Вагон метро типа Г
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Тип Г | |
|---|---|
| Завод | Мытищинский машиностроительный завод |
| Заводское обозначение | 81-701 |
| Начало выпуска | 1939 |
| эксплуатации | 1940 |
| Тара | 43,7 т |
| Длина | 19110 мм |
| Ширина | 2700 мм |
| Высота | 3700 мм |
| Скорость | 75 км/ч |
| Ускорение/Замедление | 1,0/1,0 м/с2 |
| Тип тормоза | электродинамический |
| Мощность | 4х83 кВт |
| Диаметр колес | мм |
| Вместимость | 264 чел. |
| Используется | Москва, Санкт-Петербург |
Вагоны метрополитена типа Г серийно выпускались в 1939,1947—1955 гг. Мытищинским машиностроительным заводом. Эксплуатировались в Московском и в Ленинградском метрополитенах до 1982 г. Всего было выпущено 425 вагонов этого типа.
[править] Ссылки
Вагоны типа Г на сайте «Метровагоны»
|
|||
| Метровагонмаш (бывш. Мытищинский машиностроительный завод) | |||
|
А | Б | Г | Д | Е | Ем | Ема | Емх | Ев | Еж | Еж1 | Ечс | Еж3 | Еж6 | Ев3 | И | Л | 81-717/714 | 81-717.6К/714.6К | 81-718/719 | «Яуза» (81-720/721) | «Русич» (81-740/741) |
|||
| Вагонмаш (бывш. Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова) | |||
| Ем | Ема | Емх | Ем501 | Ема502 | Емх503 | Ем508 | Ем509 | Ем508Т | 81-717/714 | 81-540/541 | «Славутич» (81-553.1/554.1/555.1) | 81-553.3/554.3/555.3 | |||
| Использовавшиеся в СССР вагоны производства Германии | |||
 |
У этой статьи нет иллюстраций.
Вы можете помочь проекту, добавив их (с соблюдением правил использования изображений).
Для поиска иллюстраций можно:
|
