Mercedes-Benz C216

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Mercedes-Benz
CL 500
C216
Hersteller:	Daimler AG
Verkaufsbezeichnung:	CL-Klasse
Produktionszeitraum:	2006–heute
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Coupé, 2+2 Sitzer, zweitürig
Motoren:	Ottomotoren: 5,5−6,2 Liter (285−450 kW)
Länge:	5.065 mm
Breite:	1.871 mm
Höhe:	1.419 mm
Radstand:	2.955 mm
Leergewicht:	1.995−2.240 kg
Vorgängermodell:	Mercedes-Benz C215
Nachfolgemodell:	keines

Der Mercedes-Benz C216 ist ein zweitüriges Coupé der Oberklasse und die aktuelle Generation der Mercedes-Benz CL-Klasse. Er löste im September 2006 das Vorgänger-Coupé Mercedes-Benz C215 ab. Der C216 basiert auf leicht veränderter Plattform der aktuellen S-Klasse-Limousine (Mercedes-Benz W221). Gegenüber dem Vorgänger wuchs die Karosserie in der Länge um 75 auf 5.065 mm, in der Breite um 14 auf 1.871 mm und in der Höhe um 20 auf 1.419 mm.

[Bearbeiten] Ausstattung

Der Wagen ist mit einer Vielzahl von technischen Besonderheiten ausgestattet. Serienmäßig gehören dazu:

• das adaptive Scheinwerfersystem Intelligent Light System
• das Bediensystem COMAND mit zentralem Dreh-Drück-Schiebe-Steller
• Nanolack
• adaptives Bremslicht
• das präventive Schutzsystem Pre-Safe der zweiten Generation
• das auf einer Stahlfederung basierende aktive Fahrwerk Active Body Control (ABC)
• das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC mit dem neuen Direct Select-Wählhebel
• stufenlose Türbremse
• automatisches Notrufsystem Tele-Aid (nur für Nordamerika)

Sowie optional z.B.:

• Distronic Plus mit vorausschauender Pre-Safe-Bremse, radargestützter „Parkführung“ und Spurwechselassistent
• die Mobiltelefonvorrüstung (Code 386) mit SIM Access Profile (ab 10/2006)
• Keyless Go (schlüsselloser Zugang und Motorstart)
• Reifen mit Notlaufeigenschaften
• Nachtsichtassistent
• das Dolby Digital 5.1-Surround-Soundsystem Logic7
• DVD-Wechsler

[Bearbeiten] Motoren und Technische Daten

Das derzeitige Einstiegsmodell CL 500 ist seit April 2008 optional auch mit dem Allradantrieb 4MATIC lieferbar. Der bereits in der S-Klasse (W221) eingesetzte Allradantrieb hat ein Mehrgewicht von 70 kg, erreicht jedoch durch diverse Maßnahmen dieselben Fahrleistungs- und Verbrauchswerte wie die Version mit Standardantrieb. Bei den Allradversionen wird aus Platzgründen das sonst serienmäßige Active Body Control-Fahrwerk durch die ebenfalls aus der S-Klasse bekannte Luftfederung Airmatic DC ersetzt. Beide Antriebsvarianten verfügen ebenso wie der CL 63 AMG serienmäßig über das Automatikgetriebe 7G-TRONIC. Eine Sonderstellung nehmen die Zwölfzylindermodelle CL 600 und CL 65 AMG ein. Sie werden aufgrund ihres hohen Drehmoments nur mit Fünf-Gang-Automatikgetriebe angeboten. Später ist als Einstiegsmodell der CL 450 mit einer Leistung von 250 kW (340 PS) geplant. Auch eine Dieselversion kann bei entsprechender Nachfrage ins Programm aufgenommen werden.

Kenndaten	CL 500	CL 63 AMG	CL 600	CL 65 AMG
Motorbauart und Zylinderanzahl	V8-Ottomotor		V12-Ottomotor
Hubraum	5.461 cm³	6.208 cm³	5.513 cm³	5.980 cm³
Leistung	285 kW (388 PS) bei 6.000/min	386 kW (525 PS) bei 6.800/min	380 kW (517 PS) bei 5.000/min	450 kW (612 PS) bei 4.800−5.100/min
max. Drehmoment	530 Nm bei 2.800−4.800/min	630 Nm bei 5.200/min	830 Nm bei 1.900−3.500/min	1.000 Nm bei 2.000−4.000/min
Getriebe	7G-TRONIC		5-Gang-Automatik
Antrieb, serienmäßig (optional)	Heckantrieb (Allradantrieb)	Heckantrieb
Fahrwerk	Active Body Control (AIRMATIC DC bei Allradantrieb)	Active Body Control
Höchstgeschwindigkeit, km/h	250 (abgeregelt)
Beschleunigung, 0-100 km/h in s	5,4	4,6		4,4
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) in l/100 km	12,1 Super	14,9 Super Plus	14,3 Super Plus	14,8 Super Plus
CO2-Emissionen, kombiniert in g/km	288	355	340	355
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4
Preis (Deutschland inkl. MwSt.)	112.277 € − 117.096 €	148.096 €	157.199 €	221.459 €

[Bearbeiten] Weblinks

• Offizielle Website