogare rispettivamente 68 e 54 CV, brillano soprattutto per la loro economia. Quanto alle prestazioni, sono tipiche di una city-car: 157 km orari di velocità massima per la versione a benzina e 154 km orari per la versione a gasolio.

Come la 107 e la Aygo, grazie anche alla sua agilità ed alle sue dimensioni ridotte (3.43 m di lunghezza), il territorio ideale per questa vettura è la città, anche se non disdegna percorsi extraurbani ed autostradali, ovviamente senza pretendere troppo dalle prestazioni dei suoi propulsori, nati per un impiego quasi esclusivamente cittadino.

[modifica] Il nome "C1"

Contemporaneamente all'entrata in scena della C1, dopo trattativa, la BMW procedette all'interruzione della produzione della motocicletta che poteva creare problemi di omonimia, la BMW C1.