軌道列車速度紀錄

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JR磁浮列車MLX01在山梨磁浮試驗線

停在Futuroscope的TGV列車

法國的TGV (Train à Grande Vitesse)是目前世界上，使用傳統軌道最快的列車，使用強化後的鋼輪行駛在鋼軌上。在2007年 4月，TGV使用一列縮短車廂的特別編組（兩輛動力機車及三輛客車），以時速574.8公里再度打破它在1990年創下的紀錄。

日本JR的磁浮列車(JR-Maglev)是目前世界上非使用傳統鋼軌最快的列車，可達到581公里／小時，使用磁浮軌道。無人火箭rocket sleds靠軌道的協助，亦達到時速10,400公里，相當於8.5馬赫。

[编辑] 傳統鋼輪式

[编辑] 電聯車

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
162.5	Siemens & Halske Drehstrom	電車（機車或電聯車？）	位於德國Marienfelde及Zossen之間 (de:Königlich Preussische Militär-Eisenbahn)	1901年	有些資料來源説是160或162km/h。參見： [1].
203	Siemens & Halske Drehstrom-Triebwagen	電聯車	位於德國Marienfelde及Zossen之間 (de:Königlich Preussische Militär-Eisenbahn)	1903年 10月6日	Drehstrom-Triebwagen: Three-phase-Multiple unit. 有些資料來源説是10月7日，又有的説是201或200.99km/h，還有的説是不可能的213km/h。參見： de:Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen, [2]， [3]。
206.7	Siemens & Halske Drehstrom-Triebwagen	電聯車	B位於德國Marienfelde及Zossen之間 (de:Königlich Preussische Militär-Eisenbahn)	1903年 10月23日	Drehstrom-Triebwagen: Three-phase-Multiple unit.
210.2	AEG Drehstrom-Triebwagen	電聯車	位於德國Marienfelde及Zossen之間 (de:Königlich Preussische Militär-Eisenbahn)	1903年 10月28日	Drehstrom-Triebwagen: Three-phase-Multiple unit. Many sources say 27 October. On 25 November 1903 a Siemens & Halske train attained 210 km/h. Absolute record. Broken by Schienenzeppelin in 1931. Record for electrical trains until 1954. See: de:Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen, [4], [5].
256	新幹線1000系	電聯車	日本	1963年 3月30日	小田原試車線，目前為東海道新幹線之一部份
286	新幹線951系	電聯車	日本	1972年 2月24日	山陽新幹線
319	新幹線961系	電聯車	日本	1979年 12月7日	小山測試軌道，目前為東北新幹線之一部份
380	TGV東南線16號	推拉式	法國	1981年 2月26日	LGV東南線
406.9 (252.83)	ICE (InterCityExperimental, ICE-V)	推拉式	西德	1988年 5月1日
408.4	TGV東南線88號	推拉式	法國	1988年 12月12日	LGV東南線
482.4	TGV大西洋線325號	推拉式	法國	1989年 12月5日	LGV大西洋線, 由2輛動力車加3輛拖車
515.3	TGV大西洋線325號	推拉式	法國	1990年 5月18日	LGV大西洋線, 由2輛動力車加3輛拖車
574.8	SNCF TGV POS Set 編號4402	推拉式	法國	2007年 4月3日	LGV東歐線, 由2輛動力車加3輛拖車

[编辑] 電力機車

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
243	亞斯通 CC 7121	電力機車	法國	1954年 2月21日	Dijon與Beaune之間
320.6	亞斯通 CC 7107	電力機車	法國	1955年 3月28日	在Les Landes線, 位於波爾多與達克斯之間(Facture - Morcenx). 參見: fr:CC 7100.
331	Jeumont-Schneider BB 9004	電力機車	法國	1955年 3月29日	在Les Landes線, 位於波爾多與Dax之間(Facture - Morcenx), 另有一說是330.9 km/h. 請參見: fr:BB_9003-9004, [6].
357	西門子 Eurosprinter ES64U4 No. 1216 050-5	電力機車	德國	2006年 9月2日	在紐倫堡-慕尼黑高速線上創下, 由 ÖBB所擁有. Series-produced locomotive. See: [7], [8].

[编辑] 第三軌供電

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
174	英國鐵道Class 442 (Wessex Electric) unit 2401	電車	英國	1988年 4月11日

[编辑] 地鐵

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
141.3	紐約地鐵R44	電車	美國	1972年 1月31日

[编辑] 煤氣渦輪

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
144.9	M-10000	Gas turbine-electric	美國	1935年 1月31日	聲稱達到111 mph
275	UAC TurboTrain	Gas turbine-electric	美國	1967年 12月20日
318	TGV 001	Gas turbine-electric	法國	1972年 12月8日

[编辑] 柴油機車

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
181	Pioneer Zephyr	柴油機車	美國	1934年 5月26日
205.0	DRG SVT 137 "Bauart Leipzig"	柴油機車	德國	1936年 2月17日	首部超過200公里的柴油機車
215.0	DRG SVT 137 155 (Kruckenberg)	柴油機車	德國	1939年 6月23日
230.4	Class 252 高速火車原型	柴油機車	英國	1973年 6月12日
238	Class 43 高速火車	柴油機車	英國	1987年 11月1日	目前於金氏世界紀錄中, 柴油機車的紀錄保持者
271	TEP80	柴油機車	俄羅斯	1992 12月	由俄國製造商聲稱
256.38	Talgo XXI	柴油機車	西班牙	2002年 6月12日	由西班牙製造商聲稱

[编辑] 汽油

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
230.2 (143.03)	Schienenzeppelin	Propeller pushed railcar with a petrol aero engine	於柏林-漢堡間, 德國 (de:Berlin-Hamburger Bahn)	1931年 6月21日	紀錄保持超過20年，引擎由BMW製造

[编辑] 蒸汽機車

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
8	Richard Trevithick的世界首部鐵道蒸汽機車	蒸汽機	英國	1804年 2月21日
24	Locomotion No. 1	蒸汽機	英國	1825年
48	史蒂芬生火箭號	蒸汽機	英國	1830年
96.6	波士頓及緬因鐵路安特洛普號	蒸汽機	美國	1848年	首度獲得認可達到60mph的火車，26分鐘內行駛26英哩
125.6	大不列顛號	蒸汽機	英國	1850年	聲稱80mph
131.6	Bristol & Exeter Railway #41	蒸汽機	英國	1854年6月
131	帝國特快車999號	蒸汽機	美國	1893年 5月10日	聲稱179km/h, 它可能是首部時速超過160公里的列車^[1]
145	'LNWR No. 790 哈達威克	蒸汽機	英國	1895年 8月22日~23日	據稱為最快的, 但只有平均速度獲得認可
164	GWR 3700 Class 3440 City of Truro	蒸汽機	英國	1904年 5月9日	宣稱是首部突破160公里/小時的蒸汽機車
185.07	Pennsylvania Railroad E6s #460	蒸汽機	美國	1927年 6月11日	Claimed. E6s #7002 was clocked at Crestline, Ohio at 127.1 mph (204.55 km/h) in 1905. However PRR 蒸汽機 Locomotives did not carry speedometers at that time, speed was calculated by measuring time between mile markers, so this is not recognized as a speed record.^{zh-hans:;zh-hant:[來源請求]}
160	LNER Class A3 4472 Flying Scotsman	蒸汽機	英國	1934年 11月30日	In 1934, Flying Scotsman achieved the first authenticated 100 mph (160 km/h) by a 蒸汽機 locomotive.^[2]
168.5	LNER Class A3 No. 2750 Papyrus	蒸汽機	英國	1935年 3月5日	First run at 100+ mph with complete, surviving documentation.
181.1	Milwaukee Road class A #2	蒸汽機	美國	1935年 5月15日	Claimed^{zh-hans:;zh-hant:[來源請求]}
180.3	LNER Class A4 2509 Silver Link	蒸汽機	英國	1935年 9月29日	Authenticated. Some sources say 112.5 mph.
200.4	Borsig DRG series 05 002	蒸汽機	德國	1936年 5月11日
202.6	LNER Class A4 No.4468 Mallard	蒸汽機	英國	1938年 7月3日	Peak speed 202.6 km/h, mean speed (half-mile) 201.2 km/h. Mallard suffered an overheated big end during the run, but was repaired and returned to traffic within 9 days.^[3]

[编辑] 噴射

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
295.72	Budd Rail 柴油機 Car	Jet aero engines	美國	1966年 7月23日

[编辑] 火箭推進

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
280	Opel RAK III	火箭	德國	1928年 6月23日	無人火箭, 另有一說是254或290公里/小時, 參見: [9], [10], [11], [12], [13].

[编辑] 窄軌鐵道

時速 (公里)	列車	型式	地點	日期	軌距	備註
129	JNR C62 蒸汽機車 No. C62 17	蒸汽機車	日本	1954年 12月19日	1067mm	日本國鐵東海道本線
145	小田急3000系SE	電聯車	日本	1957年 9月27日	1067mm	日本國鐵東海道本線
163	日本國鐵151系	電聯車	日本	1959年 7月31日	1067mm	日本國鐵東海道本線
175	[[日本國鐵]KuMoYa93測試車]]	電聯車	日本	1960年 11月21日	1067mm	日本國鐵東海道本線
245	Class 6E	電力機車	南非	1978年 12月	1067mm

[编辑] Hovertrain

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
100	Aérotrain 01	Hovercraft train, Propeller engine	fr:Gometz-la-Ville, France	1966年 2月21日
200	Aérotrain 01	Hovercraft train, Propeller engine	Gometz-la-Ville, France	1966年 2月21日數天後
303	Aérotrain 01	Hovercraft train, Jet aero engine	Gometz-la-Ville, France	1966年 12月23日	With the help of an auxiliary rocket.
345	Aérotrain 02	Hovercraft train, Jet aero engine	Gometz-la-Ville, France	1967年 11月
422	Aérotrain 02	Hovercraft train, Jet aero engine	Gometz-la-Ville, France	1969年 1月22日	With the help of an auxiliary rocket.
430.4	Aérotrain I-80 Haute Vitesse (HV)	Hovercraft train, Jet aero engine	Chevilly, Loiret, France	1974年 3月5日	Peak speed 430.4 km/h, average speed over two runs in opposite directions 417.6 km/h on a 3 km track.

[编辑] 磁浮列車

[编辑] 有載人

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
90	MBB Prinzipfahrzeug	磁浮	MBB's Ottobrunn factory (near Munich), 西德	1971年 5月6日	660 m test track; MBB: Messerschmidt-Bölkow-Blohm, Prinzipfahrzeug: Principle vehicle.
164	Transrapid 02	磁浮	Krauss-Maffei's plant in Munich - Allach, 西德	1971年 10月	930 m test track which included one curve.
250	Transrapid 04	磁浮	Munich - Allach, 西德	1973年結束
253.2	Transrapid 04	磁浮	西德	1977年 11月21日
302	Transrapid 06	磁浮	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), 西德	a few weeks after 1984年 6月30日	Transrapid Versuchsanlage Emsland: Transrapid Test Facility Emsland.
355	Transrapid 06	磁浮	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), 西德	1985年 12月
392	Transrapid 06	磁浮	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), 西德	1987年	World record? Date needed.
400.8	JR-Maglev MLU001	磁浮	Miyazaki Maglev Test Track, 日本	1987年 2月
406	Transrapid 06	磁浮	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), 西德	1987年 12月11日
412.6	Transrapid 06	磁浮	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), 西德	1988 1月
436	Transrapid 07	磁浮	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), 西德	1989 12月15日
450	Transrapid 07	磁浮	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), 德國	1993年 6月17日
531	JR-Maglev MLX01	磁浮	山梨磁浮試驗線, 日本	1997年 12月12日	Three-car train set.
552	JR-Maglev MLX01	磁浮	山梨磁浮試驗線, 日本	1999年 4月14日	Five-car train set. Guinness Book of Records authenticated.
581	JR-Maglev MLX01	磁浮	山梨磁浮試驗線, 日本	2003年 12月2日	Three-car train set. Absolute record (excepting rocket sleds). Guinness Book of Records authenticated.

[编辑] 無人 - 線性馬達推動

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
230 / 160 ?	EET 01	磁浮	Manching, 德國	1974年
517	JR-Maglev ML-500	磁浮	日本，宮崎磁浮試驗線	1979年 12月21日
550	JR-Maglev MLX01	磁浮	日本，山梨磁浮試驗線	1997年 12月24日	3輛編組

[编辑] 無人 - 其他動力推進

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
401.3	Komet	磁浮	Manching, 德國	1974年	By MBB. Propelled by six hot water rockets.

[编辑] 兩列車交會時的相對速度

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期
966	JR-Maglev MLX01	磁浮	日本，山梨磁浮試驗線	1998年 12月
1003	JR-Maglev MLX01	磁浮	日本，山梨磁浮試驗線	1999年 11月
1026	JR-Maglev MLX01	磁浮	日本，山梨磁浮試驗線	2004年 11月16日

[编辑] 目前商業運轉中的

[编辑] 最高速度

[编辑] 傳統鋼輪

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
403.7	西門子 Velaro E (AVE S-103)	電力	西班牙Guadalajara與Calatayud之間	2006年 7月15日~16日	馬德里-Zaragoza間AVE高速線. 參見：[14]

[编辑] 磁浮列車

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
501	Transrapid	磁浮	上海磁浮列車，中國	2003年 11月12日

[编辑] 兩列車交會時的相對速度

時速 (公里／小時)	車種	類型	地點	日期	備註
超過860	Transrapid	磁浮	上海磁浮列車，中國	每日行駛

[编辑] 長距離最高速度

以下所列的紀錄，為試車或特別編組情況下，超過160公里以上行駛距離的平均時速。

平均時速 (公里/小時)	最高時速 (公里/小時)	距離 (公里)	所耗時間	列車	型式	地點	起點	終點	日期	備註
112	145(聲稱)	227	2:06	LNWR No. 790 Hardwicke	蒸汽機車	英國	Crewe	Carlisle	1895年 8月22日~23日	跨夜列車
124	181	1,633	13:05	Pioneer Zephyr	柴油機車	美國	丹佛	芝加哥	1934年 5月26日	於13小時5分內不停車走完1633公里
165	203	316	1:55	ETR 200	電車	義大利	佛羅倫斯	米蘭	1939年 7月20日	於Lavino及Rogoredo之間達到175.8公里/小時的平均速度(距離199.147公里).
306.4		1,067.2	3:29	TGV	電車	法國	加萊	馬賽	2001年5月26 日	於3小時9分內走完超過1,000公里的距離

[编辑] 定期列車

[编辑] 兩站之間平均速度

平均速度 (公里／小時)	最高速度 km/h (mph)	列車	型式	地點	起站	終站	距離	日期	備註
115 (71.4)	128.8 (80)	Cheltenham Spa Express	蒸汽機	英國	斯雲頓(Swindon)	倫敦	124.45km (77.3英哩)	1932年	65分內跑77.3英哩, 由Great Western Railway記錄之世界最快列車
124	160 (99.4)	"Fliegender Hamburger"	柴電	德國	柏林	漢堡	286公里	1933年	柴聯車, 98位乘客
132.1	160	Mistral	電力機車	法國	巴黎	第戎	315公里	1964年
162.8	210	新幹線光速號	電聯車	日本	東京	新大阪	515公里	1965年	中途停靠名古屋及京都
261.8	300	新幹線希望號	電聯車	日本	廣島	小倉	192公里	1997年	使用新幹線500系電聯車
263.3	320	TGV	電車	法國	里昂-St Exupéry	Aix-en-Provence	289.6公里	2005

[编辑] 兩站之間最高速度

極速（公里／小時）	平均速度（公里／小時）	列車	型式	地點	起點	終點	距離 (公里)	日期	備註
210	128.9	新幹線光速號	電聯車	日本	東京	新大阪	515	1964年
270	-	TGV	電車	法國	巴黎	里昂-Perrache	425	1981年
300	-	TGV	電車	法國	巴黎	萊姆斯	176	1990年
320	263.3	TGV	電車	法國	里昂-St Exupéry	艾克斯	289.6	2005年	傳統列車最快
431	245.5	上海磁浮列車	磁浮	中國	上海浦東機場	上海龍陽路站	30	2003年

[编辑] 平均速度(起訖站之間)

平均速度（公里／小時）	列車名	型式	地點	起點	終點	距離 (公里)	日期	備註
242.5	新幹線希望號	電聯車	日本	新大阪	博多	554	1997年	傳統鋼軌列車最快紀錄
245.5	上海磁浮列車	磁浮	中國	上海浦東機場	上海龍陽路站	30	2003年

[编辑] Rocket sled

極速（公里／小時）	類型	地點	日期	備註
4972	Rocket sled	美國新墨西哥州	1959年	It ran on SNORT (Supersonic Naval Ordnance Track).
9845	Rocket sled	Holloman Air Force Base (USA)	1982年 10月	Unmanned. It blasted a 25-pound payload to a speed of 6119 mph.
10430	Rocket sled	Holloman Air Force Base (USA)	2003年 4月30日	Unmanned. It was the final stage of a four-stage sled train, which included the sled, a Super Roadrunner rocket motor, and a 192-pound payload on top. The sled train delivered payload into a target at a velocity of 9465 feet per second, or 6453 mph (2885 m/s), or Mach 8.5.

[编辑] 注釋

[编辑] 參見

陸上速度記錄

[编辑] 外部連結

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速度記錄	空中 (transcontinental) · 陸上 (軌道列車 · 汽車 · 摩托車 · ) · 水上 (水底)
距離記錄	飛行 (高度 · 時間) · 深度
參見	音障 · 國際航空聯合會記錄 · Boundary of space · 太空飛行紀錄 · 光速

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[编辑] 傳統鋼輪式

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