Вагон метро типа Еж3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Еж3

Завод	Мытищинский машиностроительный завод
Заводское обозначение	81-710
Начало выпуска	1973
эксплуатации	1973
Тара	31,7 т
Длина	19166 мм
Ширина	2700 мм
Высота	3695 мм
Скорость	90 км/ч
Ускорение/Замедление	1,1/1,2 м/с²
Тип тормоза	электродинамический
Мощность	4х72 кВт
Диаметр колес	780 мм
Вместимость	264 чел.
Используется	Московский метрополитен, Харьковский метрополитен, Тбилисский метрополитен, Бакинский метрополитен

Вагоны типа «Еж3» были созданы на основе вагонов типа Еж, но отличались изменённой электической схемой: ставились более мощные тяговые электродвигатели ДК-116А, применено импульсное регулирование напряжения в режиме реостатного торможения на высоких скоростях. Также более жесткими стали сидения. Вагоны Еж3 являются отдельным типом и не могут эксплуатироваться в одном составе с вагонами типа Е. Все вагоны Еж3 - головные и эксплуатируются в основном с промежуточными вагонами Ем-508Т.

На основе вагонов Еж3 были созданы вагоны Еж6 (81-712) для секретной системы Д6 (более известной как метро-2). Отличаются они от Еж3 способностью работы без контактного рельса, от акуммуляторных батарей. В системе Д6 используются как вагоны сопровождения с контакторно-акуммуляторными электровозами типа Л. Три вагона Еж6 №№5581, 5583, 5584 модернизированы в промежуточные на ЗАО "ЗРЭПС" и находятся в резерве пассажирского парка депо "Планерное".